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1、預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋作為交通建設(shè)中必不可少的重要組成部分,得到了迅速展。在40~200米跨徑范圍內(nèi),無論是從結(jié)構(gòu)受力特性還是經(jīng)濟(jì)性角度考慮,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋常常成為較理想的橋型。因此,對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)研究也顯得尤為重要。
本文針對(duì)某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋(65m+100m+65m)的設(shè)計(jì)和施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究,在目前的施工技術(shù)和研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步研究了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)及連續(xù)
2、梁橋施工技術(shù)中的一些問題,并進(jìn)行計(jì)算分析。主要研究工作如下:
(1)調(diào)研和論述了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋狀況的包括阿富汗在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。之后簡(jiǎn)單介紹了該橋特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì),并展現(xiàn)了本論文需要研究的主要內(nèi)容、預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算理論及分析方法。
(2)根據(jù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)規(guī)范和經(jīng)驗(yàn)擬定預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)參數(shù),利用有限元分析軟件Midas Civil建立計(jì)算模型,計(jì)算分析全橋的內(nèi)力與變形情況,包括懸臂施工階段時(shí)各T構(gòu)內(nèi)
3、力和撓度變化情況。分析研究了不同合攏順序方案對(duì)全橋施工以及運(yùn)營(yíng)階段應(yīng)力和線形的影響情況,以及混凝土收縮徐變3年、10年的應(yīng)力和撓度變形情況,根據(jù)各種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。得出了有益的結(jié)論。
(3)簡(jiǎn)單闡述了中國(guó)鐵路橋涵和公路橋涵的溫度荷載的規(guī)定,還闡述了美國(guó)規(guī)范、英國(guó)規(guī)范、澳大利亞規(guī)范、新西蘭規(guī)范、法國(guó)規(guī)范等對(duì)溫度荷載模式的規(guī)定,結(jié)合上述規(guī)范對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的溫度應(yīng)力與變形進(jìn)行了計(jì)算分析,總結(jié)了溫度變化下連續(xù)梁橋的變化趨勢(shì)。
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