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1、隨著牽引變流器和計(jì)算控制系統(tǒng)在鐵路傳動(dòng)中的廣泛應(yīng)用,電牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容問題越來越引起重視。電力機(jī)車對(duì)環(huán)境的電磁污染已受到國(guó)內(nèi)外機(jī)車車輛制造業(yè)的高度重視,而牽引變流器是嚴(yán)重的電磁干擾源之一,因此對(duì)牽引變流器電磁兼容技術(shù)的研究顯得尤為重要。 通過分析逆變器的諧波產(chǎn)生機(jī)理,高頻諧波干擾途徑以及高次諧波的危害。提出了常用的一些抑制電磁干擾的措施,如增加濾波器、屏蔽、接地、隔離等。分析逆變器供電時(shí)電機(jī)共模電壓、軸電壓和軸承電流的產(chǎn)生
2、機(jī)理,研究軸電壓、軸承電流與電機(jī)共模電壓之間的本質(zhì)關(guān)系。PWM脈沖作用下,電機(jī)內(nèi)分布電容的電壓耦合作用構(gòu)成系統(tǒng)的共?;芈?,從而引起電機(jī)軸電壓和軸承電流。軸電壓的大小主要與共模電壓和電機(jī)內(nèi)各部分耦合電容有關(guān)。軸承電流主要由3種電流組成:EDM(Electric Discharge Machining,EDM)電流、d v/dt電流和環(huán)路電流。采用SVPWM調(diào)制策略比采用SPWM調(diào)制策略所產(chǎn)生的共模電壓更?。惶岢鋈嗨臉虮勰孀兤骱蚉WM逆變
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