高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)布局及管理模式研究.pdf

1、近年來,我國高速公路事業(yè)不斷發(fā)展壯大,至2013年底,高速公路里程已突破10萬公里。路網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、區(qū)域性路網(wǎng)的初步形成,體現(xiàn)了我國高速公路發(fā)展日趨成熟,工作重心應(yīng)逐漸從建設(shè)轉(zhuǎn)向養(yǎng)護(hù)管理。
　　高效的養(yǎng)護(hù)管理有利于保持高速公路良好的使用狀態(tài)和服務(wù)水平,養(yǎng)護(hù)工區(qū)的布局合理與否將決定養(yǎng)護(hù)工作是否能高效率完成,這對于延長道路使用壽命具有十分重要的意義。
　　基于此,本文根據(jù)道路病害類型、養(yǎng)護(hù)任務(wù)及路網(wǎng)布局,將養(yǎng)護(hù)工區(qū)分成三級,

2、形成了不同功能要求、差異化配置、不同等級的養(yǎng)護(hù)工區(qū),給出了具體的分級標(biāo)準(zhǔn)、功能要求以及配置標(biāo)準(zhǔn),并對養(yǎng)護(hù)工區(qū)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了分析。
　　針對養(yǎng)護(hù)工區(qū)布局中涉及的集合覆蓋問題建立了數(shù)學(xué)模型,綜合考慮了選址的各種費(fèi)用及具有一定技術(shù)性限制條件等問題,提出了運(yùn)用時間限制性約束條件、最短路求解和貪婪啟發(fā)式的組合算法。
　　以陜西省高速公路網(wǎng)進(jìn)行實例分析,結(jié)合調(diào)研得到陜西省瀝青混合料的溫降系數(shù),通過理論計算對高速公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)進(jìn)行了合理布局