鍍鉻技術(shù)在活塞環(huán)槽表面處理中的應(yīng)用研究.pdf

1、船舶低速柴油機(jī)活塞環(huán)槽在高溫、高壓、腐蝕、摩擦等工況下，工作壽命極易受到影響。鍍鉻技術(shù)在活塞環(huán)槽表面生成一層硬度較高的鍍鉻層，可以提高環(huán)槽表面的耐高溫高壓、耐腐蝕磨擦性能，所以在活塞環(huán)槽表面處理中得到普遍應(yīng)用。
　　大連迪施船機(jī)有限公司在活塞制造及翻新過程中采用滾鍍鍍鉻技術(shù)處理活塞環(huán)槽表面。在生產(chǎn)過程中，曾經(jīng)出現(xiàn)過電鍍質(zhì)量問題。確定原因是準(zhǔn)備翻新的舊活塞在進(jìn)入電鍍槽之前未清潔徹底，金屬雜質(zhì)進(jìn)入鍍液，通過共用的鍍液循環(huán)進(jìn)入新活塞的電

2、鍍槽，最終使新活塞環(huán)槽鍍鉻層出現(xiàn)氣孔，導(dǎo)致產(chǎn)品返工。
　　本論文通過實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)大連迪施實(shí)際生產(chǎn)中的鍍液配比是否合理。同時(shí)，確認(rèn)鍍液對(duì)主要雜質(zhì)的容忍度，為實(shí)際生產(chǎn)提供理論指導(dǎo)。所用電源為恒定電位儀，采用的是六價(jià)鉻鍍鉻工藝，設(shè)定幾種鍍鉻溶液，通過設(shè)計(jì)的鍍層性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)，確定鍍層性能最為優(yōu)良的鍍液，然后對(duì)此鍍液成分進(jìn)行單因素實(shí)驗(yàn)，得到了最佳的六價(jià)鉻鍍鉻的工藝參數(shù):CrO3:220～270 g/L，H2SO4:1.92 g/L，CrO3/H

3、2SO4=130(∶)1。針對(duì)上述鍍液，通過實(shí)驗(yàn)分析最易對(duì)鍍層造成影響的幾種雜質(zhì)的含量范圍，以便在生產(chǎn)實(shí)踐中及時(shí)監(jiān)測(cè)雜質(zhì)含量，以免影響鍍層效果。確定的鍍液對(duì)于幾種主要雜質(zhì)的容忍度為:三價(jià)鉻含量控制在4～8g/L，鐵離子含量不得超過8g/L，銅離子含量不得超過8g/L，氯離子含量不得超過8g/L。
　　在大連迪施實(shí)際生產(chǎn)中，改變了以前生產(chǎn)中翻新、新品鍍液混用的生產(chǎn)流程。電鍍槽改良為獨(dú)立循環(huán)，同時(shí)根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)加強(qiáng)鍍液雜質(zhì)監(jiān)控，降低