面向充電站的隔離雙向DC-DC變換器研究.pdf

1、汽車已經逐漸成為人們生活和生產中不可缺少的交通工具，但在汽車發(fā)展過程中同時也產生了兩個嚴重的問題，即能源危機問題和環(huán)境污染問題。電動汽車的快速研發(fā)與發(fā)展將是解決這兩個問題的有效途徑。研發(fā)具有科學和節(jié)能性能的電動汽車充電技術是當今汽車行業(yè)的重要任務，而充電站是確保電動汽車在大范圍內靈活運行的基礎，它既保障能為電動汽車補充能量，又能把電動汽車與電網(wǎng)的接口進行聯(lián)系，必要時可以把蓄電池的電能回饋給電網(wǎng)。因此，充電站的建設是電動汽車普及和有效維護

2、的關鍵。
　　本論文首先介紹了雙向DC/DC變換器拓撲及分類，對幾種雙向DC/DC變換器的控制方式比較，分析了硬開關和軟開關的優(yōu)缺點，最終選取了全橋雙向DC/DC變換器拓撲。在傳統(tǒng)移相控制策略的基礎上，提出了一種改進的移相控制策略，減小了循環(huán)能量，實現(xiàn)了零電壓開通，提高了變換器的工作效率。分析了蓄電池充放電原理及特性，建立了等效電路模型和仿真模型，介紹分析了幾種常用充電方式，本文采用三段式充電方式為蓄電池充電，減少了蓄電池的損耗。