基于模態(tài)柔度改變率的拱橋結(jié)構(gòu)損傷識別研究.pdf

1、本文開篇闡述了損傷識別技術(shù)的研究現(xiàn)狀，總結(jié)了已有的損傷識別方法及其特點。對于目前損傷識別研究中較為簡單的橋型研究的比較多，而拱橋的損傷識別研究較少的情況，制作了一個下承式系桿拱橋的仿真模型。再論述和研究了利用模態(tài)柔度改變率這一損傷識別指標來進行結(jié)構(gòu)損傷識別的理論與方法，并對該下承式系桿拱橋模型進行了有限元模擬分析和試驗對比研究，由此驗證了基于模態(tài)柔度改變率對拱橋結(jié)構(gòu)進行損傷定位識別的可行性、有效性及準確性。具體研究內(nèi)容包括以下幾個方面:

2、
　　 1.論述了橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測和損傷識別的意義，總結(jié)出目前損傷識別在國內(nèi)外領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和研究成果，并提出本文的一些主要研究內(nèi)容。
　　 2.論述了模態(tài)柔度改變率的理論公式，闡述了柔度矩陣和柔度差原理，為利用模態(tài)柔度改變率方法進行有限元分析和試驗研究提供了可靠的依據(jù)。
　　 3.論述了動力測試試驗的方法與理論基礎(chǔ)，為下承式系桿拱橋模型在環(huán)境激勵下的動力測試試驗做好了充足的準備。
　　 4.利用Mida

3、s/Civil有限元分析軟件模擬分析了下承式系桿拱橋拱肋單元不同程度的損傷，對比研究后總結(jié)了固有頻率和模態(tài)振型向量與結(jié)構(gòu)損傷識別之間的關(guān)系，由此驗證了模態(tài)柔度改變率這一損傷識別指標對下承式系桿拱橋拱肋單元局部損傷識別的可行性和適用性，并總結(jié)出運用此指標對結(jié)構(gòu)進行損傷識別的一些識別規(guī)律。
　　 5.通過對下承式系桿拱橋仿真模型在環(huán)境激勵下的動力測試試驗與有限元模擬結(jié)果的對比分析，驗證了利用模態(tài)柔度改變率在現(xiàn)實試驗環(huán)境下對結(jié)構(gòu)進行損