交通環(huán)境變化下宜昌港口物流發(fā)展研究.pdf

1、宜昌港位于舉世矚目的三峽工程所在地，東臨江漢平原，西接渝東，自古就有“川鄂咽喉、西南門戶”之稱，歷來是連接鄂西、湘西北及重慶的交通樞紐和物流集散地。隨著國家西部大開發(fā)的進(jìn)行，宜昌港腹地的交通運(yùn)輸條件發(fā)生了翻天覆地的變化，目前已經(jīng)初步形成了公路、水運(yùn)、鐵路、航空共同構(gòu)成的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系；“十一五”期間滬蓉、滬渝高速公路、宜萬鐵路將相繼貫通，交通運(yùn)輸體系的進(jìn)一步完善，形成全方位對(duì)外開放的立體交通運(yùn)輸格局。 隨著腹地交通運(yùn)輸條件的改

2、善，各種運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，港口要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)代物流的發(fā)展至關(guān)重要。宜昌港擁有優(yōu)良經(jīng)濟(jì)地理優(yōu)勢(shì)和發(fā)揮物流的良好基礎(chǔ)設(shè)施，如何借助長(zhǎng)江豐富的水資源優(yōu)勢(shì)，利用腹地交通運(yùn)輸環(huán)境的改善，發(fā)展成為三峽地區(qū)中轉(zhuǎn)物流的龍頭，并融于整個(gè)西部大開發(fā)的全國性物流中，將成為宜昌港物流發(fā)展的重中之重。 在此基礎(chǔ)上，本文立足于宜昌港腹地交通運(yùn)輸環(huán)境的變化，對(duì)宜昌港口物流的發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)的研究，主要包括以下內(nèi)容： 論文首先介紹了

3、港口物流的相關(guān)概念及發(fā)展歷程，闡述了交通運(yùn)輸和物流發(fā)展的關(guān)系，并在此基礎(chǔ)上對(duì)宜昌港口物流發(fā)展的現(xiàn)狀以及港口腹地交通運(yùn)輸發(fā)展情況和規(guī)劃進(jìn)行了介紹。由于腹地高速公路和鐵路運(yùn)輸環(huán)境的變化將直接影響到港口物流的發(fā)展情況，因此，論文通過詳細(xì)的數(shù)據(jù)，采用定性和定量相結(jié)合等方法比較了各種不同方式的運(yùn)輸特性及貨運(yùn)趨勢(shì)，分析得出其對(duì)港口運(yùn)輸?shù)挠绊懖⒉幻黠@。為了明確港口物流的發(fā)展?jié)摿?，論文綜合運(yùn)用回歸預(yù)測(cè)、指數(shù)平滑預(yù)測(cè)、灰色預(yù)測(cè)等方法對(duì)港口吞吐量進(jìn)行了預(yù)測(cè)