物流行業(yè)加盟協(xié)議

1、物流行業(yè)加盟協(xié)議物流行業(yè)加盟協(xié)議目錄第一章市場展望…………………………………………………………1第二章關于新華…………………………………………………………3第三章加盟概況…………………………………………………………4第四章加盟八大優(yōu)勢……………………………………………………9第五章加盟九大理由……………………………………………………9第六章加盟職責…………………………………………………………11第七章加盟條件………………

2、…………………………………………11第八章加盟程序…………………………………………………………11第九章我們提供的支持…………………………………………………12附一：班線加盟授權經營合同書附二：結算及管理辦法加盟指南第一章市場展望第一節(jié)市場分析現(xiàn)代物流是科學和經濟發(fā)展到一定階段的產物，現(xiàn)代物流的發(fā)展是一個國家綜合實力的具體體現(xiàn)，中國的現(xiàn)代物流起源于改革開放初期，目前成為國內經濟發(fā)展和投資的新熱點，2003年中國物流業(yè)實現(xiàn)增加78

3、80億元人民幣，同比增長率10.5%，中國物流業(yè)的快速發(fā)展得益于中國經濟發(fā)展，市場化改革創(chuàng)造的機造，也得益于中國對外開放和經濟全球化帶來的巨大商機，近年來，國外物流企業(yè)加快投資中國市場，建設物流網(wǎng)絡，一些外資制造商，零售商在國內率先將物流業(yè)務外包，推動了國內專業(yè)的第三方物流市場的發(fā)育和成長。國際上，是周邊國家如東盟101，中日韓的貨自由化，有關的物流合作也在積極進行之中，是跨國公司的全球化采購，全球化生產，全球化銷售，全球化物流，加快了

4、經濟全球一體化進程，尤其是近年來，國外物流企業(yè)加快投資中國市場，建設物流網(wǎng)絡，搶切中國物流市場這塊大“蛋糕”。今年是我國物流業(yè)零售業(yè)全面對外開放，物流市場的競爭日趨激烈，我國本土中小物流企業(yè)雖然有70萬家之多，但由于這些些大多是用功能單一，資源分散，其功能還停留在儲存、運輸和城市配送的單項或分段的物流服務方面，而相關的包裝、加工、配貨等增值服務功能不強，很難形成一個完整的物流服務鏈條，也無法與國際同行實現(xiàn)對接。如何使這些數(shù)量眾多的物流企

5、業(yè)與國際物流巨頭同臺競技，只有成立聯(lián)盟、合縱聯(lián)橫、實現(xiàn)集約化、協(xié)同化經營，才能形成合力，優(yōu)勢互補，才能與國際物流巨頭抗衡，因此建立信息化、網(wǎng)絡化的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡聯(lián)盟刻不容緩。第二節(jié)溫州具有發(fā)展現(xiàn)代物流得天獨厚的條件眾所周知，溫州作為國內民營經濟最發(fā)達的城市，現(xiàn)已成為全國著名的生產制造基地和中心，有著非常發(fā)達的“塊狀”經濟，各類產品的大出和原材料的大進（兩頭在外），需要強大的物流作依托。一是：溫州眾多企業(yè)均處于中小階段，自身發(fā)展物流的可能

6、性不大，這就為溫州物流市場創(chuàng)造了一個廣闊的市場前景；二是：目前溫州物流產值高達22億人民幣，年物流需求總量達1.2億至1.5噸，因此需要強大物流供給能力去支撐；三是：制造企業(yè)的物流業(yè)務外包是市場競爭發(fā)展的一個起點，溫州是我國市場經濟最為發(fā)達的地區(qū)，企業(yè)的市場意識很強，而且民營企業(yè)多，中間環(huán)節(jié)的個人隱性利益少，他們尋求物流外包的需求強烈；四是：溫州有著發(fā)展現(xiàn)代物流的環(huán)境。在溫州市第九次黨代會就提出了建設“一港三城”（即建設東南沿海大商港，

7、建設國際輕工城，建設最具活力的開放城市，建設濱海山水文化名城），努力成為浙南閩東甚至更大范圍城市群的“領跑城市”的戰(zhàn)略目標。溫州市政府召開的“促進非公有制會議”，極大的推動了民營物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，尤其是市運管處關于《溫州市道路運輸系統(tǒng)智能化發(fā)展規(guī)劃》和《溫州市道路貨運運輸發(fā)展規(guī)劃》兩個文件的出臺給我們現(xiàn)代物流企業(yè)注入新的活力溫州擁有著中國鞋都、中國電器之都、中國制筆之筆、中國鎖都、中國塑編之都、中國印刷城、中國金屬外殼打火機

8、生產基地、中國剃須刀生產基地、中國塑料薄膜生產基地等26個國家級生產基地。輕工重點行業(yè)中，有8類產品全國市場占有在50%以上；已經有8個中國馳名商不但有強大的信息技術平臺，而且更需要與班相對接相匹配的全國到貨配送服務網(wǎng)絡。1、第一棟樓通道設置：第一幢樓從前面從右至左設置上海班線１條、浙江省班線１０條，江蘇省11條快運班線。２、第二幢樓通道設置：第二幢樓計劃設置安徽省班線8條、山東省班線10條、河北省5條快運班線３、第三幢樓通道設置第三幢

9、樓通道設置：北京專線、天津專線、河北省3條、內蒙省4條、東北三省13條班線４、第四幢樓通道設置第四幢樓計劃設置山西省6條、陜西省5條、河南省6條、甘肅省5條、寧夏2條快運班線５、第五幢樓通道設置第五幢樓計劃設置湖北5條、湖南5條、貴州3條、云南2條、四川5條、重慶1條、青海2條快運班線６、第六幢樓通道設置：第六幢樓計劃設置福建4條、江西6條、廣東6條、廣西5條、海南2條快運班線７、第七幢樓通道設置第七幢樓計劃設置西藏1條專線，配送部、海

10、運部、空運部、鐵路聯(lián)合運輸部、調度中心、監(jiān)控中心、客戶服務中心。第三節(jié)班線的運輸組織方式為了給客戶提供優(yōu)質高效的服務質量，我們對貨物運輸實行“五定”班線服務：五定：定時，定點，定價，定班線，定車次第四節(jié)對接區(qū)域末端配送網(wǎng)絡分布規(guī)劃第五節(jié)溫州地區(qū)分支機構營業(yè)點及配送網(wǎng)絡分布規(guī)劃第六節(jié)班線的組織形式5.1申請者向公司提出申請，經公司審核，簽訂班線加盟協(xié)議書后，取得班線經營人資格，履行合同約定的工作崗位職責，獨立承擔合同中約定有關

11、責任，具體內容見雙方簽訂的班線協(xié)議書。5.2班線經營者的權益5.2.1權限：班線經營者擁有此線路的獨家經營權和經公司授予的其它權利，5.2.2收益：A班線獨自組織的貨物營業(yè)收入。B公司統(tǒng)一開發(fā)物流外包客戶的貨物調配到班線發(fā)運的貨物營業(yè)收入。C溫州經濟強鎮(zhèn)分支公司集中到班線發(fā)運的貨物營業(yè)收入。D社會零擔在班線發(fā)運的營業(yè)收入。E其它收益。第四章加盟八大優(yōu)勢1、強大、雄厚的品牌無形資源，經授權允許使

12、用商標、商號、標識2、全面、系統(tǒng)的教育培訓指導3、標準、專業(yè)的經營管理模式。4、遍布、合理的全國配送網(wǎng)絡。5、快速、增長的貨源貨量。6、強勢、長期的形象廣告媒體宣傳。7、緊密、親和的聯(lián)盟集團規(guī)模效益。8、綜合、先進的物流信息技術和智力支持。第五章加盟九大理由（一）巨大需求：現(xiàn)代物流業(yè)是我國各級政府的支柱產業(yè)，只要有消費，就有物質的流通，只要有產品的生產，就有供應鏈的存在，只要提升利潤，就有生產組織的再造，只要是國家經濟的高速發(fā)展，就需

13、要強大的現(xiàn)代物流來支撐，物流業(yè)不僅是一個永恒的產業(yè)，而且是一個快速發(fā)展的朝陽行業(yè)，全球經濟化的今天，突飛猛進的中國，物流市場巨大。（二）驚人的利潤：中國物流總成本占用戶的比重為21.4%，2萬億以上，當物流邊際成本每改善1%，企業(yè)利潤率能迅速提高5%—20%，物流費用占銷售額一般在10%左右，物流堪稱企業(yè)獲取的“第三利潤”源泉。（三）強勢品牌：新華物流公司業(yè)已成為中國物流業(yè)中的業(yè)界翹首，在物流學術界，同行和廣大客戶中擁有良好的口碑，以其

14、“聯(lián)合貨運行業(yè)，打造物流航母”為民族物流界先行者的形象優(yōu)勢及全國運營網(wǎng)絡和計算機物流管理信息網(wǎng)絡，使“新華”品牌，傳遍祖國大江南北，深入人心。（四）成熟模式：新華公司借鑒國內外物流先進的管理技術和經營理念及體制，創(chuàng)建了一套適合我國國情的物流運作模式，憑借強大推廣能力和眾多先行者的成功案例，利用企業(yè)已有的基礎資源就可以了，就能很快提高加盟者企業(yè)的核心競爭力，讓企業(yè)做大做強，確立市場領先優(yōu)勢，即是自己無企業(yè)基礎，初涉商海，想在物流行業(yè)里打造

15、一個屬于自己事業(yè)的有識之士，仍可共享新華物流公司四年來的成功經驗和成熟的運營模式，讓您輕松賺錢，成就自己的未來。（五）零風險：加盟新華物流，走網(wǎng)絡化和一體化經營發(fā)展之路，團結起來，形成一個聯(lián)盟，才能顯示一般強大的力量。所以，加盟者在您企業(yè)現(xiàn)有的庫房、車輛、門店等基礎上，按照新華公司的統(tǒng)一營作模式進行操作就是了，無需再投入資金，充分利用新華物流全國3000多家各省地市縣的分支公司營運網(wǎng)絡和先進的計算機物流管理信息系統(tǒng)在強大的新華物流公司的