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1、吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)歷:歷:??菩彰好簞⒋髲I(yè):業(yè):鐵道工程鐵道工程年級(jí):級(jí):20072007級(jí)論文題目:論文題目:鋼軌低接頭分析及整治鋼軌低接頭分析及整治鋼軌低接頭分析與整治鋼軌低接頭分析與整治1對鋼軌低接頭的理解和認(rèn)識(shí)鋼軌在軌道中以連續(xù)梁的形式直接承受著機(jī)車車輛傳來的荷載為車輪提供連續(xù),平順和阻力最小的滾動(dòng)表面。而鋼軌接頭由于構(gòu)造上的原因破壞了鋼軌的連續(xù)性,降低了軌道的承載強(qiáng)度,增加了列車的阻
2、力和沖擊力,在荷載作用下接頭范圍內(nèi)鋼軌,軌枕,道床所受的力及變形較其它部位成倍增加,因而鋼軌接頭是軌道中的薄弱環(huán)節(jié),它的受力復(fù)雜,結(jié)構(gòu)薄弱,承受最大的荷載沖擊力,鋼軌低接頭是常見的接頭病害,所以加強(qiáng)鋼軌接頭的養(yǎng)護(hù)維修是十分重要的。2鋼軌低接頭的形成原因2.1搗固不良:(1)接頭搗固不堅(jiān)實(shí)。由于接頭搗固不堅(jiān)實(shí),在動(dòng)荷載作用下接頭沉陷造成夾板撓曲,列車輪對對接頭產(chǎn)生的沖擊力越來越大,周而復(fù)始輪端下垂,彈性減弱。隨之而來的是接頭處道床坍塌,枕
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