高速公路瀝青混凝土薄層罩面施工成套技術(shù)及地方標準研究.pdf

1、近年來，由于超載、重載車輛以及交通流量的急劇增加，早期修筑的大多數(shù)公路雖然路面結(jié)構(gòu)性完整，但有的路用性能已經(jīng)大大降低，有的甚至無法滿足使用要求，且存在著較大的安全隱患，薄層瀝青混凝土罩面主要針對結(jié)構(gòu)性完好但表面功能有所降低的路面，即僅僅是抗滑性、平整度、舒適性不能滿足使用要求，加鋪一層瀝青混凝土對其進行表面功能進行恢復(fù)。
　　 本文綜合分析了SMA、OGFC、SAC等多種薄層罩面形式的級配特點及技術(shù)要求，結(jié)合河南地區(qū)高速公路病害

2、類型及河南地區(qū)氣候特點，推薦河南地區(qū)薄層罩面形式;重點對薄層罩面孔隙率與級配關(guān)系進行研究，建立了空隙率與關(guān)鍵篩孔通過率的關(guān)系模型，并推薦超薄磨耗層瀝青混合料的級配范圍;分析了薄層罩面特點、適用條件、適用范圍，提出了原材料技術(shù)要求及病害處置措施;結(jié)合推薦級配范圍確定配合比設(shè)計方法;研究了施工工藝及施工質(zhì)量檢測及跟蹤評價方法，形成了高速公路瀝青混凝土薄層罩面施工成套技術(shù)。最后，結(jié)合實體工程的鋪筑，制定制定薄層罩面地方標準，為瀝青混凝土薄層罩