基于遺傳算法的柔性薄板沖壓件定位位置優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、汽車白車身是汽車的重要組成部分，其質(zhì)量好壞直接影響到最終汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，如風(fēng)噪聲、密封性、動(dòng)力性以及外觀形狀等。車身都是由若干汽車覆蓋件裝配而成，由覆蓋件組裝成白車身的過程中誤差主要來源于覆蓋件本身的制造誤差和檢測(cè)及焊裝過程中引入的定位誤差。本文主要研究如何優(yōu)化檢測(cè)夾具和焊接夾具的定位方案，從而盡量減少覆蓋件在裝配、檢測(cè)過程中誤差，最終保證車身的制造偏差保持在較低水平。
　　 由于車身覆蓋件有相對(duì)厚度小、總體尺寸大、柔性大和易變

2、形等特點(diǎn)，對(duì)其定位時(shí)采用傳統(tǒng)的“3-2-1”定位原理已經(jīng)不足以控制其變形。隨著汽車制造水平的不斷提高，在車身覆蓋件定位方面的研究也有了很大的突破，近年來，一種被大多數(shù)汽車企業(yè)和學(xué)者所接受的“N-2-1”定位原理已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于柔性薄板件的定位過程中。N代表工件第一基準(zhǔn)面上的定位點(diǎn)數(shù)，其大小和位置是柔性薄板件定位設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。當(dāng)前，工廠和企業(yè)大多靠經(jīng)驗(yàn)來設(shè)計(jì)定位，這樣往往帶來定位精度不夠的問題。
　　 本文提出了一種適合柔性薄板沖壓