82000DWT散貨船的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化.pdf

1、船舶是一種非常復(fù)雜的水上工程建筑物，其結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多樣。它航行于江河湖海，擔(dān)負(fù)著運(yùn)輸、戰(zhàn)斗等任務(wù)。由于其工作性質(zhì)的特殊性以及工作環(huán)境和受力狀況的復(fù)雜性，決定了人們對其結(jié)構(gòu)形式、強(qiáng)度、穩(wěn)定的關(guān)注和探究。近年來，船舶市場欣欣向榮，先進(jìn)的船舶產(chǎn)品與較短的生產(chǎn)周期在各個(gè)船廠參與市場訂單競爭中成為了主要因素。隨著科技的發(fā)展，老舊的船型需要進(jìn)行重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而推陳出新，制造出先進(jìn)的船舶產(chǎn)品，這樣才能為船廠獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，也可以促進(jìn)船舶行業(yè)健康

2、快速的發(fā)展。
　　 本研究主要內(nèi)容包括：⑴介紹了散貨船共同規(guī)范的發(fā)展，并闡述了共同規(guī)范的要求，全面介紹其特性和基本內(nèi)容。⑵以母型船為基礎(chǔ)，運(yùn)用ShipRight軟件對船中貨艙區(qū)結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并運(yùn)用通用有限元軟件進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，通過計(jì)算分析進(jìn)行優(yōu)化構(gòu)件尺寸，以達(dá)到降低空船重量的目的。⑶以母型船為基礎(chǔ)，對船舶艏艉區(qū)域進(jìn)行重新布置，改變了艏部骨架形式，艉部采用縱、橫骨架相結(jié)合的混合布置形式，以達(dá)到降低空船重量的目的。⑷對優(yōu)化后的