擋墻抗滑樁及支擋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、一、工程概況：改段為丘陵區(qū)灌木叢，長滿雜草和小灌木，自然坡度10～20，丘坡表層3～7m為坡殘積粉質(zhì)黏土，下為砂巖夾頁巖，厚2.8～7.8m，強(qiáng)風(fēng)化。該段地下水豐富。DK215710～910.25右側(cè)設(shè)樁板墻，樁間距6m，樁長11m，共32根，樁身為C20鋼筋砼現(xiàn)澆，板采用C20鋼筋砼預(yù)制槽。DK215590～DK215710，DK215904～930右側(cè)設(shè)M7.5漿片擋墻，墻高3～6m。該段緊鄰既有線與既有線間距最小為4m，工程施工受

2、行車影響大。二、施工機(jī)具：序號名稱單位規(guī)格數(shù)量1165KVA變壓器臺122.6m3電動空壓機(jī)臺2.2KW43卷揚(yáng)機(jī)臺1t44滾筒式攪拌機(jī)臺15KW15js500強(qiáng)制式攪拌機(jī)臺24KW16農(nóng)用拖拉機(jī)臺27串筒節(jié)1米節(jié)30節(jié)8風(fēng)鉆臺桿長1.5米8臺9風(fēng)鎬把8臺10鋼筋調(diào)直機(jī)臺1臺11抽水機(jī)臺412通風(fēng)機(jī)臺513鋼筋切割機(jī)臺114電焊機(jī)臺115鋼筋彎曲機(jī)臺116活底斗車輛1617搗固棒臺8三、施工準(zhǔn)備：①施工便道：施工便道由DK215900進(jìn)

3、葬公路處開4m寬便道進(jìn)入施工現(xiàn)場，便道在DK215850～900段緊靠鐵路，要求路邊打入鋼軌，做醒目標(biāo)志，作為欄桿。查，底面高程超欠挖不超過5cm。②砼工程：抗滑樁有5米的外露部分，要保證光潔度，為了保證外露部分的美觀，其一要做到該部分護(hù)壁砼的垂直度。護(hù)壁砼采用每節(jié)1m，即開挖1米支護(hù)1米。每次灌注砼前核對各方位尺寸。在灌注樁身砼前各護(hù)壁砼接頭處打平，在外露部分釘上PVC橡膠板以保證拆除護(hù)壁后的光潔度PVC橡膠板釘在事先預(yù)埋在護(hù)壁內(nèi)的木

4、頭上。樁身砼采用集中灌注。灌注砼采用農(nóng)用拖拉機(jī)運(yùn)輸。灌注樁身砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行不得中斷，砼澆筑時(shí)自由傾落高度大于2m，應(yīng)采用串筒，串筒下端砼不得沖擊模板。板采用預(yù)制加工，預(yù)板場地夯實(shí)整平后，用0.1m厚砼硬化整平，預(yù)制板注意養(yǎng)生，控制好側(cè)模拆模時(shí)間，秋季在8h以上，才能拆除側(cè)模，注意保護(hù)側(cè)板的棱角，在砼強(qiáng)度未達(dá)到強(qiáng)度的75%不準(zhǔn)起吊堆放。③鋼筋工程：樁身鋼筋就地加工。由于地面綁扎鋼筋整體吊裝受空間限制，難度大。樁身鋼筋的綁扎采用孔內(nèi)綁扎鋼筋籠

5、。具體的做法為每側(cè)先立3根鋼筋，豎向間隔2m綁扎一圈箍筋，形成骨架，再逐根按設(shè)計(jì)綁扎主筋和箍筋。綁扎豎向固定箍筋可用電焊與主筋焊接，但點(diǎn)焊不能燒傷主筋?？變?nèi)有水，電源引入孔內(nèi)，地面應(yīng)裝漏電保護(hù)器，鋼筋籠周圍用短鋼筋支頂于護(hù)壁，控制鋼筋籠穩(wěn)定和保證砼保護(hù)層厚度。樁身為11m。豎向主筋或其他鋼材的搭接應(yīng)避免設(shè)在主滑層上，搭接焊以雙面搭接焊連接，搭接長度不小于5d，焊接注意焊接質(zhì)量，焊縫高度不小于0.3d。焊縫寬度不小于0.7d，并使搭接兩根

6、鋼筋的軸線在一條直線上。主筋接頭采用閃光對接焊連接接頭避開彎矩最最大處。④漿片施工：漿砌片石施工砂漿要按擠漿法施工，不得有水平通縫，垂直通縫，不得用沾用塵土的料石，砌體表面要平整、美觀，沉降縫要筆直，并按設(shè)計(jì)要求制作。七、勞力組織及安排本段施工要求：跳樁開挖，全段同開挖的孔樁保持10個(gè)孔同時(shí)開挖，作業(yè)人數(shù)：機(jī)修工；2人；電工：2人；爆破工：5人；木工：5人；砼工及其它：60人；鋼筋工；10人；汽車司機(jī)：2人。該段施工勞力保持在：85人八