全承載式客車車身結(jié)構(gòu)輕量化優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、隨著我國汽車保有量的與日俱增，同時道路交通發(fā)展相對滯后，交通擁堵、尾氣排放等交通環(huán)境問題日益嚴重，已經(jīng)嚴重影響到人們的工作和生活。節(jié)約資源、減少環(huán)境污染已成為我國亟待解決的兩大問題。據(jù)統(tǒng)計，汽車每減重10％，油耗可降低6-8％。著眼于長遠的可持續(xù)發(fā)展，提倡綠色出行，減輕汽車質(zhì)量、降低燃油消耗和減少排放污染的任務(wù)就顯得尤為迫切。節(jié)能環(huán)保已成為汽車工業(yè)發(fā)展的核心問題，汽車輕量化作為節(jié)能環(huán)保一個重要途徑，成為當前汽車技術(shù)研究的前沿和熱點。

2、r>　　對于客車而言，車身結(jié)構(gòu)的質(zhì)量占客車總質(zhì)量的40％-60％，所以車身結(jié)構(gòu)的輕量化對于整車的輕量化起著舉足輕重的作用。本文將某款全承載式客車車身結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)車型，對其進行了全新的輕量化優(yōu)化設(shè)計。
　　首先，將基礎(chǔ)車型的CAD模型，導入到hypermesh軟件中，對車身骨架結(jié)構(gòu)幾何進行簡化并根據(jù)相應(yīng)的文獻和工程經(jīng)驗對相關(guān)載荷進行處理，最終建立整車的有限元模型，并對其進行性能分析。
　　其次，對基礎(chǔ)車型進行拓撲優(yōu)化，并根據(jù)優(yōu)