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1、高清視頻電子警察方案3優(yōu)化與改進(jìn)。如果沒(méi)有龐大的團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,在改善系統(tǒng)效果方面往往會(huì)顯得捉襟見(jiàn)肘。3、系統(tǒng)延展性不好、系統(tǒng)延展性不好回溯過(guò)去幾年的項(xiàng)目建設(shè)情況,可以總結(jié)導(dǎo)致項(xiàng)目缺乏總體規(guī)劃的原因出很多時(shí)候是很多廠家的系統(tǒng)延展性不好,比如:從只抓拍圖片向既抓拍圖片又需要錄像過(guò)渡時(shí),需要重新建設(shè);從只抓拍闖紅燈向既抓拍闖紅燈又抓拍壓線、不按導(dǎo)向車道行駛過(guò)渡時(shí),也需要重新建設(shè)。如果系統(tǒng)本身沒(méi)有延展性,那么項(xiàng)目規(guī)劃時(shí)就顯得很單薄,無(wú)法
2、保證可持續(xù)發(fā)展。在面對(duì)上面提及的問(wèn)題時(shí),我們分析了電子警察的發(fā)展趨勢(shì)、總結(jié)了多年項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn),最后開(kāi)發(fā)出了一套完整的高清視頻電子警察系統(tǒng)來(lái)解決當(dāng)前交通管理部門碰到的難題。二、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)二、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)要求及設(shè)計(jì)思路要求及設(shè)計(jì)思路系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)要求采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的多媒體技術(shù)、視頻檢測(cè)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等,保證系統(tǒng)在未來(lái)35年內(nèi)能夠持續(xù)滿足交警業(yè)務(wù)發(fā)展及平滑升級(jí)的要求。各子系統(tǒng)硬件及軟件平臺(tái)需采用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,提供公安部所屬檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具
3、的檢測(cè)報(bào)告。根據(jù)交通管理的業(yè)務(wù)要求無(wú)條件開(kāi)放接口;所有數(shù)據(jù)可上傳到上級(jí)主管部門,滿足非現(xiàn)場(chǎng)處罰、公安系統(tǒng)協(xié)同工作及資源共享的需要。我們總體設(shè)計(jì)思路為致力于將電子警察從“單一執(zhí)法系統(tǒng)”向“交通秩序管理系統(tǒng)”轉(zhuǎn)變。我們將道路監(jiān)控、治安卡口、交通參數(shù)采集等功能注入電子警察系統(tǒng),為它賦予更豐富的內(nèi)涵。在交通違法行為抓拍功能之外,系統(tǒng)還能為道路監(jiān)控提供實(shí)時(shí)視頻圖像和高清視頻錄像;自動(dòng)獲取車輛號(hào)牌、車型、行駛方向等參數(shù)與黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)網(wǎng)比對(duì)報(bào)警,自
4、動(dòng)監(jiān)測(cè)黑名單車輛的行徑路線;自動(dòng)獲取路口、路段車流量、飽和度、占有率等交通參數(shù),向信號(hào)燈自動(dòng)控制系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù),參與燈控路口的綠信比調(diào)整、綠波帶參數(shù)調(diào)整,向交通智能誘導(dǎo)系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù),參與區(qū)域交通誘導(dǎo);向手機(jī)或警務(wù)通等智能終端推送文字信息或圖文信息,實(shí)現(xiàn)路面警力的調(diào)度與指揮。1)系統(tǒng)采用500萬(wàn)CCD電警抓拍單元作為圖像采集設(shè)備,可以同時(shí)覆蓋3個(gè)車道;同一臺(tái)攝像機(jī)可以完成高清視頻分析、高清視頻流輸出的功能;2)采用高清視頻檢
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