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1、隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展,特別是中國(guó)鐵路的"第五次大提速",行車信號(hào)、行車調(diào)度指揮系統(tǒng)、紅外線軸溫測(cè)試、車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、光纜通訊等一級(jí)負(fù)荷相繼在全路范圍內(nèi)投入運(yùn)行使用,這對(duì)鐵路電力系統(tǒng)供電可靠性和質(zhì)量提出了越來(lái)越高的要求.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鐵路電力一級(jí)負(fù)荷交流電源供電質(zhì)量,快速準(zhǔn)確的對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析,以縮短故障分析和恢復(fù)時(shí)間,提高安全性、可靠性,成為水電部門的當(dāng)務(wù)之急.該文結(jié)合此實(shí)際而緊迫的工程題目,首先綜述了鐵路電力一級(jí)負(fù)荷電源監(jiān)測(cè)的發(fā)展概況
2、及對(duì)該課題進(jìn)行研究的重要性,提出了運(yùn)用單片機(jī)控制技術(shù)及微型計(jì)算機(jī)技術(shù),設(shè)計(jì)一套具備對(duì)一級(jí)負(fù)荷電源的電壓、電流、功率等參數(shù)進(jìn)行采集、分析、存貯及數(shù)據(jù)交換等功能于一體的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)思想.該論文重點(diǎn)對(duì)鐵路電力一級(jí)負(fù)荷電源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬、軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面的論述.在硬件設(shè)計(jì)方面重點(diǎn)論述了監(jiān)測(cè)儀主處理器平臺(tái)的選擇、硬件功能模塊的劃分,對(duì)硬件設(shè)計(jì)的主要技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)行了闡述,并詳細(xì)介紹了功率計(jì)量芯片CS5460A、時(shí)鐘芯片DS12887的典型應(yīng)用.
3、在軟件設(shè)計(jì)方面分別詳細(xì)闡述了電源監(jiān)測(cè)儀裝置級(jí)軟件、電源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件、PAD監(jiān)測(cè)軟件的設(shè)計(jì).對(duì)于電源監(jiān)測(cè)儀裝置級(jí)軟件,論文重點(diǎn)介紹了裝置的數(shù)據(jù)采集軟件、數(shù)據(jù)管理軟件、數(shù)據(jù)通訊軟件的處理流程及重要編碼.對(duì)于電源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件,重點(diǎn)介紹了該軟件的功能、軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)的選擇、主要數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的定義、系統(tǒng)的運(yùn)行流程及人機(jī)界面設(shè)計(jì).對(duì)于PAD監(jiān)測(cè)軟件,重點(diǎn)介紹了該軟件的功能、系統(tǒng)的運(yùn)行流程及人機(jī)界面設(shè)計(jì).最后,利用已設(shè)計(jì)的一級(jí)負(fù)荷電源監(jiān)測(cè)系統(tǒng)搭建了一個(gè)實(shí)驗(yàn)
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