五分鐘看懂奧迪e-tron電驅(qū)技術(shù)

1、五分鐘看懂奧迪五分鐘看懂奧迪etron電驅(qū)技術(shù)電驅(qū)技術(shù).doc五分鐘看懂奧迪etron電驅(qū)技術(shù).doc五分鐘看懂奧迪etron電驅(qū)技術(shù)2012年可以算是混合動力車型的崛起之年。7月底，由國務(wù)院頒布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20122020年）》，明確指出要大力推廣普及混合動力車型。廣州8月30日晚上9時臨時實施限牌政策，以響應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并為購買新能源汽車的車主提供1萬元的購車補(bǔ)貼。隨著混合動力車陣型的迅速擴(kuò)張以及純電動車接

2、連發(fā)布，新能源汽車?yán)顺币焕烁哌^一浪。之前我們技術(shù)頻道介紹過一些主流的混合動力技術(shù)。今天我們要來了解一下奧迪品牌著名的etron電驅(qū)技術(shù)?！駣W迪的未來汽車解決方案——hybrid向etron的過渡在2012年，奧迪在一般民用車市場主推的是hybrid全混合動力的車型。通過在傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)車型上整合了內(nèi)置于變速箱的電動機(jī)、功率電子裝置以及鋰電池模塊，實現(xiàn)了提升車輛動力性及燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。如大家比較熟悉的Q5hybridquattro車型就是一

3、臺標(biāo)準(zhǔn)的全混合動力車型。其上搭載了一臺155kW的2.0LTFSIEA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及40kW的永磁同步電機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時輸出時能爆發(fā)180kW的最大功率及410Nm的最大扭矩。機(jī)（峰值輸出為75kW）驅(qū)動車輛前軸。同時此車還配置了一個254cc的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)用于驅(qū)動15kW的增程發(fā)電機(jī)。奧迪etronspyder是一款增程型電動車。其后軸采用一臺3.0LV6TDI雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)推動，最大功率為221kW，最大扭矩為

4、650Nm；前軸采用兩臺電動機(jī)合起來可以產(chǎn)生64kW的最大功率以及352Nm最大扭矩。奧迪etronspyder50:50的車身配重以及為操控優(yōu)化的四驅(qū)系統(tǒng)，使得其操控性及動力性都極為出色。這種前置電動機(jī)、后置發(fā)動機(jī)的動力布置形式也被采用于奧迪etronR18耐力賽車上。奧迪A6LBEV是一款純電動車，僅靠電力驅(qū)動，一次充電最大續(xù)航里程為130km，最高車速可達(dá)138kmh。電量用盡后，可以在家用外接充電器進(jìn)行充電。由于此車尚未定型，因