鋼軌焊接頭平直度檢測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、近年來，隨著我國高速鐵路的迅猛發(fā)展，列車時速的不斷提升，為了保障更加高效，安全的運輸，對鋼軌精度提出了更高的要求。鋼軌焊接頭平直度是影響鋼軌精度的關(guān)鍵因素之一，因此高精度的平直度檢測系統(tǒng)至關(guān)重要。
　　目前國內(nèi)主要采用以下兩種檢測方式：一是直尺+塞尺的傳統(tǒng)檢測方法，此方式測量時間長，精度低，已不適用于現(xiàn)在高精度，大規(guī)模生產(chǎn)的需要；二是電子型尺，其大部分依賴進口，精度高但價格昂貴，并且其封閉式的體系結(jié)構(gòu)，不能進行功能擴展和升級。因此

2、自主研發(fā)一款高精度、多功能、易擴展的鋼軌平直度檢測系統(tǒng)具有十分重要的意義。
　　本文實現(xiàn)了一種鋼軌焊接頭平直度檢測系統(tǒng)，用戶通過該系統(tǒng)可以對出廠鋼軌自動進行平直度檢測，根據(jù)檢測結(jié)果篩選出不合格鋼軌進行打磨處理。
　　本文首先分析了國內(nèi)外鋼軌平直度檢測系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，結(jié)合國內(nèi)焊軌基地對檢測系統(tǒng)“一鍵測量”的需求，提出了鋼軌焊接頭平直度檢測系統(tǒng)的設計方案。以工控機為核心，結(jié)合高精度傳感器和多功能采集卡，實現(xiàn)對焊接頭左右500mm

3、范圍內(nèi)平直度的自動檢測和判定。軟件設計采用模塊化編程，分步實現(xiàn)運動控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)顯示模塊。采用USB-4751的中斷技術(shù)和MFC多線程技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時不丟失采集；采用數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)對大量數(shù)據(jù)的存儲和管理；采用最小二乘法、限幅濾波和加權(quán)平均濾波等算法減小系統(tǒng)測量誤差；依據(jù)鐵道部平直度標準和斜線判定準則實現(xiàn)了測量曲線平直度的自動判定。本文有如下創(chuàng)新點：
　　(1)檢測系統(tǒng)實現(xiàn)了“一鍵測量”，解決了傳統(tǒng)平直度檢測系