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1、隨著我國(guó)高速公路路網(wǎng)的不斷完善,公路景觀設(shè)計(jì)理念也從單純的注重公路工程本身的“經(jīng)濟(jì)、堅(jiān)固、耐用”的功能性控制設(shè)計(jì),提升到了公路景觀的生態(tài)設(shè)計(jì)。然而,我國(guó)在湖區(qū)高速公路景觀設(shè)計(jì)方面卻還沒有成熟的設(shè)計(jì)方法,更缺乏較完善的評(píng)價(jià)體系,這勢(shì)必會(huì)影響我國(guó)湖區(qū)高速公路景觀建設(shè)的步伐。
本文在詳細(xì)分析湖區(qū)高速公路景觀特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了適合我國(guó)湖區(qū)高速公路的景觀設(shè)計(jì)目的、內(nèi)容及設(shè)計(jì)原則。在研究湖區(qū)公路景觀設(shè)計(jì)理論的基礎(chǔ)上,詳細(xì)介紹了湖區(qū)高
2、速公路景觀風(fēng)格主題的研究方法,并對(duì)公路景觀各元素進(jìn)行設(shè)計(jì)研究,且給出了設(shè)計(jì)實(shí)例。由于湖區(qū)高速公路邊坡大部分長(zhǎng)期浸水,對(duì)生態(tài)恢復(fù)要求較高,針對(duì)這一特點(diǎn),在進(jìn)行邊坡景觀設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)邊坡植被再植恢復(fù)能力進(jìn)行了研究,再植試驗(yàn)主要包括邊坡典型土質(zhì)鑒別試驗(yàn)、邊坡植物組配試驗(yàn)和邊坡抗沖刷模擬試驗(yàn)三方面內(nèi)容,對(duì)比分析試驗(yàn)結(jié)果后,確定了在不同土質(zhì)、不同邊坡和不同防護(hù)要求下相對(duì)較優(yōu)化的植被組配方案。針對(duì)湖區(qū)高速公路景觀評(píng)價(jià)特點(diǎn),并在遵循指標(biāo)篩選原則下,建立了
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