公路客運異構(gòu)數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)研究與實現(xiàn).pdf

1、隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展,企業(yè)在信息化建設(shè)過程中,需要有很多的信息管理系統(tǒng)來維護企業(yè)數(shù)據(jù)。由于企業(yè)間以及企業(yè)內(nèi)部各部門間的相對獨立性,造成了構(gòu)建系統(tǒng)數(shù)據(jù)的分布性、自治性和異構(gòu)性。隨著企業(yè)競爭的日益激烈,獨立的數(shù)據(jù)庫信息已經(jīng)滿足不了商業(yè)機構(gòu)對復(fù)雜業(yè)務(wù)的需要,迫切需要將這些單個的數(shù)據(jù)系統(tǒng)有機地聯(lián)系起來,實現(xiàn)信息共享,以提高企業(yè)的運作效率。因此,異構(gòu)數(shù)據(jù)集成技術(shù)變成了企業(yè)在管理信息數(shù)據(jù)中的重要組成部分,其通過解決跨平臺、多應(yīng)用、多結(jié)構(gòu)的數(shù)

2、據(jù)集成,可以把企業(yè)內(nèi)部之間以及企業(yè)間的相關(guān)數(shù)據(jù)資源進行有效整合,為企業(yè)的決策提供支持。所以怎樣有效地對異構(gòu)數(shù)據(jù)進行集成也成為在計算機領(lǐng)域里一個重要的研究課題。
　　 本文在分析總結(jié)國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,對異構(gòu)數(shù)據(jù)集成技術(shù)進行了深入研究。首先簡要介紹了異構(gòu)數(shù)據(jù)集成技術(shù)的相關(guān)理論,仔細分析了目前主流的異構(gòu)數(shù)據(jù)中間件的模型。然后詳細研究了本課題提出的XML通訊機制,設(shè)計了異構(gòu)數(shù)據(jù)集成中間件的四級模式結(jié)構(gòu)以及相互轉(zhuǎn)換過程,設(shè)計了XML

3、格式與數(shù)據(jù)庫合理的映射規(guī)則,并給出具體應(yīng)用實例展示了二者轉(zhuǎn)換,以實現(xiàn)XML格式標準化。最后,本文借鑒目前主流的異構(gòu)數(shù)據(jù)集成技術(shù)的設(shè)計思想,對大型公路客運系統(tǒng)進行總體框架與功能模塊的設(shè)計。使用東軟集團的UniEAP2.0開發(fā)環(huán)境和Java語言實現(xiàn)了異構(gòu)數(shù)據(jù)集成統(tǒng)一查詢語言的方法,以及公路客運系統(tǒng)各個模塊的功能,并通過具體實例驗證了其有效性、實用性。
　　 實踐證明,以UniEAP2.0的表現(xiàn)層、業(yè)務(wù)邏輯層、持久層三層架構(gòu)體系的設(shè)計