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文檔簡介
1、隨著我國橋梁建設事業(yè)的快速發(fā)展,橋梁結構形式日趨大型化、復雜化,質量要求日趨嚴格,在橋梁結構的設計、施工、理論研究中,混凝土橋梁結構的裂縫問題將逐漸成為一個重要的研究課題。但因其受地域氣候的影響及荷載的影響,加上結構的逐漸復雜化,系統(tǒng)的研究和使理論具有普遍性有一定難度。
本文根據(jù)對混凝土橋梁結構在不同氣候條件、不同荷載、不同結構的裂縫調查分析,運用成熟的變形理論、荷載理論和彈性力學知識在實踐總結的基礎上對橋梁裂縫進行了研究
2、。得出了能夠普遍適用的,系統(tǒng)分析、控制混凝土橋梁結構裂縫的方法。同時也針對工程的實際問題對混凝土橋梁結構裂縫的修補提出可實施的解決方案,并分析了各種方案的特點及適用條件。深入細致地從理論方面探討了混凝土橋梁的裂縫的成因和施工控制方法,并從設計、施工等方面提出一些相應的預防及處理措施。通過不同整治方法處理后,延長了橋梁的使用壽命,提高了橋梁的承載力。
本文首先定性分析混凝土橋梁結構裂縫產(chǎn)生地原因,論述收縮分析理論;然后論述了
3、用變形理論分析計算混凝土橋梁結構裂縫;并研究利用新工藝、新材料對已產(chǎn)生裂縫的混凝土橋梁結構的修補方法;最后通過杭州灣跨海大橋70m預應力混凝土箱梁施工中裂縫成因分析及始終控制的措施的實例,進一步闡明了本文的觀點:在設計方面可以通過合理設計結構的尺寸,施加豎向預應力,合理的選定設計應力控制值,合理布置構造鋼筋以及合適的溫度控制;而施工時對材料(比如水灰比、含水量等),溫度,施工工藝等進行精確控制;后期綜合采用封閉修補法,壓力灌漿法,粘貼修
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