xx城鐵整體道床的冬期施工

1、北京城鐵整體道床的冬期施工【摘要】根據(jù)北京地區(qū)冬期氣溫變化情況北京城鐵整體道床施工分別采取蓄熱法、暖棚法等施工方法。文章就上述方法的細(xì)節(jié)與鋼筋焊接、混凝土澆注等工藝進(jìn)行了闡述?！娟P(guān)鍵詞】城市鐵路整體道床冬期施工北京城鐵(西直門(mén)—東直門(mén))工程分東、西兩段雙線全長(zhǎng)40850m。整體道床分布在地下隧道、高架橋、車站及加固路基等地段單線全長(zhǎng)共33300m混凝土總量約22432m3鋼筋總量約811t。為確保工程進(jìn)度冬期施工不可避免。為達(dá)到既保證工

2、程進(jìn)度、工程質(zhì)量又降低工程造價(jià)的目的我單位在北京城鐵冬期施工中摸索出一些成功的經(jīng)驗(yàn)。1冬期施工的保溫措施1.1時(shí)段劃分根據(jù)北京地區(qū)氣溫資料每年11月15日左右到次年3月15日左右為冬施期歷時(shí)4個(gè)月。這當(dāng)中又可分為以下3個(gè)階段:①初冬階段:平均氣溫為0℃左右最低氣溫一般在5℃左右時(shí)間從11月中旬至12月中旬次年2月中旬到3月中旬約70天②嚴(yán)冬階段:平均氣溫在5℃左右最低氣溫在10℃左右日溫差9℃～12℃一般日最高氣溫出現(xiàn)在中午12點(diǎn)延續(xù)4

3、小時(shí)日最低氣溫出現(xiàn)時(shí)間為凌晨3點(diǎn)延續(xù)4個(gè)小時(shí)時(shí)間從12月下旬到次年2月上旬約50天③寒流階段:平均氣溫10℃左右最低氣溫可達(dá)15℃每年約4～5次計(jì)20天左右。根據(jù)本工程的特點(diǎn)及冬期施工氣溫的變化冬施混凝土保溫?cái)M分別采用蓄熱法及暖棚法。1.2初冬階段采用蓄熱法蓄熱法———利用保溫材料或臨時(shí)保溫防風(fēng)棚保持混凝土原有的熱量和水化熱量維持混凝土硬化的溫度。(1)初冬階段日平均氣溫在0℃～5℃時(shí)混凝土的保溫采用覆蓋兩層塑料布加一層阻燃草簾(規(guī)格為

4、110m118m的阻燃草簾置于兩層塑料布中間)如圖1。混凝土抹面在中午正溫時(shí)進(jìn)行。采用摻加防凍劑(防凍劑為RS28型液體5℃)的商品混凝土。圖25℃～02溫度測(cè)量根據(jù)冬期施工的不同階段(室外氣溫的變化情況)合理地采取不同的養(yǎng)護(hù)方法使冬期施工測(cè)溫工作顯得尤為重要。本工程采用的主要測(cè)溫設(shè)備為高低溫度計(jì)(20℃～100℃)及測(cè)溫白鐵管另在公司試驗(yàn)室配備溫度自動(dòng)記錄儀協(xié)助做好測(cè)溫工作。冬期施工測(cè)溫范圍及次數(shù):(1)大氣溫度、環(huán)境溫度每晝夜6次(

5、2)混凝土出罐溫度、入模溫度每工作班2～4次(3)混凝土養(yǎng)護(hù)測(cè)溫采用綜合蓄熱法時(shí)至少每4h測(cè)定1次對(duì)摻入防凍劑的混凝土在強(qiáng)度達(dá)到315MPa以前每2h測(cè)定1次達(dá)到315MPa以后每6h測(cè)定1次。(4)其它需要測(cè)溫的按實(shí)際需要確定。3施工工藝3.1鋼筋焊接(1)鋼筋焊接施工前必須清除鋼筋焊接部位和電℃時(shí)的保溫設(shè)施圖極接觸的鋼筋表面的銹斑、油污、雜物等。(2)如在下雪或施焊現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速超過(guò)514mΠs(3級(jí)風(fēng))時(shí)焊接應(yīng)采取遮蔽措施。焊接后冷卻的