帶式運輸機減速器設(shè)計(設(shè)計)

1、本文由飲萬艷同悲貢獻doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機查看。河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）題系專班目別業(yè)級帶式運輸機減速器設(shè)計機電工程系機電一體化學(xué)生姓名學(xué)生姓名學(xué)號XX指導(dǎo)教師定稿日期2012011年3月10日河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書專業(yè)班級08機電班姓名XX學(xué)號帶式運輸機減速器設(shè)計指導(dǎo)教師設(shè)計（論文）題目主要研究內(nèi)容1

2、.2.3.4.分析齒輪機構(gòu)的運動形式、特點和尺寸對齒輪機構(gòu)的設(shè)計計算、校核、安裝及維護運用機械零部件的公差、配合，以及機械加工、制造的基本知識合理設(shè)計減速器運用機械制圖的知識來繪制裝配圖主要技術(shù)指標或研究目標1.2.主要數(shù)據(jù)：工作轉(zhuǎn)矩T=130N.m，運輸機速度v=1.6ms卷筒直徑D=320mm連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，工作時有輕微振動，使用期限為10年，小批量生產(chǎn)，單班制工作（8小時天）1、按照所給的基本數(shù)據(jù)計算并選擇出電動機以及傳動方式，并分

3、配傳動比2、設(shè)計及計算出齒輪的基本參數(shù)并校核計算3、設(shè)計及計算軸的基本參數(shù)并校核計算基本要求4、設(shè)計出減速機鍵連接，軸承，聯(lián)軸器等聯(lián)接標準件的選擇并完成其校核計算5、設(shè)計減速器的潤滑以及密封6、運用機械制圖的知識繪制出7、利用機械制造的知識寫出加工工藝以及方案8、畫出減速器的裝配圖和零件圖[1]王昆何小柏.汪信遠.機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計[M].高等教育出版社.1995年12主要參考資料及文獻月第一版[2]龐振基.黃其圣.精密機械設(shè)計[M]

4、.機械工業(yè)出版社.2005年1月第一版[3]成大先.機械設(shè)計手冊[M].化學(xué)工業(yè)出版社.1994年4月第三版[4]盧玉明.機械零件的可靠性設(shè)計[M].高等教育出版社.1989年[5]龔桂義.漸開線齒輪強度計算與結(jié)構(gòu)設(shè)計[M].機械工業(yè)出版社.1986年2河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）摘要機器一般是由原動機、傳動裝置和工作裝置組成。傳動裝置是用來傳遞原動機的運動和動力、變換其運動形式以滿足工作裝置的需要，是機器的重要組成部分。傳動裝

5、置是否合理將直接影響機器的工作性能、重量和成本。合理的傳動方案除滿足工作裝置的功能外，還要求結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低廉、傳動效率高和使用維護方便。本設(shè)計中原動機為電動機，工作機為皮帶輸送機。傳動方案采用了兩級傳動，第一級傳動為帶傳動，第二級傳動為單級直齒圓柱齒輪減速器。帶傳動承載能力較低在傳遞相同轉(zhuǎn)矩時，結(jié)構(gòu)尺寸較其他形式大，但有過載保護的優(yōu)點，還可緩和沖擊和振動，故布置在傳動的高速級，算……5.3.7彎曲變形的計算……5.3.8軸的

6、臨界轉(zhuǎn)速……5.3.9提高軸的強度、剛度和減輕重量的措施……6.1滾動軸承的選擇及校核計算……6.2鍵聯(lián)接的選擇及校核計算……6.3聯(lián)軸器的選擇……6.4減速器附件的選擇說明……6.4.1窺視孔蓋和窺視孔的設(shè)計……6.4.2排油孔與油塞……6.4.3通氣器……6.4.5起吊裝置……6.5潤滑與密封……6.5.1齒輪的潤滑……1313131315161919191919202020212121212222232456、傳動相關(guān)部件的設(shè)計…

7、…20河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）6.5.2滾動軸承的潤滑……246.5.3潤滑油的選擇……246.5.4密封方法的選取……24總結(jié)……26致謝……27參考文獻……286河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）1、簡介帶式運輸機傳動裝置減速器功能原理圖如圖1.1所示:圖1.1功能原理圖1.1帶式運輸機減速器的發(fā)展前景帶式輸送機技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在2個方面：一方面是帶式輸送機的功能多元化、應(yīng)用范圍擴大化，如高傾角帶輸送機、管狀

8、帶式輸送機、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機等各種機型；另一方面是帶式輸送機本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運量、高帶速等大型帶式輸送機已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機的運行性能和可靠性。1.2工作環(huán)境帶式輸送機減速器的工作環(huán)境主要在一些工礦，例如：大型的煤礦企業(yè)、鐵礦、以及有色金屬等作運輸裝置。本設(shè)計的帶式運輸機減速器主要運用于鋼鐵工業(yè)，運送鐵礦石和一些其他原料。1.3工作

9、原理利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，減速器就是由各級齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。設(shè)工作條件：連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，工作時有輕微振動，使用期限為10年，小批量生產(chǎn)，單班制工作（8小時天）7河南質(zhì)量工程職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）2、傳動方案的擬定和選擇電動機2.1定傳動方案由已知條件計算驅(qū)動滾筒的轉(zhuǎn)速nω一般選用同步轉(zhuǎn)速為1000rmin或1500rmin的電動機作為原動機，

10、因此傳動裝置傳動比約為10或15。根據(jù)總傳動比數(shù)值，初步擬定出以二級傳動為主的多種傳動方案。2.2選擇電動機1）電動機類型和結(jié)構(gòu)型式按工作要求和工作條件，選用一般用途的Y（IP44）系列三相異步電動機。它為臥式封閉結(jié)構(gòu)。2）電動機容量（1）滾筒輸出功率Pw（2）電動機輸出功率P工作=FV1000η總η總=η帶η2軸承η齒輪η聯(lián)軸器η滾筒根據(jù)傳動裝置總效率及查表24得：V帶傳動1=0.945；滾動軸承2=0.98；圓柱齒輪傳動3=0.97

11、；彈性聯(lián)軸器4=0.99；滾筒軸滑動軸承5=0.94（3）電動機額定功率P由表21選取電動機額定功率P=2.2kw3）電動機的轉(zhuǎn)速為了便于選擇電動機轉(zhuǎn)速，先推算電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍。由表21查得V帶傳動常用傳動比范圍i1=24單級圓柱齒輪傳動比范圍i2=36，則電動機轉(zhuǎn)速可選范圍為5732292rmin表21電動機型方案號額定功率（kw）電動機轉(zhuǎn)速（rmin）同步滿載電動機質(zhì)量（kg）總傳動比V帶傳動單級減速器12Y100L14Y112