大型運輸船人機工程設(shè)計與計算機仿真研究.pdf

1、大型運輸船是海洋運輸領(lǐng)域的重要保障力量，逐漸得到世界各國的重視，設(shè)計質(zhì)量不斷提高。為了完善船員與作業(yè)環(huán)境的協(xié)調(diào)，加強大型運輸船的人機工程設(shè)計質(zhì)量是具有重要現(xiàn)實意義的。
　　 本文首先研究了大型運輸船的人機環(huán)境系統(tǒng)的設(shè)計與評價方法，包括“人-環(huán)”關(guān)系的確立、船員的感知特性、船員行為模式與船舶環(huán)境的關(guān)系以及船舶人機環(huán)境的評價方法。
　　 在具備船舶人機工程學理論的基礎(chǔ)上，運用計算機仿真技術(shù)進行具體的人機工程設(shè)計與評價工作，運

2、用DIALux系統(tǒng)對船舶艙室內(nèi)外照明系統(tǒng)進行設(shè)計研究，包括工作面照度計算、防眩光設(shè)計、暗適應設(shè)計、燈光布置、應急照明和內(nèi)部涂裝等內(nèi)容。
　　 使用CATIA V5建立中國人人體模型尺寸數(shù)據(jù)庫，并用于船員工作的工效學分析與評價，包括船員的工作姿態(tài)舒適度評價及相關(guān)工作站控制臺人機界面優(yōu)化設(shè)計、甲板上的船員搬運貨物的工效學設(shè)計與評價等。
　　 最后運用Mental Ray構(gòu)建具有真實感的虛擬海洋環(huán)境，并導入EON Studio