典型耐壓船體開(kāi)孔加強(qiáng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、開(kāi)孔加筋圓柱殼和開(kāi)孔加筋圓錐殼是潛艇的主要結(jié)構(gòu)形式之一,開(kāi)孔破壞了結(jié)構(gòu)的連續(xù)性,造成應(yīng)力集中。本文針對(duì)帶典型開(kāi)孔加強(qiáng)的加筋圓柱殼、加筋圓錐殼結(jié)構(gòu),研究其強(qiáng)度性能分析的有限元參數(shù)化建模方法及其程序開(kāi)發(fā),對(duì)三種典型開(kāi)孔加強(qiáng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行敏度分析和優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)被切斷肋骨的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行強(qiáng)度研究。
　　首先,針對(duì)加筋圓柱殼和加筋圓錐殼,考慮三種典型開(kāi)孔加強(qiáng)型式:圍壁加強(qiáng)的正交單圓孔、耐壓船體橫剖面內(nèi)的偏斜單圓孔、圍壁和嵌入厚板(或腹板)聯(lián)合加強(qiáng)

2、的正交單圓孔,研究其強(qiáng)度性能分析的有限元參數(shù)化建模方法及其程序。
　　其次,針對(duì)圓柱殼和圓錐殼,使用參數(shù)化建模程序,對(duì)圍壁加強(qiáng)的正交單圓孔、耐壓船體橫剖面內(nèi)的偏斜單圓孔、圍壁和嵌入厚板(或腹板)聯(lián)合加強(qiáng)的正交單圓孔三種典型開(kāi)孔加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的尺寸進(jìn)行了敏度分析,獲得了開(kāi)孔加強(qiáng)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)開(kāi)孔應(yīng)力集中系數(shù)的影響規(guī)律;建立開(kāi)孔加強(qiáng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型,對(duì)三種開(kāi)孔加強(qiáng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),獲取優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。
　　最后,針對(duì)切斷一根肋骨的圍壁加