雙連拱隧道中導(dǎo)洞開挖施工組織設(shè)計(jì)方案_第1頁
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文檔簡介

1、中導(dǎo)洞開挖施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況:1、逕古潭(二)隧道設(shè)計(jì)為雙連拱隧道,進(jìn)口里程K73157,出口里程為K73620,隧道全長463m,線路縱坡2.5%。隧道開挖區(qū)巖性以千枚狀板巖,粉砂狀千枚巖為主的軟質(zhì)圍巖,巖體結(jié)構(gòu)松散,呈強(qiáng)風(fēng)化全風(fēng)化狀。開挖區(qū)內(nèi)構(gòu)造發(fā)育,可視破碎帶達(dá)6條之多。隧道滲水以第四系孔隙水,構(gòu)造帶裂隙水為主,遇雨水天氣,隧道涌水量成倍增長。2、中導(dǎo)洞開挖主要工程數(shù)量:挖石方12000m3,噴射C25砼810m3,鋼拱架支

2、撐246T。二、機(jī)械設(shè)備及人員安排1、中導(dǎo)洞開挖所需機(jī)械、設(shè)備見進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。2、人員安排人員類別人數(shù)管理人員6技術(shù)人員8隧道一隊(duì)施工人員88管理人員5技術(shù)人員6隧道三隊(duì)施工人員78法。中導(dǎo)洞的臨時(shí)支護(hù)采取錨、噴、網(wǎng)、格柵鋼架聯(lián)合支護(hù)及超前支護(hù)措施,具體施工方法為:1.中導(dǎo)洞開挖;(1)掘進(jìn):采取兩臺階開挖,上臺階超前35m。根據(jù)圍巖情況每循環(huán)進(jìn)尺1.02.0m。爆破為微毫秒爆破,盡量減少對圍巖的擾動;(2)扒碴:上臺階的棄碴采用反鏟

3、挖掘機(jī)扒至下臺階,并與下臺階棄碴一道運(yùn)出洞外。(3)出碴、運(yùn)輸采取裝載機(jī)倒退出碴,自卸汽車運(yùn)至指定棄碴場的無軌運(yùn)輸方式2.中導(dǎo)洞支護(hù):因隧道圍巖較為破碎,且嚴(yán)重風(fēng)化,為保證施工安全,開挖后應(yīng)及時(shí)封閉,具體施工措施為:(1)錨桿:采用φ22砂漿錨桿,錨桿單根長度3m,間距11m,梅花型布置,錨桿采用全長錨固,錨桿抗拔力不小于3.0T;(2)鋼筋網(wǎng):采用φ8鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距2020cm,鋼筋網(wǎng)沿開挖面敷設(shè),并與錨桿尾部焊接固定;(3)格柵鋼

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