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文檔簡介
1、第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,14.1 管道的安裝與調試14.1.1 管道的安裝14.1.2 管道的調試14.2 氣控元件的安裝14.3 氣控系統(tǒng)的調試14.3.1 調試前的準備工作14.3.2 空載試運轉14.3.3 負載試運轉14.4 氣動系統(tǒng)的使用和維護14.4.1 氣動系統(tǒng)使用注意事項14.4.2 氣動系統(tǒng)的定期維護,,第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,,氣
2、動系統(tǒng)安裝調試和維護,第 14 章,,,第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,,,14.1.1 管道的安裝,安裝前應徹底檢查、清洗管道中的粉塵等雜物,經檢查合格的管道需吹風后才能安裝。安裝時應按管路系統(tǒng)安裝圖中標明的安裝、固定方法安裝,并要注意如下問題: 1)管道接口部分的幾何軸線必須與管接頭的幾何軸線重 合。否則會產生安裝應力或造成密封不好; 2)螺紋連接頭的擰緊力矩要適中。既不能過緊使管道接口部分損
3、壞,也不能過松而影響密封; 3)為防止漏氣,連接前螺紋處應涂密封膠。螺紋前端2~3牙不涂密封膠或擰入2~3牙后再涂密封膠,以防止密封膠進入管道內;,14.1 管道的安裝與調試,,,第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,,4)軟管安裝時應避免扭曲變形。在安裝前,可在軟管表面沿軟管軸線涂一條色帶,安裝后用色帶判斷軟管是否被扭曲。為防止擰緊時軟管的扭曲,可在最后擰緊前將軟管向相反方向轉動1/8~1/6圈; 5)軟管
4、的彎曲半徑應大于其外徑的9~10倍??捎霉芙宇^來防止軟管的過度彎曲; 6)硬管的彎曲半徑一般情況下應不小于其外徑的2.5~3倍。在彎管過程中,管子內部常裝入填充劑支承管壁,從而避免管子截面變形; 7)管路走向要合理。盡量平行布置,減少交叉,力求最短,彎曲要少,并避免急劇彎曲。短軟管只允許作平面彎曲,長軟管可以作復合彎曲; 8)安裝時應注意保證系統(tǒng)中的任何一段管道均能自由拆裝; 9)
5、壓縮空氣管道要涂標記顏色,一般涂灰色或藍色,精濾管道涂天藍色。,,,第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,,管路系統(tǒng)的調試主要包括密封性試驗和工作性能試驗,調試前要熟悉管路系統(tǒng)的功用、工作性能指標和調試方法。 密封性試驗前,要連接好全部管路系統(tǒng)。壓力源可采用高壓氣瓶,其輸出氣體壓力不低于試驗壓力。用皂液涂敷法或壓降法檢查密封性。當發(fā)現(xiàn)有外部泄漏時,必須先將壓力降到零,方可進行拆卸及調整。系統(tǒng)應保壓2小時。 密封
6、性試驗完畢后,即可進行工作性能試驗。這時管路系統(tǒng)具有明確的被試對象,重點檢查被試對象或傳動控制對象的輸出工作參數(shù)。,,14.1.2 管道的調試,,,第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,,,1) 安裝前應查看閥的銘牌,注意型號、規(guī)格與使用條件是否相符,包括電源、工作壓力、通徑和螺紋接口等。 2) 安裝減壓閥之前的管路系統(tǒng)必須經過清洗,減壓閥安裝時必須使其后部靠近需要減壓的系統(tǒng),并保證閥體上的箭頭方向與系統(tǒng)氣體的流動方向
7、一致。閥的安裝位置應方便操作以及便于觀察壓力表。減壓閥不用時應旋松調壓手柄,以免膜片長期受壓引起塑性變形。在環(huán)境惡劣粉塵多的場合,還需在減壓閥前安裝過濾器。油霧器則必須安裝在減壓閥的后面。,14.2 氣控元件的安裝,,,第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,,3) 滑閥式方向控制閥須水平安裝,以保證閥芯的換向阻力相等,使方向控制閥可靠工作。 4) 人工操縱的閥應安裝在便于操作的地方,操作力不宜過大。腳踏閥的踏板位置不宜
8、過高,行程不能過長,腳踏板上應有防護罩。在有激烈振動的場合,人控閥應附加鎖緊裝置以保證安全。 5) 安裝機控閥時應保證使其工作時的壓下量不超過規(guī)定行程。 6) 用流量控制閥控制執(zhí)行元件的運動速度時,原則上應將其裝設在氣缸接口附近。,,,第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,,14.3.1 調試前的準備工作⑴機械部分動作經檢查完全正常后,方可進行氣動回路的調試。⑵在調試氣動回路前,首先要仔細閱讀氣動
9、回路圖。,閱讀氣動回路圖時應注意下面幾點:1)閱讀程序框圖。通過閱讀程序框圖大體了解氣動回路的概況和動作順序及要求等。2)氣動回路圖中表示的位置(包括各種閥、執(zhí)行元件的狀態(tài)等)均為停機時的狀態(tài)。因此,要正確判斷各行程發(fā)信元件,如機動行程閥或非門發(fā)信元件此時所處的狀態(tài)。3)詳細檢查各管道的連接情況。在繪制氣動回路圖時,為了減少線條數(shù)目,有些管路在圖中并未表示出來,但在布置管路時卻應連接上。在回路圖中,線條不代表管路的實際走向。只代表
10、元件與元件之間的聯(lián)系與制約關系。,14.3 氣控系統(tǒng)的調試,,,第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,,⑶熟悉換向閥(包括行程閥等)的換向原理和氣動回路的操作規(guī)程。⑷熟悉氣源,向氣動系統(tǒng)供氣時,首先要把壓力調整到工作壓力范圍(一般為0.4~0.5MPa)。然后觀察系統(tǒng)有無泄漏,如發(fā)現(xiàn)泄漏處,應先解決泄漏問題。調試工作一定要在無泄漏情況下進行。⑸氣動回路無異常的情況下,首先進行手動調試。在正常工作壓力下,按程序進程逐個進行手動調試
11、,如發(fā)現(xiàn)機械部分或控制部分存在不正常的現(xiàn)象時,應逐個予以排除,直至完全正常為止。⑹在手動動作完全正常的基礎上,方可轉入自動循環(huán)的調試工作。直至整機正常運行為止。,,,第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,,空載試運轉不得少于2h,注意觀察壓力、流量、溫度的變化。如果發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象.應立即停車檢查,待排除故障后才能繼續(xù)試運轉。14.3.3 負載試運轉 負載試運轉應分段加載,運轉不得少于4h,要注意油位、摩擦部位的溫升等
12、變化。在調試中應作好記錄,以便總結經驗,找出問題。,14.3.2 空載試運轉,,,第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,,1)應嚴格管理壓縮空氣的質量,開車前后要放掉系統(tǒng)中的冷凝水,定期清洗分水濾氣器的濾芯。2)開車前要檢查各調節(jié)手柄是否在正確位置,行程閥、行程開關、擋塊的位置是否正確、牢固,對導軌、活塞桿等外露部分的配合表面應預先擦拭。3)熟悉元件控制機構的操作特點,要注意各元件調節(jié)手柄的旋向與壓力、流量大小變化的關系,嚴防調節(jié)錯誤
13、造成事故。4)系統(tǒng)使用中應定期檢查各部件有無異?,F(xiàn)象,各連接部位有無松動;油霧器、氣缸、各種閥的活動部位應定期加潤滑油。,,14.4.1 氣動系統(tǒng)使用注意事項,14.4 氣動系統(tǒng)的使用和維護,,,第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,,5)閥的密封元件通常用丁腈橡膠制成,應選擇對橡膠無腐蝕作用的透平油作為潤滑油(ISOVG32)。即使對無油潤滑的元件,一但用了含油霧潤滑的空氣后,就不能中斷使用。因為潤滑油已將原有油脂洗去,中斷后會造成
14、潤滑不良。6)設備長期不用時,應將各手柄放松,以免彈簧失效而影響元件的性能。7)氣缸拆下長期不使用時,所有加工表面應涂防銹油,進排氣口加防塵塞。8)元件檢修后重新裝配時,零件必須清洗干凈,特別注意防止密封圈剪切、損壞,注意唇形密封圈的安裝方向。,,,第14章 氣動系統(tǒng)安裝調試和維護,,為使氣動系統(tǒng)能長期穩(wěn)定地運行,應采取下述定期維護措施:1)每天應將過濾器中的水排放掉。檢查油霧器的油面高度及油霧器調節(jié)情況。2)每周應檢
15、查信號發(fā)生器上是否有鐵屑等雜質沉積。查看調壓閥上的壓力表。檢查油霧器的工作是否正常。3)每三個月檢查管道連接處的密封,以免泄漏。更換連接到移動部件上的管道。檢查閥口有無泄漏。用肥皂水清洗過濾器內部,并用壓縮空氣從反方向將其吹干。4)每六個月檢查氣缸內活塞桿的支承點是否磨損,必要時需更換。同時應更換刮板和密封圈。,,14.4.2 氣動系統(tǒng)的定期維護,,,,液壓與氣壓傳動,,,,感謝使用《液壓與氣壓傳動》教材配套電子課件。本電子課件由包
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