一種新型無(wú)級(jí)變速器的設(shè)計(jì)研究與多工況性能分析.pdf

1、無(wú)級(jí)變速器以其良好的換擋平順性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和操作方便等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各個(gè)傳動(dòng)領(lǐng)域,其研究一直是傳動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)的一個(gè)熱點(diǎn)和難點(diǎn)。本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)有各類(lèi)機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器的研究和分析,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器普遍存在速度波動(dòng)較大、傳動(dòng)比較小等問(wèn)題,于是提出了一種新型結(jié)構(gòu)的機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器。
　　該無(wú)級(jí)變速器與傳統(tǒng)無(wú)級(jí)變速器相比,最大區(qū)別在于結(jié)構(gòu)上運(yùn)用了特殊的錐形凸輪機(jī)構(gòu),錐形凸輪兩端的輪廓曲線設(shè)計(jì)采用的是從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律為等速運(yùn)動(dòng)與正弦

2、加速度組合運(yùn)動(dòng)規(guī)律,再配合超越離合器的使用,理論上能夠獲得理想的勻速輸出運(yùn)動(dòng)。在 SolidWorks軟件中,創(chuàng)建該無(wú)級(jí)變速器的三維實(shí)體模型和裝配體;利用 ADAMS軟件對(duì)其裝配體模型進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)仿真,并將仿真結(jié)果與現(xiàn)有無(wú)級(jí)變速器的參數(shù)進(jìn)行分析對(duì)比;利用HyperWorks軟件對(duì)該無(wú)級(jí)變速器的重要零部件進(jìn)行模態(tài)分析和線性靜力分析;最后對(duì)新型無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行多工況性能分析,了解其在不同工況下的工作性能。
　　從得到的仿真結(jié)果來(lái)看