雷家河隧道施工組織設計方案

1、中鐵十四局集團包西鐵路第三項目部雷家河隧道施工方案中鐵十四局集團有限公司1第一章第一章編制說明編制說明一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、新建鐵路包西線BXS2標段為延安北（K483＋500）至張橋車站（K774＋600）段投標施工組織設計、施工合同。2、新建鐵路包西線BXS2標段為延安北（K483＋500）至張橋車站（K774＋600）段土建工程招標文件、補遺書和答疑書。3、鐵道部現(xiàn)行的設計、施工《規(guī)范》和工程《質量檢驗評定標準》。4、新建鐵

2、路包西線BXS2標段為延安北（K483＋500）至張橋車站（K774＋600）段土建工程標前會對本工程的有關介紹情況。5、我單位對新建鐵路包西線BXS2標段DK651715～DK690019里程段的現(xiàn)場察勘資料。6、我單位可投入本工程的人力、機械設備、測試儀器等各種資源狀況。7、我單位在相似工程施工中的施工經(jīng)驗。8、我單位綜合管理體系相關要求。9、集團公司現(xiàn)行質量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。二、編制原則二、編制原則1、貫徹執(zhí)行國家和當?shù)卣?/p>

3、府制訂的方針、政策及相關的工程施工規(guī)范、規(guī)定，積極響應和遵守招投標文件中的工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工等的規(guī)定及公路建設工程施工合同、施工合同條款內容。2、突出重點項目和關鍵工序，統(tǒng)籌組織，合理安排，確保節(jié)點工期及總工期。中鐵十四局集團包西鐵路第三項目部雷家河隧道施工方案中鐵十四局集團有限公司3第二章第二章工程概況與特點、重點、難點分析工程概況與特點、重點、難點分析一、工程概況一、工程概況雷家河隧道位于陜北黃土高原梁峁溝壑區(qū)，地

4、表植被一般，第四系覆蓋層較厚，地勢陡峻，地形起伏較大，高程范圍563~683m，最大埋深10m。隧道起訖里程為里程DK678221~DK680448，隧道總長2223m，為雙線隧道。雷家河隧道進口單面掘進1111.5米，起訖里程為里程DK678221~DK679332.5。全隧道除出口1020.11m位于R=5000的曲線上外其余均位于直線段上，線路分別為5.4‰和5.2‰的下坡。隧道按噴錨構筑法技術要求設計，均采用曲墻帶仰拱復合式襯砌

5、；Ⅲ級圍巖初期支護采用噴錨支護，Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用超前小導管注水泥漿加固圍巖，拱墻設型鋼鋼架。1、工程地質特征、工程地質特征隧道范圍內地層只要為第四系上更新統(tǒng)風積黏質黃土和下伏的二疊系砂巖、礫巖。黏質黃土（）：灰黃色、土黃色，廣泛分33eolQ布于地表，層厚10～25m，具水平層理，垂直性良好，孔隙度一般，表層1m含較多植物根系，硬塑－堅硬，級普通土，σ○Ⅱ0=150Kpa。砂巖夾泥質、礫巖（PSsMsCg）：青灰色，泥質膠結，中粗粒結構