工業(yè)固體廢物轉(zhuǎn)移運輸裝卸實施方案

1、 工業(yè)固廢裝卸、運輸過程中風(fēng)險防范及事故應(yīng)急處置方 工業(yè)固廢裝卸、運輸過程中風(fēng)險防范及事故應(yīng)急處置方案環(huán)境風(fēng)險防范技術(shù)管理措施：為建立健全公司環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急機(jī)制，快速，科學(xué)地進(jìn)行環(huán)境風(fēng)險事故應(yīng)急處置，有效防范環(huán)境風(fēng)險事故發(fā)生，迅速，有效的處置可能發(fā)生的突發(fā)性環(huán)境風(fēng)險事故，全面控制和消除污染，保障職工身心健康，確保環(huán)境安全，依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 ，《國家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，結(jié)合我公司實際，制定本應(yīng)

2、急預(yù)案。廢物裝卸，運輸過程中的風(fēng)險防范1.運輸危險廢物的駕駛員上崗前接受專業(yè)培訓(xùn)，并取得《中華人民共和國危險品從業(yè)資格證書》.2.裝卸人員必須穿長褲、戴口罩、手套進(jìn)行操作，避免皮膚直接與廢物接觸。3.危廢轉(zhuǎn)移前如實填寫危廢轉(zhuǎn)移聯(lián)單，并按照有關(guān)要求將聯(lián)單報送環(huán)保管理部門。4.危廢采用專用運輸車進(jìn)行運輸，車輛兩側(cè)設(shè)置專用警示標(biāo)識。車輛廂體與駕駛室分離并密閉，廂體底部防危廢滲漏。5.在運輸前應(yīng)事先做出周密的收運計劃，選擇經(jīng)優(yōu)化的固定運輸路線和

3、最佳的廢物收運時間，同時安排好運輸車經(jīng)過各路段的時間，盡量避免運輸車在交通高峰期通過市區(qū)，此外還應(yīng)事先對各運輸路線的路況進(jìn)行調(diào)查，使司機(jī)對路面情況不好的道路、橋段做到心中有數(shù)。6.運輸車在每次運輸前都必須對每輛運送車的車況進(jìn)行檢查，確保車況良好后方可出車運送車輛負(fù)責(zé)人應(yīng)對每輛運送車必須配備輔助物品進(jìn)行檢查，確保完備；定期對運輸車輛進(jìn)行全面檢查，減少和防止危險廢物發(fā)生泄漏和交通事故的發(fā)生。7.在氣象條件不好的天氣，如暴雨、臺風(fēng)等，可暫時或

4、推遲當(dāng)日的運輸安排，等天氣好轉(zhuǎn)再進(jìn)行運輸；小雨天氣可運輸，但應(yīng)小心駕駛并加強安全措施。8.運輸車應(yīng)該限速行駛，避免交通事故的發(fā)生；在路況不好的路段及沿線有敏感水體的區(qū)域應(yīng)小心駕駛，防止發(fā)生交通事故或泄露性事故而污染水體。9.制定必要的突發(fā)事故應(yīng)急處理計劃，運輸車輛配備必要的工具和聯(lián)絡(luò)設(shè)備，以使運輸過程中發(fā)生危險廢物泄漏、丟失、揚散時及時采取措施，消除或減輕環(huán)境的污染危害。運送途中當(dāng)發(fā)生翻車、撞車導(dǎo)致危險廢物的滲漏或散落時，運送人員應(yīng)立即

5、向本單位聯(lián)系，情況嚴(yán)重時請求當(dāng)?shù)毓步痪?、環(huán)保廳或城市應(yīng)急聯(lián)動中心的支持。10.危廢儲存庫區(qū)：1）.庫區(qū)采取防暴曬、雨林、滲漏的措施。2）.庫區(qū)門口設(shè)置危廢警示標(biāo)志。11.危廢裝卸、運輸中的技術(shù)管理措施：1）.危廢轉(zhuǎn)移前如實填寫危廢轉(zhuǎn)移聯(lián)單，并按照有關(guān)要求將聯(lián)單報送環(huán)保管理部門。2）.在運輸前用特定的包裝容器進(jìn)行包裝。車輛配備相應(yīng)應(yīng)急處置物資。如：清掃工具，鐵鏟.PP 包裝袋. 酸堿防護(hù)手套.警示隔離圍欄，防雨布。3）危廢采用專用運輸車

6、進(jìn)行運輸，車輛兩側(cè)設(shè)置專用警示標(biāo)識。車輛廂體與駕駛室分離并密閉，廂體底部防危廢滲漏。4）.每輛運送車應(yīng)指定負(fù)責(zé)人，對危廢物運送全部過程負(fù)責(zé)；從事危險廢物運輸?shù)乃緳C(jī)等人員應(yīng)接受有關(guān)專業(yè)技能和職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)的專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。5）在運輸前應(yīng)事先做出周密的收運計劃，選擇經(jīng)優(yōu)化的固定運輸路線和最佳的廢物收運時間，同時安排好運輸車經(jīng)過各路段的時間，盡量避免運輸車在交通高峰期通過市區(qū)，此外還應(yīng)事先對各運輸路線的路況進(jìn)行調(diào)查，使司機(jī)對路面

7、情況不好的結(jié)果報告應(yīng)當(dāng)在突發(fā)環(huán)境風(fēng)險事故處理完畢后立即報送。五、 響應(yīng)程序與協(xié)調(diào)內(nèi)容5.1 基本響應(yīng)程序 發(fā)生或即將發(fā)生突發(fā)環(huán)境風(fēng)險事故的信息得到核實后，生產(chǎn)廠長要立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮有關(guān)人員進(jìn)行先期處置。先期處置可根據(jù)實際情況，有針對性地采取如下應(yīng)對措施：（1） 實施緊急疏散和救援行動；（2） 緊急調(diào)配公司應(yīng)急處置資源用于應(yīng)急處置；（3） 劃定警戒區(qū)域；（4） 實施動態(tài)監(jiān)測，進(jìn)一步調(diào)查核實。事故應(yīng)急處置方案（應(yīng)包括事故應(yīng)急聯(lián)系方式）

8、： 針對突發(fā)性的危險廢物運輸事故，能以最快的速度、最優(yōu)的效能，有序地實施現(xiàn)場處置，提供盡可能的事故救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失、最大限度減少環(huán)境污染，把突發(fā)性事故危害降到最低點。固體類危險廢物排險處置方案危險廢物運輸車輛在裝卸、運輸過程中發(fā)生車輛故障、危險廢物包裝物破裂泄漏污染、危險廢物燃燒（爆炸） 、人身傷害等事故現(xiàn)象。危險廢物運輸車輛發(fā)生突發(fā)性事故（車輛故障、泄漏污染、人身傷害）一、車輛故障根據(jù)車輛故障現(xiàn)象排查故障原因:

9、1.能自修的，救援小組自主排障。2.不能自修，就近向交通管理部門或附近的車輛修理單位報告請求急救，如何交管部門或車輛修理單位現(xiàn)場開展應(yīng)急救援工作。二、局部發(fā)生泄漏危險廢物運輸車輛駕駛員實施自救、設(shè)立警戒線并向救援小組組長報告事故情況，啟用局部堵漏、鋪設(shè)吸附劑等環(huán)境污染應(yīng)急措施以控制事態(tài)擴(kuò)大。1 .少量固體物品泄漏或局部泄漏（散落）的現(xiàn)象，清理人員穿戴好防護(hù)服、手套、口罩、耐酸堿膠鞋等防護(hù)用品，逐一查找局部泄漏（散落）的準(zhǔn)確部 位，實施規(guī)

10、范的污染隔離。 ，小心掃起，收集于專用 PP 包裝袋或干凈、有蓋的容器中；對與水反應(yīng)或溶于水的物品可視情況直接用大量水稀釋，污水排入廢 水收集系統(tǒng)；危險廢物運輸車輛在出車前，應(yīng)根據(jù)本次運輸廢物的危險特性，在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，領(lǐng)取人員防護(hù)裝備和隨車應(yīng)急處置物品；檢查隨車醫(yī)用 救護(hù)包是否完好。車輛配備相應(yīng)應(yīng)急處置物資。如：清掃工具，鐵鏟.PP 包裝 袋. 酸堿防護(hù)手套.警示隔離圍欄，防雨帆布.吸油布。2.大量固體廢物泄漏側(cè)翻，先用塑料布、帆

11、布等覆蓋，減少飛散，放置隔離護(hù)欄圍擋，危險廢物運輸車輛駕駛員(副駕駛員)立即實施應(yīng)急自救工作，設(shè)立 事故現(xiàn)場區(qū)域警戒線，并向單位應(yīng)急救援小組組長報告事故情況。收集后嚴(yán)格 按要求包裝。運輸車輛駕駛員向單位應(yīng)急救授小組報告事故發(fā)生的時間、地點原因事故最新狀態(tài)，已采取的措施情況及其簡要經(jīng)過。3. 根據(jù)發(fā)生泄漏（散落）固體、半固體的不同化學(xué)性質(zhì)（腐蝕、氧化、毒 害性） ，實施攔截、隔絕、稀釋、中和、泄壓等有限措施采取先堵后清理，只有經(jīng)過培訓(xùn)合格