小凈距隧道建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用.pdf

1、貴陽至都勻高速公路是貴州省省會貴陽市與黔南重鎮(zhèn)都勻市間的快速通道，可作為《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中廈門至成都、蘭州至?？凇⑸虾Ｖ晾ッ鞯热龡l高速公路在貴州中部共用段的替代通道；同時，又是西南腹地乃至西北部份經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)與東南沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)問的快速干線通道。本項目建成后，對加強我國西南內(nèi)陸地區(qū)與東南沿海地區(qū)之間的交流，提高珠三角地區(qū)的輻射帶動能力，促進內(nèi)陸地區(qū)的開放開發(fā)具有極其重要的作用。與此同時，這條高速公路將進一步縮短貴陽與都勻等城市

2、的時空距離，一方面，將為貴陽的發(fā)展提供更為廣闊的腹地，并增強其對都勻等城市的輻射帶動作用；另一方面，將有力帶動沿線地區(qū)特別是沿線少數(shù)民族地區(qū)和貧困地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，加快沿線地區(qū)發(fā)展步伐。
　　本文通過對小凈距隧道圍巖應(yīng)力理論分析和小凈距隧道合理施工方法、施工安全穩(wěn)定分析研究，指導小凈距隧道施工，論文主要進行以下幾方面的工作：
　　小凈距隧道圍巖的受力、變形特征與隧道斷面型式、斷面尺寸、圍巖類別、隧道埋深、中夾巖柱體厚度、開挖

3、方式、支護型式和參數(shù)選取等眾多因素有關(guān)。其中，小凈距隧道與普通分離式隧道的主要區(qū)別是：前者中夾巖柱體的厚度較薄，因施工過程中的多次擾動而成為受力薄弱環(huán)節(jié)。當圍巖類別較低，巖柱較薄時，其中夾巖柱體將形成貫通的塑性區(qū)，嚴重影響圍巖的穩(wěn)定性。
　　對小凈距隧道在三種常用開挖方法下的力學形態(tài)進行數(shù)值模擬，通過對隧道圍巖應(yīng)力、應(yīng)變特征、圍巖位移特征及支護結(jié)構(gòu)受力情況等進行綜合比較，提出Ⅳ級圍巖段、一定埋深條件下小凈距隧道合理施工方法，為工程