基于養(yǎng)護資料的斜拉橋可靠性分析研究.pdf

1、顧名思義，該論文的研究重點不是介紹高深的理論研究，而是在由于時間的積淀和數據的積累下對橋梁有著感性的認識基礎上，通過運用成熟理論對成因進行分析，為后續(xù)設計工作提供實踐支撐。為此，擬針對斜拉橋當前的實際工作狀況，通過養(yǎng)護調查、外觀檢查、結構檢測、荷載試驗等手段及時發(fā)現結構存在的局部損傷或變形，通過與理論分析的相比較，找出差距，對結構可靠性分析中的各統(tǒng)計參數進行合理修正，得出符合實際結構的較為精確的可靠度指標，預測橋梁的剩余壽命。主要研究內

2、容如下：(1)全面總結銅陵長江大橋十多年的養(yǎng)護資料，分析出結構發(fā)展變化的規(guī)律，了解大跨度斜拉橋結構的發(fā)展歷程，明確養(yǎng)護手段對結構的影響。(2)結合結構極限狀態(tài)理論，找出結構的幾種失效模式，為在實際分析中進行失效模式的尋找提供思路。(3)列舉常用的幾種可靠度理論計算方法，分析對比找出適合斜拉橋結構的方法，即能簡化計算，又能得到較為合理的結果。(4)運用可靠度理論計算橋梁的目前狀況，并與實橋檢測結果比較，判斷可靠度理論應用于斜拉橋的準確性。

3、為斜拉橋設計中采用的可靠度計算方法提拱優(yōu)化依據。研究目標：從上世紀70年代開始修建斜拉橋以來，各地的斜拉橋建設經歷了飛越發(fā)展，到了90年代進入了一個成熟期。但安全事故時有發(fā)生，橋梁的可靠性也成為人們關注的焦點。交通行業(yè)各級領導對橋梁檢測工作十分重視并明確要求對大跨度斜拉橋十幾年連續(xù)不斷的檢測數據進行理論升化，將第一手采集的數據應用于對橋梁營運期的工作性能和可靠性的評價中，讓理論與實踐結合在一起，為大跨度斜拉橋的營運期可靠度分析提供技術支