國內(nèi)電子警察技術(shù)對比

1、國內(nèi)電子警察技術(shù)對比國內(nèi)電子警察技術(shù)對比隨著城市道路監(jiān)控技術(shù)和ITS智能交通技術(shù)的發(fā)展和融合，“電子警察”已經(jīng)成為緩解交通緊張、降低交通事故和隱患體現(xiàn)科技強警的一項重要舉措。電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)具有高技術(shù)含量，可以對“超速、逆行、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車道等一系列違章現(xiàn)象進行準確、穩(wěn)定、自動、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。電子警察的出現(xiàn)可以大大緩解因違章行為導致交通事故增加與警力少和警務人員勞動強度大的矛盾，有效抑制的由于人為違章引

2、起的交通事故。電子警察在國內(nèi)一些大中城市經(jīng)過近幾年的廣泛應用，技術(shù)已經(jīng)很成熟，由早期單一的闖紅燈抓拍演變?yōu)槎囗椷`章內(nèi)容及車流量、排隊長度、等待時間、車道占有率、平均速度等交通信息統(tǒng)計分析的監(jiān)控系統(tǒng)。時下城市交通電子警察主要包括：機動車闖紅燈違章視頻監(jiān)測系統(tǒng)、機動車超速監(jiān)測系統(tǒng)、逆行禁行車輛監(jiān)測系統(tǒng)、公交車道監(jiān)測系統(tǒng)、非機動車道行車監(jiān)測系統(tǒng)、壓雙黃線監(jiān)測系統(tǒng)、緊急停車帶行車監(jiān)測系統(tǒng)、移動式車輛稽查系統(tǒng)、智能化多媒體網(wǎng)絡車牌識別系統(tǒng)、車流量

3、監(jiān)測系統(tǒng)等等。市場對電子警察設備有3個基本要求：?一是違章圖片或圖像的清晰度。違章圖片或圖像是執(zhí)法的惟一證據(jù)，只有清晰可辯的圖片或圖像才能成為證據(jù)。要求該設備能夠自動適應全天候環(huán)境工作，在各種光照條件下獲得滿意的畫面。另外，要求抓拍畫面上信息量和視角要足夠大，比如，管理部門普遍要求闖紅燈畫面上同時拍攝紅燈、違章車輛(車牌)、停車線等信息。這就要求圖像清晰度非常高，有效像素至少在200萬左右才能獲得較好的效果。普通攝像機最高有效像素大約在

4、30萬左右，畫面不能滿足要求。如果提高抓拍圖像分辨率，如300500萬甚至更高，則一臺設備就能夠有效管理多個車道，對簡化系統(tǒng)有好處。但是，像素提高則帶來了圖片3?基于工業(yè)監(jiān)視攝像機的電子警察方案，由于使用的是工業(yè)級攝像機，在惡劣環(huán)境下的可靠性、穩(wěn)定性不存在問題，選擇好的攝像機設備，可以穩(wěn)定、可靠地運行數(shù)年而不出問題。?攝像機可連續(xù)抓拍，系統(tǒng)由工控機（或嵌入式計算機）圖像卡IO卡組成，照片可以傳輸，加牌照識別軟件后可自動識別車牌號碼。缺點

5、：缺點：?攝像機存在分辨率低由于制式的原因，普通監(jiān)視攝像機的分辨率最高為768x576，實際有效像素只有30萬左右，與數(shù)碼相機相差很遠，使得在實際應用時，需要多部攝像機同時使用，其中一部攝像機負責拍攝包含違章證據(jù)的全景圖片，其他攝像機拍攝不同車道的違章車輛牌照圖片，共同構(gòu)成車輛違章證據(jù)。這種案使設備成本較高，且執(zhí)法證據(jù)效果差，不具說服力。?強陽光下無法辯認紅燈，證據(jù)說服力不強采用LED燈補光，夜間照片效果差，無效照片多。系統(tǒng)由多臺攝像機