六 聲環(huán)境影響評價(jià)

1、第一節(jié) 概述,一、基本概念噪聲：噪聲有兩種意義：第一，在物理學(xué)上指不規(guī)則的、間歇的或隨機(jī)的聲振動(dòng)。第二，指任何難聽的，不諧和的聲或干擾。包括在有用頻帶內(nèi)的任何不需要的干擾。從保護(hù)環(huán)境角度看：噪聲就是人們不需要的聲音。它不僅包括雜亂無章不協(xié)調(diào)的聲音，而且也包括影響他人工作、休息、睡眠、談話和思考的音樂等聲音。因此，對噪聲判斷不僅僅是根據(jù)物理學(xué)上的定義、而且往往與人們所處的環(huán)境和主觀反應(yīng)有關(guān)。,第一節(jié) 概述,一、基本概念環(huán)境噪聲：嚴(yán)格

2、地講，環(huán)境噪聲應(yīng)當(dāng)包括干擾人群正?；顒?dòng)的連同自然噪聲在內(nèi)的一切聲音。這里所指的環(huán)境噪聲是指在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運(yùn)輸和社會(huì)生活中所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。環(huán)境噪聲污染：指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。,第一節(jié) 概述,二、環(huán)境噪聲的主要特征環(huán)境噪聲是感覺公害：環(huán)境噪聲對人的影響不僅取決于噪聲強(qiáng)度的大小，而且取決于受影響人當(dāng)時(shí)的行為狀態(tài)，并與本人的生理與心理因素有關(guān)。不同

3、的人，或同一個(gè)人在不同的行為狀態(tài)下對同一種噪聲會(huì)有不同的反應(yīng)。環(huán)境噪聲是局限性和分散性的公害：任何一個(gè)環(huán)境噪聲源，由于距離發(fā)散衰減等因素只能影響一定的范圍，超過一定的范圍就不再有影響，因此環(huán)境噪聲的影響是有局限的。然而環(huán)境噪聲源往往不是單一的，在人群周圍噪聲源無處不在，分布是分散的。噪聲是暫時(shí)的：噪聲源停止發(fā)聲，噪聲過程即消失，聲環(huán)境可以恢復(fù)原來狀態(tài)，不會(huì)留下能量的積累。,第一節(jié) 概述,三、環(huán)境噪聲的來源和分類工業(yè)噪聲：在工業(yè)生產(chǎn)

4、活動(dòng)中使用固定的設(shè)備時(shí)所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的噪聲。建筑施工噪聲：建筑施工過程中所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的噪聲。交通運(yùn)輸噪聲：機(jī)動(dòng)車輛、鐵路機(jī)車、機(jī)動(dòng)船舶、航空器等交通運(yùn)輸工具在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的噪聲。社會(huì)生活噪聲：人為活動(dòng)所產(chǎn)生的除工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和交通運(yùn)輸噪聲之外的干擾周圍生活環(huán)境的噪聲。,第一節(jié) 概述,四、聲環(huán)境影響評價(jià)的聲源類型確定點(diǎn)聲源：對于小型設(shè)備，其自身的幾何尺寸比噪聲影響的距離小得多，在評價(jià)

5、中常把這種噪聲輻射源視為點(diǎn)聲源。線聲源：對于成線型排列的設(shè)備，如水泵、礦山和選煤場的輸送系統(tǒng)、繁忙的交通線等，其噪聲傳播是以近似現(xiàn)狀形式向外傳播，此類聲源在近距離范圍總體上可以視為線聲源。面聲源：對于體積較大的設(shè)備或集團(tuán)、地域性的噪聲發(fā)生體，其噪聲往往是從一個(gè)面或幾個(gè)面均勻的向外輻射，在近距離范圍內(nèi)，實(shí)際上是按面聲源噪聲的傳播規(guī)律向外傳播。這類噪聲輻射源應(yīng)視為面聲援。,第一節(jié) 概述,五、噪聲的影響聽力損傷：在80dB(A)以下工作

6、40年不致耳聾， 80dB(A)以上，每增加5dB(A)，耳聾發(fā)病率增加約10%。睡眠干擾對交談、工作思考的干擾：統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，當(dāng)環(huán)境噪聲為55dB(A)時(shí)，會(huì)有15%的人感到很吵，50dB(A)還有6%的人感到很吵，只有45dB(A)以下，才使一般人感到安靜。噪聲引起的心理影響主要是煩惱，使人激動(dòng)、易怒、甚至失去理智，因噪聲干擾引發(fā)民間糾紛等事件是常見的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，吵鬧環(huán)境中兒童智力發(fā)育比安靜環(huán)境中低20%。,第一節(jié) 概述,六、有

7、關(guān)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)噪聲的限值標(biāo)準(zhǔn)：1980年我國根據(jù)生理與心理學(xué)研究，結(jié)合我國人民工作與生活現(xiàn)狀和經(jīng)濟(jì)條件，提出了適合我國的噪聲允許范圍。這是一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。表6-1 噪聲允許范圍 等效聲級：dB(A),第一節(jié) 概述,六、有關(guān)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）:適用于城市區(qū)域，鄉(xiāng)村生活區(qū)可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。表6-2 城市5類區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值 等效聲級：dB(A),第一節(jié) 概述,六

8、、有關(guān)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)0類標(biāo)準(zhǔn)適用于療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、高級賓館區(qū)等特別需要安靜的地區(qū)。位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類區(qū)域分別按嚴(yán)于0類標(biāo)準(zhǔn)5dB執(zhí)行。1類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域。鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照執(zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn)。2類標(biāo)準(zhǔn)適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)3類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū)。4類標(biāo)準(zhǔn)適用于城市中的交通干線道路兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域。夜間突發(fā)的噪聲，其最大值不能超過標(biāo)準(zhǔn)15dB。,第一節(jié) 概述,六、

9、有關(guān)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（2）《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》（GB9660-88）: 采用一晝夜的計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級作為評價(jià)量，用LWECPN表示，單位為dB。一類區(qū)域：特殊住宅區(qū)、居住、文教區(qū)表6-3 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)值和適用區(qū)域,第一節(jié) 概述,六、有關(guān)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（1）《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-90）: 適用于工廠及可能造成噪聲污染的企事業(yè)單位的邊界。表6-4 工業(yè)

10、企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)值 等效聲級：dB(A),第一節(jié) 概述,六、有關(guān)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（2）《建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-90）: 適用于城市建筑施工期間施工場地產(chǎn)生的噪聲。表6-5 建筑施工場界噪聲限值 等效聲級：dB(A),第一節(jié) 概述,六、有關(guān)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（3）《鐵路邊界噪聲限值及測量方法》（GB12525-90）鐵路邊界指鐵路外側(cè)軌道中心線30m處。表6-6 鐵路邊界噪聲限值

11、等效聲級：dB(A),第一節(jié) 概述,六、有關(guān)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境評價(jià)有關(guān)技術(shù)規(guī)范（1）《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（ＨＪ／Ｔ２．４－１９９５）：規(guī)定了噪聲環(huán)境影響評價(jià)的一般性原則、方法、內(nèi)容及要求。適用于廠礦企業(yè)、事業(yè)單位建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)，其他建設(shè)項(xiàng)目的噪聲環(huán)境影響評價(jià)也應(yīng)參照執(zhí)行。（2）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（ＧＢ／Ｔ１９１９０－９４）：規(guī)定了城市五類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域劃分的原則和方法，適用于城市規(guī)劃區(qū)。在

12、評價(jià)中特別注意，噪聲功能區(qū)劃不能任意改變。,第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),一、噪聲的基本評價(jià)量（1）聲壓和聲壓級聲壓：聲波通過媒質(zhì)時(shí)引起媒質(zhì)壓強(qiáng)的變化，變化的壓強(qiáng)稱為聲壓。單位為Pa。人耳能聽到的最小的聲壓，稱為人耳的聽閾，聲壓值為2*10-5pa;使人耳產(chǎn)生疼痛感覺的聲壓，稱為人耳的痛閾，聲壓值為20pa。聲壓級： 聲壓的平方與一個(gè)基準(zhǔn)的聲壓平方比值的對數(shù)值。即：,第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),表6-7 典型聲源或環(huán)境的聲壓級,第二

13、節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),（2）A聲級：為了能用儀器直接測量出人的主觀響度感覺，研究人員為測量噪聲的儀器—聲級計(jì)設(shè)計(jì)了一種特殊的濾波器，叫A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)。通過A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測量的噪聲值更接近人的聽覺，這個(gè)測得的聲壓級稱為A計(jì)權(quán)聲級，簡稱A聲級。,第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),（3）等效連續(xù)A聲級（equivalent continuous noise level）當(dāng)某一受聲點(diǎn)觀測到的A聲級隨時(shí)間變化時(shí)，不能用某一瞬時(shí)的A聲級代表一段時(shí)間內(nèi)聲級。

14、解決辦法考慮某一時(shí)間內(nèi)噪聲隨時(shí)間變化的特性，用能量平均的方法求出此時(shí)間段內(nèi)A聲級的平均值，以此值表示此時(shí)間段內(nèi)的噪聲大小，稱等效連續(xù)A聲級，用Leq(A)表示。T時(shí)間段內(nèi)某受聲點(diǎn)的等效連續(xù)A聲級的計(jì)算公式如下：如T時(shí)間段內(nèi)的A聲級是按等時(shí)間間隔進(jìn)行測量， Leq(A)的計(jì)算公式如下：,第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),（4）晝夜等效聲級：晝夜等效聲級是考慮了噪聲在夜間對人影響更為嚴(yán)重，將夜間噪聲另增加10dB加權(quán)處理后，用能量平均的

15、辦法得出24小時(shí)A聲級的平均值（Ldn），單位為dB(A)。計(jì)算公式為：,第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),（5）統(tǒng)計(jì)噪聲級某點(diǎn)噪聲級較大波動(dòng)時(shí)，需要統(tǒng)計(jì)某一時(shí)間段內(nèi)不同大小聲級的分布情況，常用統(tǒng)計(jì)的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)整理。 較多采用的方法是：把某一時(shí)間段內(nèi)測量的聲級按從大到小排列，前10%、50%和90%的聲級分別相當(dāng)于噪聲平均峰值、噪聲平均值和噪聲背景值，一般用L10、L50、L90表示。,第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),一、噪聲的基本評價(jià)量

16、(6)計(jì)權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級（ LWECPN ）：既考慮了在24h的時(shí)間內(nèi)飛機(jī)通過某一固定點(diǎn)所產(chǎn)生的總噪聲級，同時(shí)也考慮了不同時(shí)間內(nèi)的飛機(jī)對周圍環(huán)境所造成的影響。,第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),二、噪聲級（分貝）的計(jì)算噪聲級（分貝）的相加公式法,第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),二、噪聲級（分貝）的計(jì)算噪聲級（分貝）的相加查表法：先算出兩個(gè)聲音的分貝差(L1-L2) ，再查表找出相對應(yīng)的增值，然后加在分貝數(shù)大

17、的L1上，得出L1與L2的和L1+2。,分貝的加法（根據(jù)兩個(gè)聲級差計(jì)算）,第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),二、噪聲級（分貝）的計(jì)算噪聲級（分貝）的相減,第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),二、噪聲級（分貝）的計(jì)算噪聲級（分貝）的平均值,第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),二、噪聲級（分貝）的計(jì)算聲壓級相同的聲音疊加,分貝的加法（n個(gè)相同聲級相加）,第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),例題1 L1=80dB(A)，L2=80dB(A)，求L1+2 例題2

18、 求以下各聲級的和（疊加值）54 60 59 66 57 54 63,第二節(jié) 噪聲評價(jià)的物理基礎(chǔ),三、環(huán)境噪聲預(yù)測模型1.噪聲的衰減和反射效應(yīng) 2.機(jī)械設(shè)備的噪聲估算3.工業(yè)噪聲預(yù)測模型4.公路噪聲預(yù)測模型,1.噪聲的衰減和反射效應(yīng),幾何發(fā)散（隨傳播距離衰減）空氣吸收衰減遮擋物引起的衰減（墻壁、戶外建筑物、植物吸收）附加衰減室內(nèi)向室外傳播引起的聲級反射效應(yīng),☆聲源,▲參考點(diǎn),●接受點(diǎn),,,,,,

19、r0,r,,幾何發(fā)散衰減,點(diǎn)源幾何發(fā)散衰減 已知參照點(diǎn)（距離聲源r1）的聲級為L(r1)，從r1點(diǎn)至預(yù)測點(diǎn)（距離聲源r2）的聲級衰減值可以用下式計(jì)算： Adiv = 20lg(r2/r1) 當(dāng)r2=2r1時(shí)，由上式可計(jì)算出噪聲衰減值為6dB，即線聲源聲傳播距離增加一倍，衰減值為6分貝。 有限長線源（如公路某個(gè)路段） 遠(yuǎn)場：Adiv = 20lg(r/r0) 近場： Ad

20、iv = 10lg(r/r0) 無限長線源（如公路） Adiv = 10lg(r/r0) 當(dāng)r2=2r1時(shí)，由上式可計(jì)算出噪聲衰減值為3dB，即線聲源聲傳播距離增加一倍，衰減值為3分貝。面源：根據(jù)預(yù)測點(diǎn)而定（詳見課本P193）,幾何發(fā)散衰減,例題3 已知鍋爐房2米處聲壓級為80dB(A)，距居民樓16米；冷卻塔5米處聲壓級為80dB(A)，距居民樓20米，求二設(shè)備噪聲對居民樓共同影響的聲壓級？,

21、空氣吸收衰減,r為預(yù)測點(diǎn)距聲源的距離(m)，r0為參考位置距離(m)，a為每100m空氣吸收系數(shù)(dB)。a為溫度、濕度和聲波頻率的函數(shù)，一般根據(jù)當(dāng)?shù)爻Ｄ昶骄鶜鉁睾蜐穸冗x擇相應(yīng)的空氣吸收系數(shù)（見課本P193表7-4）。,遮擋物引起的衰減,遮擋物分三類。第一類：實(shí)體障礙物（亦稱聲屏障），因其傳聲損失LTL一般>34dB，因此可以完全不考慮其透射聲能，只需考慮繞射（衍射）聲能，其衰減量由繞射的聲程差決定。第二類：稀疏障礙物，透射聲

22、能不可忽略，衰減量極少，如樹林帶。 第三類：封閉隔墻，其特點(diǎn)是隔墻對聲源形成封閉包圍，產(chǎn)生一定的混響效果，其衰減量不可直接疊加到其它衰減量上，需要單獨(dú)計(jì)算。,附加衰減,附加衰減的種類空氣附加衰減：風(fēng)、溫度梯度、云霧引起的衰減。地面附加衰減：地面反射和吸收引起的衰減。聲環(huán)境影響預(yù)測中對附加衰減的處理一般不考慮風(fēng)、溫度梯度以及云霧引起的空氣附加衰減。遇到以下情況時(shí)必須考慮地面效應(yīng)的影響。 （1）預(yù)測點(diǎn)距聲源50m以上；（2）聲源

23、（或聲源的主要發(fā)聲部位）距地面高度和預(yù)測點(diǎn)距地面高度的平均值小于3m；（3）聲源與預(yù)測點(diǎn)之間的地面被草地、灌木等覆蓋（軟地面）。 地面效應(yīng)的噪聲附加衰減量 Aexc = 5lg(r/r0),室內(nèi)向室外傳播的聲級差,當(dāng)聲源位于室內(nèi)時(shí)，設(shè)靠近開口處（或窗戶）的室內(nèi)、外的聲級分別為LP1和LP2。假設(shè)聲源在室內(nèi)聲場近似擴(kuò)散聲場。室內(nèi)向室外傳播的聲級差為： NR = LP1 - LP2 = TL + 6 式中： TL為傳輸

24、損失。,反射效應(yīng),當(dāng)聲源和預(yù)測點(diǎn)處于反射體附近時(shí)，到達(dá)預(yù)測點(diǎn)的聲級是直達(dá)聲與反射聲疊加的結(jié)果，使預(yù)測點(diǎn)的聲級比無反射情況增高。需要考慮反射體引起的聲級增高的情況及確定方法詳見課本P197。,2.機(jī)械設(shè)備噪聲的估算,機(jī)械噪聲值獲取方法直接測量、經(jīng)驗(yàn)公式估算 機(jī)械噪聲級的評價(jià)量穩(wěn)態(tài)噪聲多為倍頻帶聲功率級，不穩(wěn)態(tài)噪聲多為Leq(A)。主要機(jī)械種類通用機(jī)械設(shè)備（電機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、泵類、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)床），排氣、安全閥、加熱爐燃燒咀噪聲，

25、施工機(jī)械，運(yùn)輸車輛，飛機(jī)和機(jī)場，軍事設(shè)施等。,3.工業(yè)噪聲預(yù)測模型（室外聲源）,① 計(jì)算某個(gè)聲源在預(yù)測點(diǎn)的倍頻帶聲壓級式中：Loct(r)：點(diǎn)聲源在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的倍頻帶聲壓級； Loct(r0)：參考位置r0處的倍頻帶聲壓級； r：預(yù)測點(diǎn)距聲源的距離，m； r0：參考位置距聲源的距離，m； ΔLoct：各種因素引起的衰減量（包括聲屏障、遮擋物、空氣吸收、地面效應(yīng)等引起的衰減量。如果已知聲源的倍頻帶聲功率級Lw oc

26、t，且聲源可看作是位于地面上的，則 ② 由各倍頻帶聲壓級合成計(jì)算出該聲源產(chǎn)生的聲級LA。,3.工業(yè)噪聲預(yù)測模型（室內(nèi)聲源）,① 靠近開口處（或窗戶）的室內(nèi)聲級計(jì)算 假設(shè)：聲源在室內(nèi)聲場近似擴(kuò)散聲場。 室內(nèi)靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的倍頻帶聲壓級： 式中：Loct,1 為某個(gè)室內(nèi)聲源在靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處產(chǎn)生的倍頻帶聲壓級，Lw oct 為某個(gè)聲源的倍頻帶聲功率級，r1為室內(nèi)某個(gè)聲源與靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的距離，R為房間常數(shù)，Q為方向因

27、子。 ② 所有室內(nèi)聲源在靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處產(chǎn)生的總倍頻帶聲壓級：,3.工業(yè)噪聲預(yù)測模型（室內(nèi)聲源）,③ 計(jì)算出室外靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的聲壓級： 式中： Loct,2 (T）為室外靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)處的總倍頻帶聲壓級， TLoct為傳輸損失。 ④ 將室外總倍頻帶聲壓級Loct,2(T)和透聲面積換算成等效的室外聲源，計(jì)算出等效聲源第i個(gè)倍頻帶的聲功率級Lw oct：

28、 S為透聲面積（m2） ⑤ 等效室外聲源的位置為圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位置，其倍頻帶聲功率級為Lw oct，由此按室外聲源方法計(jì)算等效室外聲源在預(yù)測點(diǎn)產(chǎn)生的聲級。,3.工業(yè)噪聲預(yù)測模型（A聲級法）,當(dāng)測量倍

29、頻帶聲級有困難時(shí)，可用A聲級計(jì)算：LA(r) = LAref (r0) - (Adiv + Abar + Aatm + Aexe) 式中：LA(r)為預(yù)測點(diǎn)A聲級；LAref (r0)為參考點(diǎn)A聲級； Adiv為幾何發(fā)散引起的衰減量； Abar為遮擋物引起的衰減量； Aatm為空氣吸收引起的衰減量； Aexe為附加衰減量。4.交通噪聲預(yù)測模型：自學(xué),小結(jié),1.基本概念噪聲、環(huán)境噪聲、噪聲污染、聲壓級、A聲級、等效連續(xù)

30、A聲級、晝夜等效A聲級、統(tǒng)計(jì)聲級。2.思考下列問題（1）如何準(zhǔn)確理解環(huán)境噪聲污染？（2）A聲級、等效連續(xù)A聲級和倍頻帶噪聲級的關(guān)系如何？它們在工業(yè)噪聲影響預(yù)測中的作用？（3）噪聲從聲源傳輸?shù)绞苈朁c(diǎn)過程中，影響噪聲衰減的因素主要有哪些？（4）了解公路噪聲預(yù)測方法。,小結(jié),3.掌握下列計(jì)算方法（1）分貝的求和、平均值的計(jì)算方法；（2）倍頻帶聲級轉(zhuǎn)化為A聲級的計(jì)算方法；（3）給定計(jì)算時(shí)間，根據(jù)該時(shí)間段內(nèi)A聲級分布情況，計(jì)算等效

31、連續(xù)A聲級；（4）晝夜等效A聲級的計(jì)算方法；（5）多個(gè)點(diǎn)源A聲級的空間距離衰減計(jì)算方法；（6）根據(jù)評價(jià)區(qū)域內(nèi)多個(gè)點(diǎn)源的噪聲級及其空間分布情況，預(yù)測這些噪聲源對該區(qū)域環(huán)境噪聲的貢獻(xiàn)值。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（一）聲環(huán)境影響評價(jià)的基本任務(wù)和工作程序（1）聲環(huán)境影響評價(jià)的基本任務(wù)評價(jià)建設(shè)項(xiàng)目引起的聲環(huán)境變化。提出各種噪聲防治對策，把噪聲污染降低到現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)允許的水平。為建設(shè)項(xiàng)目優(yōu)化選址、合理布局以及城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。,（2

32、）聲環(huán)境影響評價(jià)的工作程序,,,,,,,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（二）聲環(huán)境影響評價(jià)工作等級和范圍（1）聲環(huán)境影響評價(jià)工作等級的劃分依據(jù)按投資額劃分建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模（大、中、小型建設(shè)項(xiàng)目）；噪聲源種類及數(shù)量；項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級的變化程度；建設(shè)項(xiàng)目噪聲有影響范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和人口分布。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（2）聲環(huán)境影響評價(jià)工作等級的劃分一級評價(jià)大、中型建設(shè)項(xiàng)目，屬于規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)工程或受噪聲影響范圍內(nèi)有

33、適用于GB3096-93規(guī)定的0類標(biāo)準(zhǔn)及以上的特別安靜的地區(qū)，以及對噪聲有限制的保護(hù)區(qū)等噪聲敏感目標(biāo)；項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級顯著增高（增高量達(dá)5~10dBA以上）或受影響人口顯著增多的情況。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),二級評價(jià)新建、改建、擴(kuò)建大、中型建設(shè)項(xiàng)目，若其所在功能區(qū)屬于適用于GB3096-93規(guī)定的1類、2類標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)；項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級有較明顯增高（增高量達(dá)5~10dBA以上）或受噪聲影響人口增加較多的情況。,第三節(jié) 聲環(huán)境影

34、響評價(jià),三級評價(jià)處在適用于GB3096-93規(guī)定的3類標(biāo)準(zhǔn)及以上的地區(qū)的中型建設(shè)項(xiàng)目以及處在GB3096-93規(guī)定的1類、2類標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的小型建設(shè)項(xiàng)目；大、中型建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級增加很?。ㄔ龈吡吭?dBA以內(nèi)）或受影響人口變化不大。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（二）聲環(huán)境影響評價(jià)工作等級和范圍（3）聲環(huán)境影響的評價(jià)范圍對建設(shè)項(xiàng)目包含多個(gè)呈點(diǎn)源性質(zhì)的情況（如工廠、港口、施工工地、鐵路的站場等）：該項(xiàng)目邊界向外200m的評價(jià)范圍一般

35、能滿足一級評價(jià)的要求；相應(yīng)的二級、三級評價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。若建設(shè)項(xiàng)目周圍較為空曠而較遠(yuǎn)處有敏感區(qū)域時(shí)，則評價(jià)范圍應(yīng)適當(dāng)放寬到敏感區(qū)附近。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（3）聲環(huán)境影響的評價(jià)范圍對建設(shè)項(xiàng)目呈線狀聲源性質(zhì)情況（如鐵路線路、公路和軌道交通等）：線狀聲源兩側(cè)各200m的評價(jià)范圍一般能滿足一級評價(jià)的要求；相應(yīng)的二級、三級評價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。若建設(shè)項(xiàng)目周圍較為空曠而較遠(yuǎn)處有敏感區(qū)域時(shí)，則評價(jià)范圍應(yīng)適當(dāng)放寬到敏感

36、區(qū)附近。對建設(shè)項(xiàng)目是機(jī)場的情況：主要航跡下離跑道兩端各15km，側(cè)向2km內(nèi)的評價(jià)范圍一般能滿足一級評價(jià)的要求；相應(yīng)的二級、三級評價(jià)范圍可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮小。預(yù)測范圍可根據(jù)飛行量計(jì)算到WECPNL為70dB的區(qū)域。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（三）聲環(huán)境影響評價(jià)工作基本要求（1）一級評價(jià)工作基本要求環(huán)境現(xiàn)狀應(yīng)全部實(shí)測。噪聲預(yù)測要覆蓋全部敏感目標(biāo)，繪出等聲級線圖并給出預(yù)測噪聲級的誤差范圍。給出項(xiàng)目建成后各噪聲級范圍內(nèi)受影響人口的

37、分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度。對噪聲級變化的幾個(gè)階段的情況應(yīng)分別給出其噪聲級。項(xiàng)目可能引起的非項(xiàng)目本身的環(huán)境噪聲增高（如城市通往機(jī)場的道路噪聲可能因機(jī)場的建設(shè)而增高）也應(yīng)給予分析。對評價(jià)中提出的不同選址方案、建設(shè)方案等對策所引起的聲環(huán)境變化應(yīng)進(jìn)行定量分析。必須針對工程特點(diǎn)提出噪聲防治對策，并通過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可行性分析，給出最終降噪效果。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（2）二級評價(jià)工作基本要求環(huán)境噪聲現(xiàn)狀以實(shí)測為主，可適當(dāng)利用當(dāng)?shù)匾延械?/p>

38、環(huán)境噪聲監(jiān)測資料。噪聲預(yù)測要給出等聲級線圖，并給出預(yù)測噪聲級的誤差范圍。描述項(xiàng)目建成后各噪聲級范圍內(nèi)受影響人口的分布、噪聲超標(biāo)的范圍和程度。對噪聲級變化可能出現(xiàn)的幾個(gè)階段，選擇噪聲級最高的階段進(jìn)行詳細(xì)預(yù)測，適當(dāng)分析其他階段的噪聲級。必須針對工程特點(diǎn)提出噪聲防治措施并給出最終降噪效果。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（3）三級評價(jià)工作基本要求噪聲現(xiàn)狀調(diào)查可著重調(diào)查清楚現(xiàn)有噪聲源種類和數(shù)量，其聲級數(shù)據(jù)可參照已有資料。預(yù)測以現(xiàn)有資料為主

39、，對項(xiàng)目建成后噪聲級分不作出分析并給出受影響范圍和程度。要針對工程特點(diǎn)提出噪聲防治措施并給出效果分析。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（四）環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)1.環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與測量（1）調(diào)查目的使評價(jià)工作者掌握評價(jià)范圍內(nèi)的噪聲現(xiàn)狀向決策管理部門提供評價(jià)范圍內(nèi)的噪聲現(xiàn)狀，以便與項(xiàng)目建成后的噪聲影響程度進(jìn)行比較。調(diào)查出噪聲敏感目標(biāo)和保護(hù)目標(biāo)、人口分布。為噪聲預(yù)測和評價(jià)提供資料。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（2）調(diào)查內(nèi)容現(xiàn)有噪

40、聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級。現(xiàn)有噪聲敏感目標(biāo)、噪聲功能區(qū)劃情況。各噪聲功能區(qū)的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀、各功能區(qū)環(huán)境噪聲超標(biāo)情況、邊界噪聲超標(biāo)狀況以及受噪聲影響人口分布。（3）調(diào)查方法收集資料法現(xiàn)場調(diào)查和測量法（4）環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量要求：按相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),2.環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評價(jià)評價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲敏感區(qū)、保護(hù)目標(biāo)的分布情況、噪聲功能區(qū)的劃分情況。評價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲源、噪聲特性、主要

41、噪聲源分析等。評價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀，包括各功能區(qū)噪聲級、超標(biāo)狀況及主要噪聲源，邊界噪聲級、超標(biāo)狀況及主要噪聲源等。受噪聲影響的人口分布,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（五）聲環(huán)境影響預(yù)測預(yù)測范圍和預(yù)測點(diǎn)布置 與評價(jià)范圍相近預(yù)測點(diǎn)噪聲級計(jì)算和繪制等聲級圖 確定計(jì)算座標(biāo)系、噪聲源和預(yù)測點(diǎn)位置標(biāo)定、噪聲衰減預(yù)測計(jì)算、不同噪聲源的影響疊加、繪圖預(yù)測模型及參數(shù)確定 點(diǎn)聲源模型、線聲源模型、各類工程噪聲影響預(yù)測。預(yù)測成果表達(dá)

42、 A聲級、等效連續(xù)A聲級、計(jì)權(quán)有效連續(xù)感覺噪聲級（WECPNL，飛機(jī)場）,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（1）預(yù)測的基礎(chǔ)資料: 包括建設(shè)項(xiàng)目的聲源資料和建筑布局、室外聲波傳播條件、氣象參數(shù)及有關(guān)資料等。建設(shè)項(xiàng)目的聲源資料：指聲源種類與數(shù)量、各聲源的噪聲級與發(fā)聲持續(xù)時(shí)間、聲源的空間位置、聲源的作用時(shí)間段。影響聲波傳播的各種參量：包括當(dāng)?shù)爻Ｄ昶骄鶜鉁睾推骄鶟穸?；預(yù)測范圍內(nèi)聲波傳播的遮擋物（如建筑物、圍墻等）的位置及長、寬

43、、高數(shù)據(jù)；樹林、灌木等分布情況、地面覆蓋情況（如草地等）；風(fēng)向、風(fēng)速等。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（2）預(yù)測范圍和預(yù)測點(diǎn)布設(shè)原則預(yù)測范圍：一般與所確定的噪聲評價(jià)等級所規(guī)定的范圍相同，也可稍大于評價(jià)范圍。預(yù)測點(diǎn)布置原則所有的環(huán)境噪聲現(xiàn)狀測量點(diǎn)都應(yīng)作為預(yù)測點(diǎn)。評價(jià)范圍內(nèi)噪聲敏感點(diǎn)。為了便于繪制等聲級圖，可以用網(wǎng)格法確定預(yù)測點(diǎn)。 點(diǎn)源：正方形網(wǎng)格，邊長20～100m 線源：平行于線源方向，100

44、～300m 垂直于線源方向， 20～60m,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（3）噪聲預(yù)測方法預(yù)測點(diǎn)噪聲級計(jì)算和疊加噪聲距離衰減計(jì)算、分貝的加法和平均值、等效連續(xù)A聲級的計(jì)算方法 確定計(jì)算座標(biāo)系 標(biāo)注噪聲源（獲座標(biāo)值） 標(biāo)注計(jì)算點(diǎn)（敏感點(diǎn)和繪圖點(diǎn)） 繪制噪聲預(yù)測平面底圖 敏感點(diǎn)和繪圖點(diǎn)噪聲貢獻(xiàn)及疊加等聲級圖的繪制及標(biāo)注 origin、Surfer或其它軟件繪制出等聲級圖 把等聲級圖疊加到底圖上,第三節(jié) 聲

45、環(huán)境影響評價(jià),（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（3）噪聲預(yù)測方法,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（3）噪聲預(yù)測方法,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（3）噪聲預(yù)測方法,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（3）噪聲預(yù)測方法,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（五）聲環(huán)境影響預(yù)測（3）噪聲預(yù)測方法,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),例題4：一個(gè)建設(shè)場地內(nèi)有多臺(tái)施工設(shè)備同時(shí)運(yùn)作，場地四周為居民區(qū)。試?yán)L制等聲級圖和確定敏感點(diǎn)A、B

46、處的[dB(A)]，并且對該項(xiàng)目影響作出評價(jià)。,施工設(shè)備噪聲范圍,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),題目分析及預(yù)測步驟噪聲源聲級：給出距離聲源15m的A聲級，參考點(diǎn)位置為15m評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的確：居民區(qū)，1類，晝55 dB(A)、夜45 dB(A)。座標(biāo)系：為例于繪制等聲級圖，向四個(gè)方向各延伸100m，繪制底圖確定預(yù)測點(diǎn) 敏感點(diǎn)：A、B、廠界四周居住區(qū) 繪制等聲級圖預(yù)測點(diǎn)：座標(biāo)線交叉點(diǎn)求聲源座標(biāo)和敏感點(diǎn)座標(biāo)，除A、B點(diǎn)外，四周選擇最靠

47、近聲源處的四個(gè)點(diǎn)為預(yù)測敏感點(diǎn)敏感點(diǎn)和繪圖點(diǎn)噪聲貢獻(xiàn)及疊加值計(jì)算繪制等聲級圖并疊加在底圖上。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),作業(yè)： 要求內(nèi)容：按簡單計(jì)算報(bào)告格式完成（Word文件），不必給計(jì)算程序例題4：原題中各聲源聲級的測量距離改為5m，分別預(yù)測不同施工階段的噪聲影響，要求按課件例中的預(yù)測內(nèi)容進(jìn)行計(jì)算，即繪制等聲級線的計(jì)算、敏感點(diǎn)（5個(gè)點(diǎn))的計(jì)算。繪制等聲級線的計(jì)算要求計(jì)算到疊加噪聲值為35dB(A)為止，座標(biāo)系根據(jù)試算相應(yīng)擴(kuò)大，等

48、聲級線的距離為5dB(A) 。（1）只有源1、2、6同時(shí)工作情況；（2）只有3、4、5同時(shí)工作情況。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（六）聲環(huán)境影響評價(jià)的基本內(nèi)容項(xiàng)目建設(shè)前環(huán)境噪聲現(xiàn)狀。根據(jù)噪聲預(yù)測結(jié)果和環(huán)境噪聲評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評述建設(shè)項(xiàng)目在施工、運(yùn)行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標(biāo)狀況（以敏感區(qū)域或敏感點(diǎn)為主）。分析受噪聲影響的人口分布。分析建設(shè)項(xiàng)目的噪聲源和引起超標(biāo)的主要噪聲源或主要原因。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（六）聲環(huán)境影響

49、評價(jià)的基本內(nèi)容分析建設(shè)項(xiàng)目的選址、設(shè)備布置和設(shè)備選型的合理性；分析建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中已有的噪聲防治對策的適用性和防治效果。為了使建設(shè)項(xiàng)目的噪聲達(dá)標(biāo)，評價(jià)必須提出需要增加的、適用于評價(jià)工程的噪聲防治對策，并分析其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性。提出針對該建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測和城市規(guī)劃方面的建議。,第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（七）噪聲防治對策和措施（1）從聲源上降低噪聲選用低噪聲設(shè)備和材料改革工藝和操作方法以降低噪聲加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)

50、使之處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)建設(shè)項(xiàng)目避讓或線路擺動(dòng),第三節(jié) 聲環(huán)境影響評價(jià),（七）噪聲防治對策和措施（2）從傳播途徑上降低噪聲采用“合理布局”和“鬧靜分開”的設(shè)計(jì)原則。采用吸聲、隔聲、消聲等控制措施降低噪聲（如隔聲箱、隔聲間、消聲器等）。采用隔聲屏障降低噪聲，結(jié)構(gòu)形式可采用規(guī)范的聲屏障或利用自然地形地物或建生態(tài)形聲屏障。（3）從受聲敏感目標(biāo)自身降低噪聲敏感目標(biāo)安裝隔聲門窗或隔聲通風(fēng)窗。通過置換改變敏感點(diǎn)使用功能。敏感目標(biāo)搬遷

51、遠(yuǎn)離建議項(xiàng)目。,第四節(jié) 典型工程項(xiàng)目的聲環(huán)境影響評價(jià),（一）工礦企業(yè)聲環(huán)境影響評價(jià)1.基礎(chǔ)資料的收集（1）聲源分析根據(jù)工程可行性研究報(bào)告分析工程使用的設(shè)備型號、數(shù)量，并結(jié)合設(shè)備類型及和工程邊界、敏感點(diǎn)的相對位置確定工程的主要聲源。依據(jù)平面布置圖及其工程資料，標(biāo)明主要聲源的位置。確定主要聲源的倍頻帶聲功率級、A聲功率級或某一距離處的聲壓級，A聲級，運(yùn)行時(shí)間。列表給出主要聲源的名稱、型號、數(shù)量、聲功率級或某一距離處的聲壓級，A

52、聲級；主要聲源和主要預(yù)測點(diǎn)的坐標(biāo)位置和相互間的距離，說明聲源和預(yù)測（敏感）點(diǎn)之間的傳播路徑（地面狀況、障壁）。,第四節(jié) 典型工程項(xiàng)目的聲環(huán)境影響評價(jià),（2）聲源強(qiáng)度的確定：可通過設(shè)備生產(chǎn)廠家提供、類比調(diào)查、公式計(jì)算和資料查詢獲得。由于國內(nèi)明確標(biāo)注聲源強(qiáng)度的設(shè)備較少，因此聲源強(qiáng)度多數(shù)應(yīng)依據(jù)類比調(diào)查獲得。特別是改擴(kuò)建工程更應(yīng)注重同類型設(shè)備的類比監(jiān)測。（3）周圍環(huán)境調(diào)查：確定項(xiàng)目周圍所在區(qū)域聲環(huán)境功能，保護(hù)目標(biāo)，人口分布和主要聲源。（4

53、）聲波傳播路徑分析：應(yīng)包括聲源和預(yù)測點(diǎn)之間的障礙物（建筑物、圍墻、樹林），地形高差，地面覆蓋物。,第四節(jié) 典型工程項(xiàng)目的聲環(huán)境影響評價(jià),2.噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和評價(jià)改擴(kuò)建項(xiàng)目需調(diào)查現(xiàn)有車間和廠區(qū)的噪聲現(xiàn)狀，新建項(xiàng)目需調(diào)查廠界及評價(jià)區(qū)域內(nèi)的噪聲水平。現(xiàn)有車間的噪聲現(xiàn)狀調(diào)查：重點(diǎn)調(diào)查處于85dB(A)以上的噪聲源。調(diào)查方法按《工業(yè)企業(yè)噪聲調(diào)查規(guī)程（草案）》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。廠區(qū)噪聲水平調(diào)查：采用網(wǎng)格法，每隔10~50m劃正方形網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格

54、的交點(diǎn)即為測點(diǎn)。敏感點(diǎn)和聲源附近的測點(diǎn)可加密測量。生活居住區(qū)噪聲現(xiàn)狀水平調(diào)查：可設(shè)固定點(diǎn)監(jiān)測或采用網(wǎng)格法測量。現(xiàn)狀評價(jià)：調(diào)查結(jié)果經(jīng)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算，針對最終結(jié)果對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)達(dá)標(biāo)或超標(biāo)情況，并分析原因，同時(shí)評述受其影響的人口分布情況。,第四節(jié) 典型工程項(xiàng)目的聲環(huán)境影響評價(jià),3.聲環(huán)境影響預(yù)測（1）預(yù)測點(diǎn)的布置環(huán)境噪聲預(yù)測點(diǎn)：在評價(jià)范圍內(nèi)的主要敏感點(diǎn)和現(xiàn)狀測量點(diǎn)等值線預(yù)測點(diǎn)：可用網(wǎng)格法確定預(yù)測點(diǎn)。一般距聲源越近網(wǎng)格尺寸越小，距聲源

55、越遠(yuǎn)網(wǎng)格尺寸可越大。對于線源，平行于線源，網(wǎng)格尺寸可大些（100~350m）,垂直于線源的網(wǎng)格尺寸可小些（如20~60m）。對于點(diǎn)源，網(wǎng)格尺寸一般在20m*20m~100m*100m范圍。（2）預(yù)測內(nèi)容廠界噪聲：現(xiàn)有工程和擬建工程聲源噪聲對廠界的貢獻(xiàn)值。環(huán)境敏感點(diǎn)噪聲：各受聲點(diǎn)的噪聲預(yù)測值應(yīng)為背景噪聲值與新增噪聲值的能量疊加和。對于改擴(kuò)建工程，若原有聲源拆除時(shí)，應(yīng)相應(yīng)減掉，不參加疊加。,第四節(jié) 典型工程項(xiàng)目的聲環(huán)境影響評價(jià),4.

56、噪聲環(huán)境影響評價(jià)按廠區(qū)周圍敏感目標(biāo)所處的聲環(huán)境功能類別，評價(jià)噪聲影響的范圍和程度，說明受影響人口分布情況。分析主要影響的噪聲源，說明廠界和界外聲環(huán)境功能區(qū)超標(biāo)原因。評價(jià)廠區(qū)總圖布置和控制噪聲措施方案的合理性與可行性，提出必要的替代方案。明確必須增加的噪聲控制措施及其降噪效果。,第四節(jié) 典型工程項(xiàng)目的聲環(huán)境影響評價(jià),5.工業(yè)噪聲防治對策固定聲源防治對策可以從工程選址，總圖布置，設(shè)備選型，操作工藝變更，主要聲源采用消聲、吸聲、隔

57、聲、隔振和阻尼措施，聲屏障、敏感建筑物采取噪聲防護(hù)等措施降低和減輕噪聲對周圍環(huán)境和居民的影響。給出選址的優(yōu)選方案及原因，總圖布置調(diào)整的作用及其對邊界和敏感點(diǎn)的降噪效果；分別給出主要聲源各部分的降噪措施、效果和投資；聲屏障和敏感建筑物本身防護(hù)措施的方案、效果及投資。,第四節(jié) 典型工程項(xiàng)目的聲環(huán)境影響評價(jià),（二）鐵路、公路噪聲環(huán)境影響評價(jià)1.預(yù)測參數(shù)（1）工程參數(shù)公路：通過可行性研究報(bào)告或初步設(shè)計(jì)分段給出公路、道路結(jié)構(gòu)、坡度、路面

58、材料、標(biāo)高、地面材料、交叉口、橋的數(shù)量。分段給出公路、道路晝間和夜間各類型車輛的平均車流量、車速。在缺少相應(yīng)晝夜比例的預(yù)測參數(shù)時(shí)，可通過附近類似道路的類比調(diào)查獲取。鐵路：通過可行性研究報(bào)告或初步設(shè)計(jì)分段給出線路條件，其中包括路基、橋梁、道床、軌枕、扣件、鋼軌類型等。分段給出列車晝間和夜間的對數(shù)、編組及運(yùn)行速度。確定車輛、列車運(yùn)行的噪聲級。噪聲級計(jì)算原則上應(yīng)采用類比實(shí)測數(shù)據(jù)，實(shí)測有困難時(shí)可利用經(jīng)過篩選和驗(yàn)證的有關(guān)資料進(jìn)行選用。,第四節(jié)

59、 典型工程項(xiàng)目的聲環(huán)境影響評價(jià),（2）聲波傳播路徑參數(shù)地面參數(shù)的確定：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查，確定公路、鐵路到預(yù)測點(diǎn)之間的地面類型。其他參數(shù)的確定：工程和測點(diǎn)之間的障礙物（建筑物、圍墻、樹林），地形高差等。（3）敏感點(diǎn)參數(shù)敏感點(diǎn)的名稱、類型、所在路段、樁號、和路基的相對高差、人口數(shù)量、沿線分布情況、建筑物的朝向、層數(shù)、現(xiàn)狀聲級，采用的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。,第四節(jié) 典型工程項(xiàng)目的聲環(huán)境影響評價(jià),2.公路、鐵路環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查沿線的敏感目標(biāo)—城

60、鎮(zhèn)、學(xué)校、醫(yī)院、居民集中區(qū)或農(nóng)村生活區(qū)建筑物的分布及所在的功能區(qū)。根據(jù)噪聲敏感區(qū)域分布狀況和工程特點(diǎn)，貫徹“以點(diǎn)代線，點(diǎn)段結(jié)合，反饋全線”的原則，確定若干有代表性的典型噪聲測量斷面和代表性的敏感點(diǎn)進(jìn)行測量。若有噪聲源（固定源、流動(dòng)源）應(yīng)調(diào)查其分布情況和敏感點(diǎn)受其影響情況。調(diào)查結(jié)果經(jīng)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算，針對最終結(jié)果對照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評價(jià)分析。,第四節(jié) 典型工程項(xiàng)目的聲環(huán)境影響評價(jià),3.預(yù)測評價(jià)針對項(xiàng)目建設(shè)期和不同運(yùn)行階段，評價(jià)沿線評價(jià)范圍內(nèi)

61、各敏感目標(biāo)（包括城鎮(zhèn)、學(xué)校、醫(yī)院、生活集中區(qū)等）達(dá)標(biāo)及超標(biāo)情況，并分析受影響人口的分布情況。對工程沿線兩側(cè)的城鎮(zhèn)規(guī)劃受到噪聲影響的范圍繪制等聲級曲線，明確合理的噪聲控制距離和規(guī)劃建設(shè)控制要求。結(jié)合工程選線和建設(shè)方案布局，評述其合理性和可行性，必要時(shí)提出環(huán)境替代方案。對提出的各種噪聲防治措施應(yīng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可行性論證，在多方案比選后確定應(yīng)采取的措施，并說明其降噪效果。,第四節(jié) 典型工程項(xiàng)目的聲環(huán)境影響評價(jià),4.公路、道路交通噪聲防

62、治對策通過線路比選、道路和敏感建筑物之間距離的調(diào)整，道路路面結(jié)構(gòu)、路面材料改變，道路和敏感建筑物之間土地利用規(guī)劃、道路車輛的行駛規(guī)定、臨街建筑物使用功能的變更，聲屏障及敏感建筑物本身的噪聲防護(hù)措施及拆遷安置等減輕或降低公路、道路交通噪聲對周圍環(huán)境和居民的影響。,第四節(jié) 典型工程項(xiàng)目的聲環(huán)境影響評價(jià),5.鐵路、城市軌道噪聲防治對策通過線路比選、道軌和機(jī)車選擇、列車運(yùn)行方式、運(yùn)行速度、道軌和敏感建筑物之間距離的調(diào)整，道軌和建筑物之間土