斜拉橋全壽命性能退化與可靠度分析.pdf

1、對(duì)于鋼筋混凝土斜拉橋來(lái)說(shuō)，對(duì)其全壽命過(guò)程中的運(yùn)營(yíng)階段的性能分析不僅需要考慮環(huán)境因素對(duì)主梁造成的碳化以及腐蝕，還需要考慮車輛荷載、溫度荷載等的作用下拉索的疲勞退化，以及拉索在環(huán)境腐蝕作用下的退化，從而可在適當(dāng)時(shí)候?qū)π崩瓨蜻M(jìn)行維護(hù)，延長(zhǎng)其使用壽命，保證橋梁安全。本論文是在國(guó)內(nèi)外已有的鋼筋混凝土材料構(gòu)件時(shí)變模型的研究成果基礎(chǔ)上，結(jié)合橋梁構(gòu)件及材料參數(shù)的時(shí)變性數(shù)值模型對(duì)斜拉橋在使用過(guò)程中的退化性能和可靠度進(jìn)行分析。具體內(nèi)容如下：
　　對(duì)現(xiàn)

2、有的鋼筋混凝土性能時(shí)變性模型進(jìn)行總結(jié)，根據(jù)濱州黃河大橋環(huán)境參數(shù)對(duì)總結(jié)的模型進(jìn)行對(duì)比分析，選出適用于本論文研究的模型。選用一簡(jiǎn)支梁代替斜拉橋主梁進(jìn)行抗彎承載力退化的數(shù)值分析計(jì)算，并利用有限元軟件，考慮鋼筋混凝土之間的粘結(jié)退化，對(duì)主梁撓度退化進(jìn)行分析。
　　同時(shí)考慮車輛荷載與溫度荷載效應(yīng)，根據(jù)濱州黃河大橋的車輛荷載譜生成的隨機(jī)車輛荷載流對(duì)模型進(jìn)行加載，提取一年內(nèi)典型時(shí)段的應(yīng)力時(shí)程曲線，利用雨流計(jì)數(shù)法統(tǒng)計(jì)斜拉索的應(yīng)力幅與循環(huán)次數(shù)，并根據(jù)