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1、基于風(fēng)洞模型試驗(yàn),獲得模型結(jié)構(gòu)物的風(fēng)速與風(fēng)壓力分布和總力的對(duì)應(yīng)關(guān)系;基于理論(《港口工程荷載規(guī)范》與《海上固定平臺(tái)入級(jí)與建造規(guī)范》相同)計(jì)算得到原型風(fēng)速與風(fēng)壓分布和總力的對(duì)應(yīng)關(guān)系;從而可依據(jù)相似基本準(zhǔn)則,得到準(zhǔn)確的風(fēng)速比尺。該方法可以推廣到重力相似體系下任意形狀結(jié)構(gòu)物的風(fēng)速比尺確定中。
采用上述方法,對(duì)圓柱體、方柱體進(jìn)行了不同風(fēng)速的系列試驗(yàn),給出了重力相似體系下的圓柱體、方柱體風(fēng)速比尺的修正系數(shù)。討論了幾何比尺、風(fēng)場(chǎng)紊流度、模
2、型尺度、迎風(fēng)角度、三維效應(yīng)對(duì)風(fēng)速比尺的影響。結(jié)果表明:
重力相似準(zhǔn)則體系下考慮風(fēng)作用時(shí),應(yīng)進(jìn)行風(fēng)速比尺修正。風(fēng)速比尺修正系數(shù)k受結(jié)構(gòu)物形狀、流場(chǎng)紊流度、幾何比尺耦合影響。
圓柱和方柱可以不考慮風(fēng)速比尺修正的條件為模型幾何比尺λL≤30、原型風(fēng)速≥50m/s(圓柱)或40m/s(方柱)。除此以外應(yīng)進(jìn)行風(fēng)速比尺修正。文章給出了不同結(jié)構(gòu)物形狀、流場(chǎng)紊流度、幾何比尺條件下修正系數(shù)的試驗(yàn)結(jié)果,可供參考。
試驗(yàn)范圍內(nèi),
3、有限長(zhǎng)圓柱體三維效應(yīng)對(duì)修正系數(shù)k影響約10~15%;有限方柱體三維效應(yīng)對(duì)修正系數(shù)k影響≤4%。方柱迎風(fēng)角變化對(duì)修正系數(shù)k的影響與風(fēng)速有關(guān),原型風(fēng)速≥30m/s時(shí)可不考慮風(fēng)速的影響。迎風(fēng)角在0°~45°范圍變化時(shí),10°修正系數(shù)最大、45°修正系數(shù)最小。
試驗(yàn)結(jié)果結(jié)果顯示,在流場(chǎng)紊流強(qiáng)度ε=7%~26%的試驗(yàn)范圍內(nèi),ε對(duì)風(fēng)速修正系數(shù)的影響呈波動(dòng)性變化,風(fēng)速修正系數(shù)在ε=7%~13%區(qū)間的穩(wěn)定性不及ε=13%~26%區(qū)間的穩(wěn)定性。
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