普通鋼筋砼橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力測評方法的探討與研究.pdf

1、改革開放以來，我國經(jīng)濟建設(shè)飛速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的開展也如火如荼。橋梁作為交通樞紐，發(fā)揮著越來越重要的作用，已成為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的紐帶。隨著我國社會經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，我國公路橋梁事業(yè)的發(fā)展也異常迅速，一方面新建橋梁越來越多，另一方面既有的許多橋梁已逐漸進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)維修階段。橋梁是公路交通的咽喉，其承載能力和通行能力又是控制全線的關(guān)鍵。因此，如何檢驗、評定舊橋(及新建橋梁)承載能力，進(jìn)行維修、加固、補強

2、以提出提高橋梁承載等級的有效方法等問題的研究、試驗和實踐推廣，已引起了世界性的關(guān)注，所以，如何快速、準(zhǔn)確、科學(xué)地對舊橋及新建橋梁的技術(shù)狀況和承載能力進(jìn)行評價已成為橋梁工程重要的研究領(lǐng)域，這其中普通鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)是橋梁結(jié)構(gòu)的主要形式之一，且數(shù)量眾多。
　　 本文從現(xiàn)行橋梁試驗檢測方法存在的不足出發(fā)，結(jié)合普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相關(guān)理論提出一種在不對結(jié)構(gòu)造成損傷的情況下測試主筋應(yīng)力，進(jìn)而得到結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)的測試方法，并首先對其方法的相

3、關(guān)理論基礎(chǔ)進(jìn)行了分析，然后通過模型試驗和實橋檢測實例來對本方法的可行性進(jìn)行了對比和驗證。本研究主要內(nèi)容包括：結(jié)合鋼筋砼結(jié)構(gòu)基本假定、換算截面及應(yīng)力應(yīng)變分析等理論，對結(jié)構(gòu)處于不同階段時的截面應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系進(jìn)行了分析，明確了橋梁荷載試驗所對應(yīng)的結(jié)構(gòu)受力階段，重點討論了第Ⅲa階段和第Ⅱ階段的結(jié)構(gòu)分析，并以雙筋矩形截面為例推導(dǎo)了計算分析公式，從而推導(dǎo)出橋梁荷載試驗所對應(yīng)結(jié)構(gòu)階段的混凝土表面名義應(yīng)變與鋼筋應(yīng)力(應(yīng)變)之間的關(guān)系式；通過建立起的混凝土