基于時(shí)變效應(yīng)的盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)分析方法的研究.pdf

1、近幾十年來(lái)，我國(guó)經(jīng)歷了日新月異的變化，很多方面都可以與世界接軌。在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的大背景下，省時(shí)、高效率的地鐵運(yùn)輸系統(tǒng)在我國(guó)主要城市得到了快速發(fā)展。在各種隧道施工方法中，盾構(gòu)法隧道雖然起步較晚，但其以自身獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)在隧道施工中得到廣泛應(yīng)用，與此同時(shí)與盾構(gòu)隧道建設(shè)相適應(yīng)的襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論也在發(fā)展和進(jìn)步。目前，國(guó)內(nèi)外在盾構(gòu)襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的研究集中在設(shè)計(jì)模型的選取和論證方面。但在具體的工程中，影響結(jié)構(gòu)性能的因素多樣化使得結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)者在計(jì)算時(shí)全面系統(tǒng)

2、的考慮到各種影響因素是不太容易實(shí)現(xiàn)的。對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)的一大特性—時(shí)變效應(yīng)在各個(gè)襯砌計(jì)算模型中沒(méi)有明確的體現(xiàn)?；炷潦湛s徐變效應(yīng)對(duì)盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響程度及在設(shè)計(jì)時(shí)如何考慮這種影響亟待系統(tǒng)和深入的研究。本文在荷載-結(jié)構(gòu)法的基礎(chǔ)上采用理論分析和數(shù)值模擬兩種方法，分別對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)在荷載長(zhǎng)期作用下的時(shí)變效應(yīng)進(jìn)行分析計(jì)算，主要內(nèi)容包括:
　　1.對(duì)國(guó)內(nèi)外襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論的發(fā)展和應(yīng)用狀況進(jìn)行了歸納和分析，介紹了現(xiàn)階段在襯砌設(shè)計(jì)領(lǐng)域研究進(jìn)展，根

3、據(jù)已有的研究成果提出了本文的研究?jī)?nèi)容和預(yù)期成果。
　　2.基于慣用法和修正慣用法中均質(zhì)圓環(huán)結(jié)構(gòu)模型，結(jié)合混凝土收縮徐變計(jì)算模型，計(jì)算考慮荷載長(zhǎng)期作用下混凝土?xí)r變效應(yīng)對(duì)均質(zhì)圓環(huán)結(jié)構(gòu)模型中剛度有效率的影響，提出對(duì)均質(zhì)圓環(huán)結(jié)構(gòu)考慮時(shí)變效應(yīng)影響的修正分析方法。
　　3.在上一步研究的基礎(chǔ)上，考慮接頭的存在對(duì)襯砌圓環(huán)長(zhǎng)期剛度的影響情況，采用連續(xù)不均勻模型計(jì)算時(shí)變效應(yīng)作用下襯砌結(jié)構(gòu)的變形，并與均質(zhì)圓環(huán)結(jié)構(gòu)模型計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，討論