一種裝載機用液力變速器的研究.pdf

1、本文首先介紹了電液控變速器在工程機械領域的應用狀況、市場前景及發(fā)展趨勢，隨后對國內外該領域在智能化程度、模塊化設計、新材料、新工藝等方面的應用及存在的差距進行分析。本課題以我公司生產的5噸裝載機用變速器為依托，從設計、加工、試驗等環(huán)節(jié)著手，不斷的優(yōu)化和改善產品結構，解決離合器“燒包”、變速器異響等典型故障。本課題主要從以下五個方面著手對變速器進行研究:
　　1)對液力變速器的結構組成、工作原理進行詳細介紹，重點對傳遞路線、液壓原理

2、、控制系統等部分做了重點介紹;
　　2)利用三維軟件Creo1.0對變速器進行三維建模，對傳動系統進行運動仿真，對箱體、變矩器泵輪、渦輪、導輪等進行三維建模及模具設計;
　　3)對離合器包的結構、活塞復位系統、潤滑系統等進行整體性、綜合性分析，通過單向閥優(yōu)化設計、摩擦片表面油槽形狀等提高潤滑、冷卻性能4)對KV、KR、Ⅰ檔和Ⅱ檔離合器包的摩擦片材質、摩擦系數等性能進行分析，對摩擦副的傳遞扭矩、摩擦熱量、潤滑等方面進行理論計算

3、，并結合個別離合器“燒包”的故障信息進行分析，查找摩擦片燒結的原因5)在試驗室里對變速器進行試驗，通過LMS數據采集設備、加速度傳感器、傳聲器、LMS Test.lab軟件等專用試驗設備，對噪聲、振動信號等信息進行采樣及處理，從而分析變速器在運轉過程中的工作情況，從而便于鎖定異常件，進而實現快速解決變速器異響問題。
　　本課題在研究中融入了先進的設計理念和試驗方法，充分利用三維軟件建模及仿真的強大優(yōu)勢，對液力變速器進行運動仿真和強