工藝技術(shù)發(fā)展規(guī)劃

1、工藝技術(shù)發(fā)展規(guī)劃工藝技術(shù)發(fā)展規(guī)劃北創(chuàng)公司“十二五”工藝技術(shù)發(fā)展規(guī)劃一、發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題（一）對(duì)“十一五”期間工藝技術(shù)取得的發(fā)展和突出成績(jī)進(jìn)行回顧：“十一五”期間北創(chuàng)公司為貫徹鐵道部“以裝備保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的安全運(yùn)輸方針。利用股票上市募集資金2億元，對(duì)鐵路車輛生產(chǎn)線進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造，公司裝備達(dá)到國內(nèi)一流水平。在輪軸加工、輪對(duì)壓裝、中梁焊接、鋼結(jié)構(gòu)焊接、產(chǎn)品涂漆等方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。1、提高鐵路貨車制造水平技術(shù)

2、改造項(xiàng)目，累計(jì)投資15375.3萬元，占擬投資總額的107.81%。公司利用募集資金完成廠房及輪軸、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)梁、中梁等生產(chǎn)線的建設(shè)，并投入生產(chǎn)使用。2、鐵路車輛生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目，累計(jì)投資5237.4萬元，占擬投資總額的118.71%。公司利用募集資金完成底架自動(dòng)焊接，翻轉(zhuǎn)機(jī)、側(cè)墻、端墻機(jī)械手自動(dòng)焊接生產(chǎn)線上架裝焊生產(chǎn)線的設(shè)備采購安裝工作及舊廠房的改造工作，并投入生產(chǎn)使用。3、工藝技術(shù)創(chuàng)新成果運(yùn)用也取得顯著進(jìn)展，以TCS不銹鋼焊接技

3、術(shù)為代表的產(chǎn)學(xué)研研究項(xiàng)目，通過了包頭市科技局的驗(yàn)收，并投入運(yùn)用；制動(dòng)系統(tǒng)的“三化一互換”技術(shù)推廣，帶動(dòng)了集團(tuán)公司配套單位互供件質(zhì)量的顯著提高，精益制造的推行，促進(jìn)了全員化改進(jìn)活動(dòng)的進(jìn)一步深化。在節(jié)能降耗、降本增效，促進(jìn)先進(jìn)工藝的推載的發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)鐵路車輛的精益制造。（二）制約工藝技術(shù)發(fā)展、工藝技術(shù)水平提升、工藝技術(shù)能力增強(qiáng)的關(guān)鍵問題、制約因素和突出矛盾：1、基礎(chǔ)性技術(shù)研究水平較低：公司在鐵路車輛制造行業(yè)內(nèi)起步晚工藝技術(shù)薄弱、基礎(chǔ)低，對(duì)

4、車輛性能了解的不夠深入，關(guān)鍵部位的焊接，缺乏深入分析和研究，控制變形的手段及對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的提高缺乏系統(tǒng)的研究。2、科技隊(duì)伍整體素質(zhì)較低:科技隊(duì)伍人員總量偏少，特別是從行業(yè)院校引進(jìn)的人才更少，這對(duì)科技創(chuàng)新工作的開展及深入地融入行業(yè)均產(chǎn)生較大的影響。3、近年來工藝制造技術(shù)，通過工藝科研、工藝技術(shù)改進(jìn)與創(chuàng)新和技術(shù)改造等項(xiàng)目的實(shí)施，引進(jìn)了部分先進(jìn)工藝設(shè)備，公司制造技術(shù)在一定程度上取得了改進(jìn)。但隨著鐵路車輛更新?lián)Q代和新材料、新工藝的應(yīng)用，產(chǎn)品的研制