油氣儲運(yùn)第一章

1、油 氣 儲 運(yùn),主講：,2,1 緒 論,3,1.1 本課程的性質(zhì)、目的及任務(wù),性質(zhì) 非儲運(yùn)方向的專業(yè)基礎(chǔ)課程,目的 對儲運(yùn)專業(yè)知識有一定程度的認(rèn)識， 推動本專業(yè)各方向的縱向發(fā)展和橫 向融合，增強(qiáng)本專業(yè)均衡、全面發(fā) 展的力量。,4,任務(wù) 掌握油氣儲運(yùn)的基本知識概念本； 會解決儲運(yùn)方面的基本問題； 了解儲運(yùn)工業(yè)的現(xiàn)

2、狀和發(fā)展趨勢； 對儲運(yùn)專業(yè)有全面的認(rèn)識和了解。,5,本課程具體要求：,掌握石油及天然氣儲運(yùn)的方法和過程,熟悉石油和天然氣的性質(zhì)及用途,了解油氣集輸系統(tǒng)的組成和工藝流程、油氣管道輸送方式,著重了解油品儲存方式和天然氣的儲存,掌握油品的計(jì)量方法、天然氣的計(jì)量和一些儲運(yùn)安全技術(shù)知識,6,1.2 油氣儲運(yùn)專業(yè)范圍,在石油工業(yè)內(nèi)部它是聯(lián)接產(chǎn)、運(yùn)、銷各環(huán)節(jié)的紐帶，包括礦場油氣集輸及處理、油氣的長距離運(yùn)輸、各轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的儲存和裝卸、

3、終點(diǎn)分配油庫(或配氣站)的營銷、煉油廠和石化廠的油氣儲運(yùn)等。,7,1.2.1 油氣儲運(yùn)系統(tǒng),1、 原油 井場—集油站—集油總站（聯(lián)合站：原油凈化處理）—首站—長輸管線（管線的穿跨越、中間泵站等）—終站（庫、煉廠、鐵路運(yùn)輸、船等）—煉廠,2、 天然氣 井場—集氣站—凈化廠（增壓站）—配氣站（首站）— 長輸管線（管線的穿跨越、中間泵站等）—終點(diǎn)（門站） —用戶（居民、化工廠等）,8,3、海上油氣儲運(yùn),如圖：油井產(chǎn)出物

4、經(jīng)平臺預(yù)處理后，由海底管道輸往岸上的集中處理站。處理合格的天然氣，一部分送往陸上某輸氣干線，一部分送往液化天然氣廠，液化后裝船外運(yùn)。合格的原油輸往港口油庫裝船外運(yùn)。,圖1-1某海上油氣田的油氣儲運(yùn)系統(tǒng)示意圖,9,1.2.2 油氣集輸 石油和天然氣集輸，主要研究油田和氣田在生產(chǎn)過程中原油和天然氣的收集、預(yù)處理和輸送等問題。 天然氣（石油）集輸是繼氣（油）藏勘探、氣（油）田開發(fā)和氣（油）田開采之后的

5、一個非常重要的生產(chǎn)階段。它是從井口開始，將天然氣（石油）通過管網(wǎng)收集起來，經(jīng)過預(yù)處理，使其成為合格產(chǎn)品，然后外輸至用戶的整個生產(chǎn)過程。,10,1、天然氣集輸部分(1)天然氣集輸系統(tǒng),圖1-2 天然氣集輸系統(tǒng)示意圖1—井場；2—集氣站；3—天然氣凈化廠和壓氣站；4—到配氣站的出口；5和6—鐵路與公路穿越；7—中間壓氣站；8—河流穿越；9—溝谷跨越；10—地下儲氣庫；11—陰極保護(hù)站；12—終點(diǎn)配氣站,11,（2）天然氣礦場系統(tǒng),

6、圖1-3 天然氣集輸過程的框圖,12,天然氣集輸?shù)闹饕獌?nèi)容： ? 天然氣的物理化學(xué)性質(zhì) ? 天然氣水合物的形成與防止 ? 天然氣礦場集輸系統(tǒng) ? 油氣分離設(shè)備 ? 換熱設(shè)備 ? 礦場集輸管網(wǎng) ? 天然氣脫水 ? 天然氣輕烴回收 ? 天然氣脫硫,13,2、原油集輸部分,圖1-4為原油集輸系統(tǒng)示意圖，從圖中可以看出，原油從油井（自噴或抽油機(jī)井）經(jīng)集

7、油管線輸至集油站，在集油站進(jìn)行適當(dāng)?shù)挠蜌夥蛛x、計(jì)量、（增壓、加熱）。由管道（油氣混輸或油氣分輸）輸至集油總站對原油進(jìn)行脫氣、脫水、脫鹽、原油穩(wěn)定等綜合處理。經(jīng)處理質(zhì)量合格后的原油，進(jìn)入首站（或原油庫），由長輸管線輸至煉油廠或碼頭。油田生產(chǎn)的石油伴生氣油氣分離后進(jìn)入集氣支管和集氣總管。由于油田伴生氣壓力較低，故在起點(diǎn)站要進(jìn)行加壓以及脫水等凈化處理，再經(jīng)計(jì)后量送入輸氣干線。,1—井場；2—集油站；3—輸入管線；4—集油總站（儲油

8、庫，泵站和電站等）；5—清管器安放室；6—管線閥室；7—鐵路穿越；8—河流穿越；9—溝谷跨越；10—終點(diǎn)輸油站,圖1­-4 原油集輸系統(tǒng)示意圖,14,?原油集輸?shù)闹饕獌?nèi)容：,石油的組成和性質(zhì)原油集輸流程礦場集輸管路原油凈化原油穩(wěn)定油田污水處理油氣計(jì)量,15,1.2.3 油氣管道輸送,長距離輸油管由輸油站和線路兩大部分組成，如圖（l—5）。輸油管起點(diǎn)有起點(diǎn)輸油站，也稱首站。它的任務(wù)是收集原油或石油產(chǎn)品，經(jīng)

9、計(jì)量后向下一站輸送。首站的主要組成部分是油罐區(qū)、輸油泵房和油品計(jì)量裝置。有的為加熱油品還設(shè)有加熱系統(tǒng)。輸油泵從油罐汲取油品經(jīng)加壓（有的也經(jīng)加熱）、計(jì)量后輸入干線管道。,長距離原油管道的終點(diǎn)可以是煉油廠的原油庫或其它轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。原油的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐相對比較單一，大都屬于港口油庫，將長輸管道輸來的原油經(jīng)計(jì)量后灌裝入油輪外運(yùn)。也有的是從油輪上卸下進(jìn)口的原油，經(jīng)管道輸往內(nèi)陸的煉廠。也有原油管道與鐵路聯(lián)運(yùn)的樞紐站，但為數(shù)較少。,16,圖1-5

10、 長距離原油管道概況,1-井場；2-轉(zhuǎn)油站；3-來自油田的輸油管；4-首站罐區(qū)和泵房；5-全線調(diào)度中心；6-清管器發(fā)放室；7-首站的鍋爐房、機(jī)修廠等輔助設(shè)施；8-微波通訊塔；9-線路閥室；10-管道維修人員住所；11-中間輸油站；12-穿越鐵路；13-穿越河流的彎管；14-跨越工程；15-末站；16-煉廠；17-火車裝油棧橋；,17,天然氣從開采到使用要經(jīng)過五大環(huán)節(jié)：采（集）、凈、輸、儲、配。天然氣從井口出來經(jīng)過集氣管道輸送到計(jì)量站進(jìn)行

11、計(jì)量，然后輸送到集氣站進(jìn)行預(yù)處理（常溫集氣站、低溫集氣站），這階段稱為集氣。從集氣站出來的天然氣輸送到天然氣處理廠進(jìn)行處理（脫水、脫硫、輕烴回收），這一階段稱為凈氣。經(jīng)過凈化了的天然氣經(jīng)輸氣干線輸送到各銷售商（天然氣公司），這一環(huán)節(jié)稱為輸氣。而天然氣公司把天然氣按要求分配到用戶手中，稱為配氣。另外，為了調(diào)節(jié)天然氣生產(chǎn)的變化以及用戶用氣量的不均勻性，需要建立相應(yīng)的儲氣設(shè)施，這一環(huán)節(jié)稱為儲氣。天然氣生產(chǎn)的這五大環(huán)節(jié)通過三套管網(wǎng)緊密的聯(lián)系在一

12、起，這三套管網(wǎng)是：油氣田集氣管網(wǎng)、輸氣干線管網(wǎng)、城市配氣管網(wǎng)。,18,由于天然氣自身的特點(diǎn)（密度小、易燃易爆），使得管道輸送成了天然氣最主要的輸送方式。天然氣的輸送目前只有兩種方法，一是用管路加壓輸送，二是將天然氣液化后用油輪運(yùn)輸。 三大管網(wǎng)系統(tǒng)組成一個統(tǒng)一的、連續(xù)的、密閉的輸氣系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)中，天然氣生產(chǎn)的五大環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，相互制約和影響，如果某一環(huán)節(jié)不協(xié)調(diào)，出了漏洞，必然將影響整個系統(tǒng)。,19,圖1-6

13、 區(qū)域輸氣管網(wǎng)示意圖,輸氣管道沿線必然要有多個分輸?shù)墓芫€，與各用氣的城市管網(wǎng)相連，圖1-6為區(qū)域輸氣管網(wǎng)的示意圖。每一個地區(qū)（城市）根據(jù)其用氣量的大小設(shè)有多套管網(wǎng)，從高壓到低壓有多達(dá)四套管網(wǎng)的，來氣干線與高壓管網(wǎng)之間，以及各級管網(wǎng)之間都設(shè)有調(diào)壓計(jì)量站。,20,1.2.4 油氣儲存,凡是用來接收、儲存和發(fā)放原油或石油產(chǎn)品的企業(yè)和單位都稱為油庫。它是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)募~帶，是國家石油儲備和供應(yīng)的基地，它對于保障

14、國防和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展具有相當(dāng)重要的意義。隨著我國石油工業(yè)的飛速發(fā)展，油庫發(fā)展也很快，除了石油系統(tǒng)、供銷系統(tǒng)和軍事系統(tǒng)建有一系列專用油庫外，其它企業(yè)，如鐵道、交通、電力、冶金等部門也建有各種類型的油庫，以保證運(yùn)輸和生產(chǎn)的正常進(jìn)行。,21,圖l－7 地面油庫概貌,原油和成品油需要建儲備庫，但它的任務(wù)主要是戰(zhàn)略儲備、控制油價和價格套利。吸取1973年石油危機(jī)的教訓(xùn)，1974年經(jīng)合組織(OECD)的國際能源機(jī)構(gòu)(IEA )就規(guī)定各成員

15、國有義務(wù)保有相當(dāng)于90天凈進(jìn)口量的石油戰(zhàn)略儲備。,22,輸氣干線及配氣管網(wǎng)都必須有足夠容量的儲氣設(shè)施，以調(diào)節(jié)用氣的不均衡，使干線的輸量盡可能均勻平穩(wěn)。為調(diào)節(jié)月的用氣不均衡，通常是在管線末端接近消費(fèi)中心處建地下儲氣庫，在用氣量較少的夏季，把管線輸來的多余的氣體注人地下儲氣庫；到冬季用氣高峰期間，則從地下儲氣庫中采出氣體，以補(bǔ)來氣的不足。 天然氣的地下儲氣庫除了上述平衡天然氣的供應(yīng)與消耗量之間的差額，通常稱為“調(diào)峰”的協(xié)調(diào)供求

16、關(guān)系的作用外，還有其它很多用途，首先是戰(zhàn)略儲備，以應(yīng)付供氣中斷的危險(xiǎn)。西歐的儲氣能力達(dá)到半年的進(jìn)口氣源的供氣量。其次是控制氣價和價格套利，為此還要有與儲備庫配套的輸送設(shè)施。第三是可用于天然氣產(chǎn)供銷系統(tǒng)的優(yōu)化控制。國外有若干個專門經(jīng)營地下儲氣庫的公司，是天然氣儲運(yùn)銷系統(tǒng)的重要組成部分。,23,1.3 油氣管道的發(fā)展?fàn)顩r 1.3.1國外管道輸送技術(shù)的發(fā)展趨勢,1、原油管道輸送技術(shù) 目前，世界范圍內(nèi)的高粘、易凝原油管道長距離輸送

17、基本上仍是采用加熱和稀釋兩種工藝。針對現(xiàn)役管道輸量逐年下降、稠油開采日益增多的現(xiàn)狀，以提高管道運(yùn)行安全性、節(jié)能降耗為目的的各種新技術(shù)、組合工藝的研究已成為熱點(diǎn)，像物理場處理（磁處理、振動降粘）、水輸（液環(huán)、懸浮、乳化）、器輸（滑箱、膜袋）、充氣降粘（充飽和氣增加輸量）、混輸和順序輸送等等多種工藝的研究，有些已進(jìn)入工業(yè)試驗(yàn)與短距離試輸階段?？傮w上，國外原油管道的輸送工藝正朝著多元化和新型化的方向發(fā)展。,24,對特定品質(zhì)的原油而言，一種輸油

18、工藝只有在特定的環(huán)境下才有效。也就是說，對于不同種類的原油和不同的地理環(huán)境，采用的輸送工藝是不同的。盡管目前世界各國的管道工業(yè)發(fā)展水平存在著差距，但評價一種輸送工藝優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是一致的，主要有以下幾點(diǎn)： 1）有效性。有顯著的降粘、減阻效果或?qū)δ骋活愓衬陀行А?2）適應(yīng)性。適用范圍廣，對油品性質(zhì)、站間距、輸量及輸送環(huán)境有較高的適應(yīng)性。 3）簡易性。工藝設(shè)備簡單，使用及維護(hù)簡易，自動化程度高，易于實(shí)現(xiàn)集中控制與管理。 4）

19、經(jīng)濟(jì)性。能耗少，成本低，效益高。,25,國外先進(jìn)的原油管道普遍采用密閉輸送工藝、高效加熱爐和節(jié)能型輸油泵；運(yùn)用高度自動化的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)模擬管道運(yùn)行和事故工況，進(jìn)行泄漏檢測，優(yōu)化管道的調(diào)度管理；對現(xiàn)役管道定期進(jìn)行安全檢測和完整性評價。 目前，我國與美國、蘇聯(lián)、印尼等國的長輸原油管道廣泛采用加熱輸送工藝，就工藝方法本身而言，我國與國外的水平相當(dāng)，但在管道的運(yùn)行管理和主要輸送設(shè)備的有效利用方面還存在著一定的差距。,26,2、成品

20、油管道輸送技術(shù),美國的成品油管道運(yùn)輸處于世界領(lǐng)先地位，其干線管道長度約占世界成品油管道總長度的 50% 以上，其次是加拿大、西歐和蘇聯(lián)。 國外的成品油管道是面向消費(fèi)中心和用戶的多批次、多品種、多出口的商業(yè)管道，管道運(yùn)行自動化管理水平較高，已實(shí)現(xiàn)運(yùn)行參數(shù)、泄漏檢測、混油濃度監(jiān)測、界面跟蹤和油品切割的自動控制，目前的主要發(fā)展趨勢有以下幾個： 1）成品油管道正向著大口徑、大流量、多批次方向發(fā)展，除輸送

21、成品油外，還輸送其他液體烴類化合物。,27,2）廣泛采用管道優(yōu)化運(yùn)行管理軟件系統(tǒng)，合理安排各批次油品交接時間，在極短的時間內(nèi)系統(tǒng)可自動生成調(diào)度計(jì)劃，對管內(nèi)油品的流動過程進(jìn)行動態(tài)圖表分析。 3）目前，成品油順序輸送中混油界面的檢測以超聲波檢測法為發(fā)展趨勢，特別是美國在這方面保持著技術(shù)領(lǐng)先地位。,28,3、天然氣管道輸送技術(shù)的發(fā)展,國外長輸天然氣管道發(fā)展比較早，從 20 世紀(jì) 50 年代，蘇聯(lián)就開始了長輸天然氣管道的建設(shè)，

22、在 80 年代，蘇聯(lián)建設(shè)了 6 條超大型中央輸氣管道系統(tǒng)，全長近 20000km ，管徑 1220 ～ 1420mm ，是當(dāng)今世界上最宏大的管道工程。經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展，國外長輸天然氣管道無論在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營管理，還是在管材、原動機(jī)、儲庫調(diào)峰技術(shù)都有了很大發(fā)展，特別是大口徑、高壓干線輸氣管道的施工技術(shù)更處于領(lǐng)先地位。,29,當(dāng)前，國外輸氣管道技術(shù)的發(fā)展主要有以下幾個特點(diǎn)： 1）增大管徑。 2）提高輸氣壓力。

23、 3）廣泛采用內(nèi)涂層減阻技術(shù)，提高輸送能力。 4）提高管材韌性，增大壁厚。 5）完善的調(diào)峰技術(shù)。 6）提高壓縮機(jī)組功率。 7）天然氣的熱值計(jì)量技術(shù)。 8）天然氣儲存技術(shù)。,30,1.3.2全球天然氣管道建設(shè)項(xiàng)目概述,1 、北美的在建和計(jì)劃建設(shè)管道 美國一些公司今后幾年估計(jì)將耗資 52 億美元，鋪設(shè)大約 8455km 的新輸氣管道以及原油和

24、成品油管道。 目前，私人投資商又提出了 60 多項(xiàng)大型輸氣管道項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的投資將超過 98 億美元，建設(shè) 9012km 的輸氣管道，增加輸送能力 200 億立方/d。,31,2 、有望建設(shè)的管道,北美地區(qū)有建設(shè)前景的兩個管道項(xiàng)目是馬更些河谷（Mackenzie alley ）管道和阿拉斯加公路 (Alaska Highway) 管道。 馬更些河谷輸氣管道預(yù)計(jì)全長 1207km ，該項(xiàng)目估計(jì)耗資約 30 億美元

25、，輸送天然氣 10 億～ 19 億立方英尺 /d 。阿拉斯加公路管道項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)長度為 2800km ，其中 1610km 以上位于加拿大境內(nèi)。如果建成這條管道，即可輸送來自普魯?shù)禄魹车奶烊粴猓?40 億立方英尺 /d ）并將成為北美史無前例的最大輸氣項(xiàng)目。該項(xiàng)目的工程造價估計(jì)在 97 億～150 億美元。,32,3 、在建和計(jì)劃建設(shè)的國際管道,目前正處于不同建設(shè)階段和計(jì)劃建設(shè)的石油天然氣管道總計(jì)為58784km 。這些計(jì)劃建設(shè)的最長的

26、國際輸氣管道均位于亞太地區(qū)。其它一些在建和計(jì)劃建設(shè)的長輸天然氣管道包括：耗資 56 億美元、全長 4023km 的中國西氣東輸管道；耗資 30 億美元、全長 1458km 的土庫曼斯坦—巴基斯坦輸氣管道；全長 1363km 、直徑 30in 的孟加拉—印度新德里輸氣管道。 長距離原油管道，多數(shù)國際管道項(xiàng)目處于研究階段或早期規(guī)劃階段。預(yù)計(jì)將要建設(shè)的一個項(xiàng)目是：耗資 29 億美元、全長 1767km 、直徑 42in 的巴庫（阿

27、塞拜疆）—杰伊漢港（土耳其）原油管道。依然處于規(guī)劃和可行性研究階段的長距離原油管道項(xiàng)目包括：耗資 17 億美元、建設(shè)全長 2414km 的俄羅斯—中國原油管道等。,33,1.3.3中國陸上主要輸油、氣管道概況,34,1、華北、中部地區(qū)原油管道 華北地區(qū)有大港油田、華北油田，都敷設(shè)有外輸原油管道，華北地區(qū)的煉化企業(yè)，有地處北京燕山的東方紅煉油廠和大港煉油廠、天津煉油廠、滄州煉油廠、石家莊煉油廠、保定煉油廠、內(nèi)蒙古呼和

28、浩特?zé)捰蛷S。原油管道總長度 1847.4 公里。 秦皇島至北京的秦京線 是華北地區(qū)最早修建的原油主干線，為北京東方紅煉廠供應(yīng)原料油。秦京線 1974 年 4 月開工， 1975 年 6 月 19 日投產(chǎn)。管道全長 324.6 公里，年輸油能力 600 萬噸。,35,大港至周李莊輸油管線 1968 年建設(shè)，這條管道是大港油田惟一的一條原油外輸線。起點(diǎn)多次發(fā)生變化?？傞L 210.5 公里，年輸能力 500 萬噸。 任

29、丘至滄州原油管道 1976 年元月 1 日開工， 4 月 1 日投產(chǎn)，全長 109 公里，年輸油能力 500 萬噸， 1983 年經(jīng)過改造，年輸油能力 770 萬噸。以華北油田為源頭的原油管道，還有任滄復(fù)線；任滄新線，任京線 ( 任丘至北京 ) 、滄臨線 ( 滄州至臨邑 ) ，河石線 ( 河間至石家莊 ) 、任保線 ( 任丘至保定 ) 、阿賽線 ( 阿爾善至賽汗塔拉 ) 。,36,中部地區(qū)油田，分布在湖北和河南兩省境內(nèi)，有江漢油

30、田、河南油田和中原油田，主要煉油企業(yè)有湖北荊門煉油廠和河南洛陽煉油廠。原油管道總長度 1347.5 公里。 江漢原油管道有潛荊線 ( 潛江至荊門 ) 1970 年建成，全長 90 公里，年輸能力 170 萬噸。 河南原油管道有魏荊線 ( 魏崗至荊門 ) 和魏荊復(fù)線。 中原原油管道有濮臨線 ( 濮陽至臨邑 ) 、中洛線 ( 濮陽至洛陽 ) 及中洛復(fù)線。另外，港口至煉廠原油管道總長

31、度 859.3 公里。,37,2、東北地區(qū)原油管道,東北地區(qū)是原油生產(chǎn)的主要基地，有大慶油田、遼河油田和吉林油田，原油產(chǎn)量大約占全國總產(chǎn)量的 53.5%, 原油管道達(dá) 3399.6 公里。 1970年7月，周恩來總理和李先念副總理，同余秋里、康世恩商議，決定提前動用大慶油田的后備資源，并決定集中資金修建大慶原油的外輸管道。 1970 年 8 月 3 日，東北管道建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組開會正式籌備，命名為東北“八三工程”。,38,東北“八

32、三工程”的起步，是從搶建大慶至撫順的慶撫線開始的，終至煉廠較為集中的工業(yè)城市撫順。末站設(shè)在撫順康樂屯，以支線向撫順石油一廠、二廠、三廠供油。慶撫線全長 596.8 公里，其中直徑 720 毫米的管線 558.6 公里， 1970 年 9 月開工， 1971 年 8 月試運(yùn)行， 10 月 31 日正式輸油。工程總投資 2.93 億元，年輸油能力 2000 萬噸。建設(shè)長距離、大口徑、輸送“三高”原油的管道，這在中國是第一次。東北“八三工程”

33、，為中國管道建設(shè)探索出了符合中國國情的組織建設(shè)和管理模式，奠定了中國原油管道勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)和運(yùn)行管理中各項(xiàng)規(guī)范的基礎(chǔ)。,39,3、華東地區(qū)原油管網(wǎng),華東地區(qū)主要油田為山東勝利油田，是繼大慶油田之后建成的第二大油田。勝利油田投入開發(fā)后，陸續(xù)建成了東營至辛店（ 1965 年），臨邑至濟(jì)南（ 1972 年）兩條管道。 1974 年，東營至黃島管道建成后，原油開始從黃島油港下海轉(zhuǎn)運(yùn)； 1975 年后，開工修建了山東至儀征、東營至臨邑的管道，

34、形成了華東管道網(wǎng)。 1978 年建成河北滄州至臨邑、 1979 年建成河南濮陽至臨邑的管道，華東油田和中原油田的部分原油，也進(jìn)入了華東原油管網(wǎng)。長江北岸的儀征輸油站（油庫）成為華東地區(qū)最大的原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地。華東地區(qū)原油管道總長度 2718.2 公里。,40,華東原油管網(wǎng)是從修建臨邑至南京的魯寧線時開始籌劃的，后只修建至江蘇儀征，仍稱魯寧線；魯寧管道的建設(shè)，地跨山東、安徽、江蘇 3 省。魯寧線 1975 年 10 月 20 日正式開工。 1

35、978 年 7 月建設(shè)投產(chǎn)，全長 652.58 公里，年輸能力 2000 萬噸。 東營至辛店 ( 東辛線 ) ， 1965 年元月開工， 12 月完工投產(chǎn)。全長 79.36 公里，設(shè)計(jì)年輸油能力 540 萬噸，支線 7.5 公里。 臨邑至濟(jì)南 ( 臨濟(jì)線 ) ， 1973 年建成投產(chǎn)，全長 67.3 公里，年輸油能力 110 萬噸，黃河穿越采用頂管方式施工。,41,臨邑復(fù)線， 1991

36、 年建成投產(chǎn)。全長 69.5 公里，年輸油能力 150 萬噸。 東營至黃島 ( 東黃線 ) ， 1973 年建設(shè)， 1974 年 7 日投產(chǎn)，原長 248.93 公里。管道局接管后， 1984 年對全線進(jìn)行了技術(shù)改造。管線全長 245.32 公里，年輸油能力 1000 萬噸。 1986 年 7 月，東黃復(fù)線建成后，東黃線隨即掃線停輸。 1998 年 8 月 23 日恢復(fù)輸油 ( 東黃線輸勝利油，東黃復(fù)線改輸進(jìn)口油 ) ，改造

37、和恢復(fù)工程。 東黃復(fù)線， 1985 年開工， 1986 年 7 月 17 日投產(chǎn)。全長 248.52 公里，年輸油能力 2000 萬噸。這是中國建設(shè)的第一條自動化輸油管道。,42,4、西北地區(qū)原油管道,西北地區(qū)是 50 年代初全國石油勘探的重點(diǎn)地區(qū)。 1958 年在甘肅蘭州建成了中國第一座引進(jìn)的現(xiàn)代化煉油廠—蘭州煉油廠。 1958 年 12 月建成的克拉瑪依至獨(dú)山子原油管道，標(biāo)志了中國長輸管道建設(shè)史的起點(diǎn)。西北地區(qū)原油管道總

38、長 4102.7 公里。 花格線起于青海省西州境內(nèi)的花土溝油砂山 ( 油田集中處理 ) ，終于青海省格爾木市南郊。 1987 年 9 月開工，1990 年 9 月 21 日正式投產(chǎn)輸油，全長 435.6 公里，年輸油能力 100 萬噸。1977 年分兩期進(jìn)行改擴(kuò)建，輸油能力達(dá)到 200 萬噸?；ǜ窬€采用的明線載波遠(yuǎn)程控制自動化系統(tǒng)，在國內(nèi)尚屬首次。花格線也是在高原地區(qū)敷設(shè)的第一條原油管道。,43,輪庫線（輪南至庫爾勒）是塔里

39、木油田的第一條原油外輸管道，原油輪至庫爾勒后裝火車處運(yùn)。 1991 年 7 月 2 日開工， 1992 年 7 月 1 日竣工投產(chǎn)。全長 191.79 公里，年輸能力 100 萬噸至 300 萬噸。在設(shè)計(jì)施工中采用了多項(xiàng)新技術(shù)。例如，運(yùn)用衛(wèi)星遙感和衛(wèi)星定位技術(shù)，優(yōu)化了線路走向；自動化控制使用漢語進(jìn)行操作，交互式圖象、圖形、語言綜合傳輸對生產(chǎn)單體進(jìn)行監(jiān)視管理；利用太陽能和風(fēng)力發(fā)電，作為陰極保護(hù)電源等等。 塔輪線 ( 塔中至輪南

40、 ) 是我國的第一條流動性沙漠管線， 75 ％處于塔克拉瑪干大沙漠中。 1995 年 7 月 1 日開工， 1996 年 8 月 16 日竣工投產(chǎn)，年輸油能力 100 至 600 萬噸。塔輪線全線 302.15 公里，同溝敷設(shè)有輸氣管道和通信光纜。,44,庫爾勒至鄯善 ( 庫鄯線 ) ，這條管道是國內(nèi)首次采用高壓力、大站距方案，首次采用鋼級為 X65 的鋼管。 1996 年 6 月開工， 1997 年 6 月 30 日竣工投產(chǎn)。全長 4

41、75 公里，設(shè)計(jì)年輸能力一期 500 萬噸，二期 1000 萬噸，全線采用先進(jìn)的管道自動化 (PAS) 系統(tǒng)。 惠寧線 ( 馬嶺至惠安堡至中寧 ) 全長 164 公里，年輸油能力 350 萬噸， 1978 年 8 月開工， 1979 年 6 月投產(chǎn)。,45,5、陸上成品油管道,中國最早的長距離的成品油管道是 1973 年開工修建的格拉成品油管道，起自青海省格爾木市，終于西藏自治區(qū)拉薩市。 1977 年 10 月全部工程基本均完工

42、。管道全長 1080 公里，年輸送能力 25 萬噸。 格拉成品油管道有 900 多公里管道處于海拔 4000 米以上（最高處 5200 多米）的嚴(yán)寒地區(qū)，有 560 公里鋪設(shè)在常年凍土地帶。格拉線是國內(nèi)首次采用的順序輸送工藝，順序輸送 汽油、柴油、航空煤油和燈用煤油 4 個品種 5 種型號的油品。 距離較長的成品油管道還有 1995 年建成的撫順石化至營口鲅魚圈管道，全長 246 公里； 1999 年建

43、成天津?yàn)I海國際機(jī)場和北京首都國際機(jī)場的管道，全長 185 公里； 2000 年 10 月 22 日開工建設(shè)的蘭州至成都至重慶的管道，全長 1200 多公里。,46,6、西北地區(qū)輸氣管道,靖邊至北京的陜京線，是國家的重點(diǎn)工程，也是早期西氣東輸?shù)墓歉晒こ?，為目前國?nèi)建設(shè)水平最高的輸氣管道，其各項(xiàng)工程采用了國際公認(rèn)的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。 靖邊至北京的陜京線，是國內(nèi)第一條長距離、大口徑和高度自動化的輸氣管道。 1996 年 3 月開工， 19

44、97 年 9 月 10 日建成，全長 918.42 公里，設(shè)計(jì)壓力 6.4 兆帕，年輸氣能力不加壓 13.2 億立方米。投產(chǎn)后二期加壓站（榆林壓氣站）于 1999 年 11 月 10 日建成，年輸氣能力達(dá)到 22 億立方米。三期加壓 ( 黃河西及應(yīng)縣加壓站 ) 于 2000 年 11 月 15 日建成，年輸氣能力達(dá)到 33 億立方米。,47,陜京干線起自陜西省靖邊縣長慶氣田天然氣凈化廠首站，終于北京石景山區(qū)衙門口北京末站，途經(jīng)陜西、山西

45、、河北、北京 3 省一市 22 個縣，并穿過 3 條地震帶，翻越呂梁山、恒山、太行山 3 座山脈，穿越無定河、禿尾河、窟野河、黃河、永定河 5 條大河。全線穿越河流 230 處、鐵路 21 處，大型公路 131 處。為了適應(yīng)調(diào)峰需要， 2000 年 1 月 6 日建成大張坨地下貯氣庫和 118.5 公里配套管線工程，調(diào)峰能力為 500 萬立方米 / 日，年有效調(diào)峰量 6 億立方米。,48,鄯烏線 ( 鄯善至烏魯木齊 ) ， 1995 年

46、 9 月 26 日開工， 1996 年 9 月 30 日完工， 1997 年 3 月 10 日正式供氣。鄯烏線是國內(nèi)自動化程度較高的輸氣管道。首次采用環(huán)氧粉末噴涂防腐。國內(nèi)首次采用同溝敷設(shè)有通信光纜，長度 310.78 公里。 鄯烏線也是陸上首次按照國際慣例組織施工的大型項(xiàng)目。引入了監(jiān)理制 ( 監(jiān)理范圍：從初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工、試運(yùn)、驗(yàn)收及投運(yùn)一年的全過程監(jiān)理 ) 和第三方質(zhì)量監(jiān)督制。工程采用了總承包方式，又稱“

47、交鑰匙工程”，也是國際工程市場通用的做法。,49,新疆塔里木油田，有油藏也有氣藏。氣藏儲藏豐富，開發(fā)遠(yuǎn)景大， 1996 年累計(jì)探明天然氣儲量 305.23 億立方米， 1996 年開始敷設(shè)輸氣管道。 20 世紀(jì)末，探明天然氣儲量已達(dá) 5000 多億立方米。已建輸氣管道有塔輪線、輪庫線，西氣東輸至上海的干線也從這里為起點(diǎn)。 塔中至輪南 ( 塔輪線 ) 。 1995 年 7 月 1 日開工， 1996 年 8 月 16 日

48、竣工，全長 302.15 公里，塔輪線也是中國第一條沙漠氣線，與塔輪輸油管線和通信光纜同溝敷設(shè)。,50,7、其他地區(qū)輸氣管道,河南濮陽至滄州 ( 中滄線 ) 。 1985 年 4 月 1 日開工， 1986 年 4 月 28 日完工， 8 月 7 日向滄州化肥廠供氣。全長 361.89 公里，設(shè)計(jì)壓力 5.1 兆帕，年輸氣能力 6 億立方米。管道穿越鐵路 4 處、公路 38 處、河流 92 處。首站裝有引進(jìn)的半人馬座 T4500 型燃?xì)?/p>

49、輪機(jī)及兩臺離心式壓縮機(jī)和配套的附屬設(shè)備，是國內(nèi)輸氣管道第一次采用壓氣設(shè)備。 1999 年 19 月 20 日更換新管， 10 月 22 日恢復(fù)運(yùn)行。,51,1.3.4中國在建、擬建管道工程,我國現(xiàn)有建成管道 1.3 萬 km ，與鐵路、航空等其他運(yùn)輸方式相比發(fā)展得還不夠。 　　 近期，我國在建管道工程主要包括：澀寧蘭輸氣管道工程、蘭成渝成品油管道工程、忠武輸氣管道工程、滄淄輸氣管道工程、陜京輸氣管道復(fù)線工程、甬滬寧原油管道、西氣東輸

50、工程等。澀寧蘭管道、蘭成渝管道、滄淄管道等已經(jīng)投產(chǎn)，其他管道工程還在緊鑼密鼓的建設(shè)之中。 近期擬建的管道工程主要還有：中俄輸氣管道工程、中俄原油管道工程等。,52,在不久的將來，我國將建成 7 個大的區(qū)域性管網(wǎng)：東北三省、京津冀魯晉、蘇浙滬豫皖、兩湖及江西、西北的新青陜甘寧、西南的川黔渝和東南沿海，這7個管網(wǎng)由西氣東輸、中俄管道連絡(luò)，形成與市場需求相匹配的全國管網(wǎng)，大中城市 2 ～ 3 個氣源。屆時，油田集輸、高壓長輸、中

51、壓配送三類管道長度將增加 8 萬～ 10 萬 km 。 從以上規(guī)劃我們不難看出以下幾點(diǎn)： 第一，我國的能源結(jié)構(gòu)隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高正 逐漸改變； 第二，近 10 年我國的天然氣管道工業(yè)將后來居上； 第三，我國未來 10 年原油及成品油管道工業(yè)呈高速發(fā) 展態(tài)勢。,53,1、原油管道,中國所需進(jìn)口原油主要來自中東地區(qū)和非洲西部，這些原油均需長距離的海上運(yùn)輸，海上

52、運(yùn)輸?shù)挠蛢r與油輪的噸位有關(guān)，油輪越大，運(yùn)價越低，一般來說25萬噸級油輪每噸運(yùn)價是13萬噸級油油輪的60%，是8萬噸級油輪的30%。我國目前深水卸油碼頭少，華東地區(qū)各大煉廠均用小噸位油船運(yùn)輸，并進(jìn)行二程轉(zhuǎn)運(yùn)，故運(yùn)費(fèi)甚高。中國浙江省舟山地區(qū)有冊子島及大榭島兩個優(yōu)良海港，預(yù)計(jì)在2010年以前將會建成一條由大榭島深水碼頭經(jīng)鎮(zhèn)海石化，穿過杭州灣途經(jīng)陳山油庫直達(dá)南京煉廠并穿越長江至揚(yáng)子石化輸量為2000萬噸／年的原油管線，及另一條管線由冊子島深水碼

53、頭經(jīng)100余公里海底管線至上海（金山）煉廠，再向前至上海高橋煉廠的輸量為2000萬噸／年的原油管線。,54,中國石油正在建設(shè)從哈薩克斯坦到中國的管道，該管道設(shè)計(jì)年輸量將達(dá)到2000萬噸 。預(yù)計(jì)2005年以前將會建成由內(nèi)蒙古自治區(qū)滿州里進(jìn)入中國的來自俄羅斯伊爾庫茨克的原油管線，預(yù)計(jì)該管線將直達(dá)中國慶鐵線的林源首站，這樣?xùn)|北原油管網(wǎng)將不受大慶油田減產(chǎn)的影響而保持滿輸。,55,2、天然氣管道,天然氣管道建設(shè)將是未來中國管道建設(shè)中最熱的熱點(diǎn)，

54、在未來的一段時間內(nèi)中國將建設(shè)大批的天然氣管道。繼西氣東輸管線之后，中國還將啟動“俄氣南送”工程。據(jù)悉，該工程將耗資 100 多億美元，號稱中國第二個“三峽工程”，預(yù)計(jì)將于2007年底到2008年初正式建成投產(chǎn)，該項(xiàng)目對中國東北和環(huán)渤海地區(qū)的發(fā)展將具有重大的政治和經(jīng)濟(jì)意義。 由四川忠縣到武漢全長700多公里的忠武天然氣管道的建設(shè)已獲國家主管部門批準(zhǔn)，并已完成初步設(shè)計(jì)審查，正在積極的進(jìn)行施工準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)今年下半年正式開工，2004年底

55、完工。該管道將向湖南和湖北供氣。,56,為了擴(kuò)大陜北氣的供應(yīng)，有力地支持2008年北京舉辦奧運(yùn)會，北京將在今年年內(nèi)建設(shè)陜北天然氣進(jìn)京擴(kuò)建工程，并立項(xiàng)籌備陜北天然氣進(jìn)京第二條長輸管線市內(nèi)配套工程。工程投資概算為3億余元，完工后，北京市引進(jìn)陜甘寧天然氣供氣能力將達(dá)到18億立方米。 中石油引進(jìn)中亞四國天然氣的項(xiàng)目也正在緊張談判之中，如果項(xiàng)目最終確立，就會建立一條從中亞連接西氣東輸管道的 2000 多公里的連接管道。,57,為了使近海天

56、然氣登陸，我國還將建設(shè)山東膠東半島天然氣管網(wǎng)、東海春曉氣田向浙江供氣的東海天然氣管道、南海氣田向海南和廣西的管線等等。為了實(shí)現(xiàn)山東省的“藍(lán)天碧水工程”，中國石化還將建設(shè)一條136公里長的，由濟(jì)南至淄博的管道，該管道為目前正在加緊設(shè)計(jì)之中。這些管道的建設(shè)將有力地拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和保證了城市天然氣市場的快速增長。,58,澀寧蘭輸氣管道工程,澀寧蘭輸氣管道地處世界著名的青藏高原，西起青海省柴達(dá)木盆地東部三湖地區(qū)澀北一號氣田集氣總站，經(jīng)青海省

57、省會西寧市，終至甘肅省蘭州西固區(qū)柳泉鄉(xiāng)，線路呈東西走向，全長953公里，途經(jīng)青海、甘肅兩省的13個市、區(qū)、縣，沿線地形復(fù)雜，途經(jīng)鹽沼、戈壁、沙漠、山地、丘陵、沖溝和黃土源地區(qū)。,59,60,該管線設(shè)計(jì)最高操作壓力為6.4MPa，管道直徑φ660mm，設(shè)計(jì)年輸量為20億m3，全線設(shè)首末站各一座，中間分輸站2座，清管站5座，線路截?cái)嚅y室36座。,澀寧蘭工程于2000年3月30日舉行開工演示，5月1日全線正式打火開焊，2001年5月21日西寧

58、投氣，2001年9月6日蘭州投氣。該管道主要向兩省省會西寧和蘭州以及附近地區(qū)工業(yè)、居民、商業(yè)供氣，目前落實(shí)的主要用戶有蘭州石化、劉化、蘭州市、蘭州炭素廠、蘭州鋁廠、西寧燃?xì)獾取Ｔ诳傮w用氣中，工業(yè)用氣占80%，民用、商用占15%，其他用氣占596。預(yù)計(jì)投產(chǎn)后的第二年即組脫年可達(dá)年用氣量7.74億m3 ，2005年可達(dá)年用氣量20億m3 。,61,忠縣—武漢輸氣管道工程，包括重慶忠縣至湖北武漢干線管道，以及荊州至襄樊、潛江至湘潭、武漢至黃石

59、三條支線，管道總長度為 1347.3 公里。干線管道長度為 718.9 公里，設(shè)計(jì)年輸量為 30 億立方米，工作壓力為 7.0 — 6.3 兆帕 , 管徑為 711 毫米 , 沿線設(shè) 11 座工藝站場、 22 座線路截?cái)嚅y室，管道沿途經(jīng)重慶市、湖北省 16 個縣級以上行政區(qū)。計(jì)劃總投資 59 億元。,忠縣-武漢輸氣管道工程,62,西氣東輸管道工程,63,（1）概況：西氣東輸管道工程橫貫我國東西，起點(diǎn)是新疆塔里木的輪南，終點(diǎn)是上海市西郊的

60、白鶴鎮(zhèn)。途經(jīng)新疆（995km）、甘肅（1010km）、寧夏（273km）、陜西（60km）、山西（362km）、河南（334km）、安徽（359km）、江蘇（298km）、上海（9km）九個省、市、自治區(qū)，線路全長約3900km。 支線管道總長近2000Km，向我國東部4省1市供氣。西氣東輸管道的大型用戶共有40家，涉及工業(yè)、民用和發(fā)電。 設(shè)計(jì)輸量120×108m3/a，設(shè)計(jì)壓力10.0MPa。共設(shè)工藝站場35

61、座，線路截?cái)嚅y室138座。,64,（2） 管線用鋼、用管 D1016×14.6mm的X70螺旋管2719km，用鋼98.3×104t；D1016×17.5mm的X70直縫管739km，用鋼31.84×104t；D1016×21.0mm的X70直縫管396km，用鋼20.40×104t。D1016×26.2mm的X70直縫管146km，用鋼9.34×1

62、04t。,65,（3）內(nèi)涂層、外防腐 西氣東輸管道外防腐以環(huán)氧粉末（ FBE 、雙層 FBE ）和PE三層復(fù)合結(jié)構(gòu)為主 。FBE 加強(qiáng)級防腐 1560km ，雙層 FBE 防腐 480km ， PE 三層結(jié)構(gòu)防腐 1960km 。 管道內(nèi)壁全部采用非腐蝕性減阻覆蓋層（內(nèi)涂層），涂料由帶有顏料的環(huán)氧樹脂、填充劑、溶劑、固化劑和稀釋劑組成，干膜厚度為65~75μm。,66,（4）穿跨越工程

63、 管道穿跨越長江1次，黃河3次，淮河1次，其他大型河流8次， 中型河流40次，鐵路35次，公路421次。共需建設(shè)陸上隧道15條，修建伴行公路近1000Km。 寧夏中衛(wèi)黃河采用跨越方式，延水關(guān)黃河采用隧道方式,鄭州黃河采用頂管加定向鉆穿越方式，定遠(yuǎn)淮河采用定向鉆穿越方式，南京長江穿越采用盾構(gòu)方式，其他河流的穿越靈活采用定向鉆或大開挖的方式 。,67,（5）無損檢測 管道環(huán)焊縫無損檢測采用全自動超聲波檢

64、測和X射線爬行器檢測。全自動超聲波應(yīng)選用國外最先進(jìn)的設(shè)備，確保焊縫的檢測質(zhì)量。 （6）自動化及通信工程 西氣東輸管道工程采用SCADA系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對全線管輸過程的監(jiān)控。天然氣計(jì)量采用氣體超聲波流量計(jì)，并設(shè)計(jì)一個計(jì)量測試中心，負(fù)責(zé)對全線流量計(jì)及其它檢測儀表進(jìn)行標(biāo)定、測試和維護(hù)。通信系統(tǒng)采用光纜與管道同溝敷設(shè)方式，備用通信采用公網(wǎng)和衛(wèi)星。,68,3、 成品油管道,蘭成渝成品油輸油管道是國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程之

65、一。它起始于蘭州市北灘油庫，經(jīng)過成都，終點(diǎn)站為重慶市大渡口伏牛溪， 1998 年 12 月破土動工， 2002 年 6 月全線貫通，同年 9 月 29 日正式投入使用，投資近 40 億元。 這條管道是目前國內(nèi)自動化程度最高的成品油管道。管道全線采用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，可通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)對輸油全程進(jìn)行在線監(jiān)控，采用了密閉順序輸送和集中分輸工藝，并采用了在我國尚屬首例的超聲波區(qū)分油品界面技術(shù)，在一條輸油管道內(nèi)可以進(jìn)行 90 號

66、、 93 號汽油和 0 號柴油等多種油品的順序輸送。,69,蘭成渝輸油管道工程,蘭成渝輸油管道工程是集團(tuán)公司的生命線工程，干線全長1252公里，起始于蘭州經(jīng)成都至重慶，途經(jīng)甘肅、陜西和四川三省，終點(diǎn)為重慶市。,70,成品油管道的建設(shè)是我國實(shí)行可持續(xù)性發(fā)展和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的又一舉措。除已經(jīng)建成的蘭成渝成品油管道外，我國還將建設(shè)一條由廣東茂名至云南昆明的成品油管道，該管道計(jì)劃采用500毫米口徑至700毫米口徑的變徑，全長2000公里，目前正

67、處于預(yù)可研階段。,71,1.4油氣儲運(yùn)系統(tǒng)的市場經(jīng)濟(jì) 1.4.1油氣儲運(yùn)系統(tǒng)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位,油氣儲運(yùn)系統(tǒng)不僅在石油工業(yè)內(nèi)部它是聯(lián)系產(chǎn)、運(yùn)、銷的紐帶，在全國以至國際范圍內(nèi)，它是能源保障系統(tǒng)的重要一環(huán)。 石油和天然氣是世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活中不可缺少的重要能源，但全球油氣資源的分布卻很不均衡，以天然氣為例，世界已探明的剩余儲量中，俄羅斯占34%，且高度集中在西西伯利亞和遠(yuǎn)東地區(qū)的巨型氣田中。人口不到世5％的中東

68、地區(qū)占有32％的探明儲量，而人口占世界近60％的亞洲，只有約9％的探明儲量。我國的分布不均情況也和世界類同，新疆塔里木盆地的資源量占全國的23%，海域占21％。,72,不論是國內(nèi)還是國際，面對這一供需矛盾，都迫切需要一個可靠而巨大的油氣儲運(yùn)系統(tǒng)來聯(lián)系產(chǎn)地和消費(fèi)中心。油氣儲運(yùn)系統(tǒng)的可靠與否不僅影響國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，也是制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展的重要因素。油氣儲運(yùn)系統(tǒng)的不完善和故障，必然會給油氣生產(chǎn)方（國）和消費(fèi)方（國）帶來