

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文檔簡介
1、第一節(jié) 城市生活垃圾的收集與清運,(一)城市垃圾收集過程,一、城市生活垃圾的收集、貯存及清運,,,①:搬運貯存;②:垃圾的清除,通常指垃圾的近距離運輸。③:轉(zhuǎn)運,特指垃圾的遠途運輸;,圖2-1 城市生活垃圾收集過程,第二章 固體廢物的收集、貯存及清運,(二)垃圾產(chǎn)生源的清運管理(P18) 1、城市住宅區(qū)垃圾源清運管理 ⑴低層住宅區(qū)垃圾清運 ①居民自備垃圾容器將垃圾運到收集容器或收集車內(nèi),再由專門人員定期將垃圾運送出去。 優(yōu)點
2、:居民自覺實施,節(jié)省人力和物力; 缺點:物業(yè)管理不善或收集不及時,影響環(huán)境衛(wèi)生。 ②專門的收集人員定期上門收集。 優(yōu)點:方便居民,環(huán)境衛(wèi)生好; 缺點:消耗較多的勞動力和作業(yè)時間。,,,⑵中高層住宅垃圾清運①無垃圾通道的住宅樓:同低層住宅。樓層越高,垃圾清運費用越大。②設垃圾通道的住宅樓: 居民將垃圾投進垃圾通道,然后由專門人員清運。方便居民,清運不及時產(chǎn)生滲濾液、臭氣。③國外,某些城市采用管道方式運送垃圾。
3、 清潔衛(wèi)生,節(jié)約人力。但投資較高,技術還不成熟,目前應用不多。④近年來國外推廣使用小型家用垃圾破碎機。主要處理廚房垃圾,垃圾破碎后隨生活污水排入下水道,減少了垃圾清運量。但增大了污水處理系統(tǒng)負荷。,,,2、商業(yè)區(qū)與企事業(yè)單位垃圾清運 包括商業(yè)垃圾、建筑垃圾以及污水處理廠產(chǎn)生的污泥。由產(chǎn)生者自行清運,環(huán)衛(wèi)部門進行監(jiān)督管理。,3、公共場所垃圾清運 ⑴專門的環(huán)衛(wèi)工人或環(huán)衛(wèi)設備,每天定點、定時地清掃、收集公共場所的垃圾。 ⑵
4、指派專門人員在負責清理,同時在公共場所設置垃圾盛放容器。,,,(三)貯存管理 1、垃圾貯存方式: ⑴家庭貯存:垃圾桶、塑料袋和紙袋。,(2)單位貯存 對暫時不利用或不能利用的,按環(huán)境保護規(guī)定建設貯存設施、場所,安全分類存放,或者采取無害化處置措施。 (3)公共貯存:公共場所配備一定數(shù)量的貯存容器。,,,(4)轉(zhuǎn)運站貯存:站內(nèi)設置大型貯存設施。,2、垃圾貯存容器(1)一般要求(P20)(2)貯存容器類型,構筑物式
5、:用于垃圾轉(zhuǎn)運站和公共垃圾集裝點。一般為磚、水泥結構,不密封,費用低,衛(wèi)生狀況差,不利于機械化使用。,容器式:鋼制或塑料制,,,,,(3)容器設置數(shù)量(P21),容器服務范圍內(nèi)垃圾日產(chǎn)生量:,式中:W--垃圾日產(chǎn)生量,t/d; R--人口數(shù),人;C--實測的垃圾單位產(chǎn)量,t/(人·d);Y--垃圾日產(chǎn)量不均勻系數(shù),取1.1~1.15;P--居住人口變動系數(shù),取1.02~1.05。,垃圾日產(chǎn)生體積:,Vave--垃圾平均日
6、產(chǎn)生體積,m3/d;Q--垃圾容重變動系數(shù),取0.7~0.9;Dave--垃圾平均容重,t/m3;,,,Vmax--垃圾高峰時日產(chǎn)生最大體積,m3/d。K--高峰時垃圾體積的變動系數(shù),取1.5~1.8;,收集點需設置的容器數(shù)量:,Nave--平均所需設置的容器數(shù)量,個;T--垃圾收集周期,d。 V--容器容積,m3/個;f--容器填充系數(shù),取0.75~0.9;Nmax--垃圾高峰時所需設置的垃圾容器數(shù)量。,最后,用Nmax確
7、定服務區(qū)應設置的容器數(shù)量,合理地分配在各服務點。,3、垃圾分類貯存(1)二類貯存:可燃垃圾、不可燃垃圾或(可回收不可回收垃圾)。(2)三類貯存:可燃物(塑料除外)、塑料、不燃物。(3)四類貯存:可燃物(塑料除外)、金屬、玻璃、塑料陶瓷及其它不燃物類。(4)五類貯存:在上述四類外,危險廢物單獨貯存。,,,,圖2-1 移動容器清運方式—搬運容器方式,,,1.移動容器操作方法(移動式),(四)清運操作方法(P23),(1)移動容器清運
8、方式,圖2-1 移動容器清運方式—交換容器方式,,,①集裝時間(Phcs),,,Phcs--每次行程集裝時間,h;tpc—滿垃圾容器裝車時間,h;tuc--卸空容器放回原處時間,h; tdbc--容器間行駛時間,h。,②一次清運所需時間,Thcs--一次收集清運時間,h; t--運輸時間,h/次; s--卸車及等待卸車時間,h;w--非生產(chǎn)性時間因子,取0.15。,(1)收集過程,專指垃圾收集車
9、在終點(轉(zhuǎn)運站或處理場)逗留時間,,,表2-1 垃圾清運車輛速度常數(shù)值,③每日每車行程次數(shù),Nd--每天行程次數(shù),次/d;H--每天工作時間,h;,a--經(jīng)驗常數(shù),h;b--經(jīng)驗常數(shù),h/km;x--往返運輸距離,km。,,,,④每周所需收集行程數(shù):,⑤每周所需作業(yè)時間Dw(h/周),式中:Nw--行程數(shù),次/周(若計算值帶小數(shù),進位取整);,Vw--每周垃圾產(chǎn)量,m3;Vc--容器平均容量,m3;f--容器充填系數(shù)。,,,,例2-
10、1:某住宅區(qū)垃圾量280m3/周,擬用一垃圾車負責清運,實行改良操作法的移動式清運。該車集裝容積為8m3/次,f=0.67,垃圾車采用8h工作制。求清運該住宅垃圾,每周需要的清運次數(shù)?累計工作時間(h)? 已知:平均運輸時間為0.512h/次,容器的裝車時間為0.033h/次;容器放回原處時間0.033h/次,卸車時間0.022h/次;非生產(chǎn)時間占全部工作時間的25%。,,,解:①集裝時間,②清運一次所需時間,,,③每日每車行程數(shù),
11、④每周所需行程數(shù),⑤每周所需工作時間:,進位取整53次/周。,如計算結果是小數(shù),向下取整,圖2-2固定容器收集操作法,,,2.固定容器收集操作法(固定式P25),垃圾車到各容器集裝點裝載垃圾,容器倒空后放回原處,垃圾車裝滿后運往轉(zhuǎn)運站或處置場。,Tscs—固定容器收集法每一行程所需時間,h/次;Pscs—每次行程集裝時間,h/次; 其余符號同前。,,①每一收集行程所需時間,,,(1)機械裝車,②集裝時間Pscs,式中:ct--每次行
12、程倒空的容器數(shù),個/次;tuc--卸空一個容器的平均時間,h/個;tdbc—每一行程各集裝點之間行駛時間,如集裝點行駛時間未知,也可用公式(2-8)進行估算。 Np--每一行程經(jīng)歷的集裝點數(shù);,V—垃圾車容積,m3;r —垃圾壓縮比;Vm—垃圾容器體積,m3;f—容器平均填充系數(shù)。,③每一行程倒空的容器數(shù),,,,④每周需要的行程次數(shù)(Nw):,⑤每周所需收集時間:,式中:Dw—每周收集時間,d/周; tw—Nw值進到大
13、整數(shù)值,次/周; 其余符號同前。,式中:Vw—每周垃圾產(chǎn)量,m3;,例:一商業(yè)區(qū)采用固定容器收集操作法收集垃圾。廢物量229m3/周,容器大小6.1m3,f=0.67,收集點到收集站間往返平均距離為25km,a=0.022h,b=0.01375h/km;廢物收集點間平均距離0.16km,a0=0.06h,b0=0.042h/km,ω=0.15。已知:收集車容積23m3,r=2,廢物收集時間為0.05h,處置場停留時間(s)0
14、.10h。計算每周清運次數(shù)和每周實際工作時間。,,,解:(1)每一行程倒空容器數(shù),(2)集裝時間,,,取整ct=11,(4)每周工作時間,(3)每周行程次數(shù),NW取整值,人工裝車工作方式,其原理同前,僅計算式有所變化。,,,(2)人工裝車(自學P26),集裝時間PSCS,每一行程能夠收集的集裝點數(shù)目Np,每個廢物收集點裝載時間tp,收集工人數(shù),收集車每天能夠收集的次數(shù),Cn為每一個集裝點的垃圾容器數(shù);Prh為服務到居民家的收集點占全部垃
15、圾集裝點的百分數(shù),%。,需要的收集車輛的容積,每周收集次數(shù),1、收集車類型簡易自卸收集車:適于固定容器清運操作;,,,(五)收集車輛,活斗式收集車:適于移動容器操作;,桶式側裝密封收集車:,,,后裝式壓縮收集車,為了收集狹小里弄、小巷內(nèi)的垃圾,人力手推車、人力三輪車常做為輔助的清運工具。,,,2、收集車數(shù)量配備(P28) 配備車輛時,需考慮車輛的種類、滿載量、運輸距離、自動化程度及人員配備等。各類收集車輛配備數(shù)量: 式中:垃
16、圾日平均產(chǎn)量由前面公式計算;日單班收集次數(shù)按環(huán)衛(wèi)部門定額計算;完好率按85%計算。式中:箱容積利用率按50%~70%計,完好率按80%計,其余同前。,,,3、收集車勞力配備 每車配備的人員,按車輛載重量、機械化程度、垃圾容器放置地點、容器類型及工人業(yè)務素質(zhì)等確定。 此外,還應設立一定數(shù)量的備用人員。,日單班裝桶數(shù)按環(huán)衛(wèi)定額計算,完好率按80%計,桶容積利用率按50%~70%計,其余同前。,,,(六)作業(yè)方式 1、收集
17、次數(shù):我國要求日產(chǎn)日清。歐美各國劃分較細:廚房垃圾,冬季每周二、三次,夏季至少三次;賓館、商業(yè)區(qū)等,每日至少一次;大件垃圾、廢紙、玻璃等有固定的收集周期。 2、收集時間 住宅區(qū)垃圾白天收集;商業(yè)區(qū)垃圾晚間收集;公共場所黎明收集。,,,二、城市垃圾收運路線,1、按固定路線收運。特點:收集時間固定、路線長短可根據(jù)人員和設備調(diào)整。設備出現(xiàn)故障或線路垃圾產(chǎn)生量發(fā)生變化時,不能及時調(diào)整收集線路;,,2、大路線收運。允許收集人員在一定的時
18、間段內(nèi),自主決定垃圾的收集。特點同第一種方案;,,,3、車輛滿載法。優(yōu)點:減少垃圾運輸時間,能充分利用人力和設備;缺點:不能準確預測車輛滿承載量相當于多少住戶或企事業(yè)單位的垃圾產(chǎn)生量;4、固定工作時間法。,第二節(jié) 城市垃圾轉(zhuǎn)運站的設置,一、垃圾轉(zhuǎn)運的必要性(P35)1、垃圾轉(zhuǎn)運的必要性 (1)市區(qū)附近難以找到合適的填埋場或處置場,另外從環(huán)境保護角度考慮,垃圾處理廠不宜距居民區(qū)太近。(2)垃圾的產(chǎn)生具有可變性和隨機性;(3
19、)轉(zhuǎn)運站可臨時貯存廢物,降低清運成本。,,①移動容器清運費用方程(不設轉(zhuǎn)運站):,,,2、轉(zhuǎn)運站對垃圾清運費用的影響,式中:Cn(n=1,2,3)––清運總費用,元。,an(n=1,2,3)—單位距離清運費用,元/km;,—垃圾清運距離,km;,b––轉(zhuǎn)運站基建和管理費用,元。一般情況下,a1>a2>a3,b>p,,,③轉(zhuǎn)運站清運費用方程:,②固定容器清運費用方程(不設轉(zhuǎn)運站),p—固定容器操作中集裝點裝卸和其他費用,元。,圖2-4
20、清運操作費用圖,轉(zhuǎn)運站垃圾清運費用低,設轉(zhuǎn)運站;,固定容器法直接清運經(jīng)濟,不設轉(zhuǎn)運站;,移動容器法直接清運費用低,不設轉(zhuǎn)運站。,,,①移動容器法直接清運操作; ②固定容器法直接清運操作; ③轉(zhuǎn)運站清運操作;,二、轉(zhuǎn)運站類型與設置要求(一)轉(zhuǎn)運站類型(P36),1、按轉(zhuǎn)運能力分類小型中轉(zhuǎn)站:日轉(zhuǎn)運量450t。2、按裝載方式分類:①直接傾卸裝車:垃圾直接倒進清運車內(nèi)或集裝箱內(nèi)。投資低;垃圾裝載密度低,運費高。,,,
21、②直接傾卸壓實裝車 垃圾經(jīng)壓實后直接推入大型運輸工具,垃圾密度較大,運輸費用低。,③貯存待裝貯存平臺建設費用高,操作彈性好;④復合式轉(zhuǎn)運站:具有直接裝車和貯存待裝特點。,3、按裝卸料方式劃分(P37) ①高低貨位方式 利用地形高度差裝卸垃圾,也可利用液壓臺將卸料臺升高或大型運輸工具下降。如圖2-5、2-6、2-7。②平面?zhèn)魉头绞绞占嚭痛笮颓暹\工具在一個平面上,如圖2-8所示。,,,4、按清運工具劃分 公路轉(zhuǎn)運站:公路
22、干線兩側。公路轉(zhuǎn)運車輛是主要的運輸工具;鐵路運輸站:適合于有鐵路線,且鐵路線附近有填埋場地。水路轉(zhuǎn)運站:需專用碼頭,可遠距離運輸。,三、轉(zhuǎn)運站選址要求(P40)①綜合考慮各方面的要求;②位于垃圾收集中心或垃圾產(chǎn)量多的地方;③對居民身體健康和環(huán)境衛(wèi)生影響較少的地方。④交通方便的地方;⑤便于垃圾中轉(zhuǎn)收集輸送,能耗最低的地方;⑥便于廢物的資源化。,,,(二)轉(zhuǎn)運站設置要求需考慮的因素:資源回收的可能、垃圾儲存容量、地址選擇、
23、轉(zhuǎn)運站類型、衛(wèi)生設備、出入口及其它設備。,篩分,傳送帶,吊裝區(qū),小武基垃圾轉(zhuǎn)運站,,,奔馳轉(zhuǎn)運車,北京市六里屯五路居轉(zhuǎn)運站位于海淀區(qū)玉淵潭鄉(xiāng)五路居,距收集區(qū)平均距離是8公里,距六里屯填埋場25公里,總面積為1.93公頃。轉(zhuǎn)運車間是轉(zhuǎn)運站的生產(chǎn)核心。日處理量1500噸,年處理量約54.8萬噸。垃圾收集車由收集區(qū)進站后首先在地磅房進行稱重,經(jīng)引橋到達卸料平臺將垃圾卸入地坑,垃圾在地坑推板的作用下進入壓縮設備,在壓縮設備內(nèi)將垃圾壓縮成塊,然后
24、將垃圾塊一次性推入轉(zhuǎn)運集裝箱。最后由轉(zhuǎn)運車將集裝箱運到六里屯衛(wèi)生填埋場,進行衛(wèi)生填埋。,,,一、危險廢物的產(chǎn)生與收集,第三節(jié) 危險廢物的收集、貯存及運輸,(一)產(chǎn)生:來源于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)部門及家庭。,(二)收集,危險廢物一經(jīng)產(chǎn)生,立即妥善的進行收集存放,存放容器包括鋼制容器和特種塑料容器。 存放容器應標明危險廢物的名稱、日期、類別、數(shù)量及危害說明等項目。,,,二、危險廢物的貯存指定地點貯存,庫房通風良好。存放的廢物應登載其類
25、型和數(shù)量,分類存放。轉(zhuǎn)運站應位于交通便利的地方。,表2-8 幾種主要的危險廢物特性標志,,,(1)主管單位查驗審批清運工具,簽發(fā)危險廢物清運許可證,清運人員進行相關培訓;(2)清運車輛須有危險物標志或危險符號,利于人們辨別,并引起注意。(3)執(zhí)行任務時,需持清運許可證,其上應注明廢物來源、性質(zhì)和運往地點;(4)事先規(guī)劃清運方案,并且有各種應急措施;(5)清運過程采取周密地監(jiān)督機制和制度;(6)發(fā)生泄露、傾泄等意外情況,應迅速
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