基于CATIA的客車(chē)零部件參數(shù)化建模方法與研究.pdf

1、公共交通的發(fā)展,對(duì)客車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。當(dāng)前,大中型客車(chē)是客車(chē)行業(yè)的主力車(chē)型,中高檔客車(chē)的需求也逐漸增長(zhǎng)。我國(guó)幅員遼闊,地形復(fù)雜、氣候多樣,對(duì)于客車(chē)的要求也不盡相同,用途不同的客車(chē),在性能以及外形尺寸方面也有很大差距?？蛙?chē)行業(yè)與轎車(chē)行業(yè)的本質(zhì)區(qū)別在于,轎車(chē)是批量化生產(chǎn),而客車(chē)則是根據(jù)客戶(hù)的具體要求進(jìn)行按需生產(chǎn)。這種生產(chǎn)方式就對(duì)設(shè)計(jì)人員提出了較高的要求,需要在客戶(hù)下達(dá)訂單之后,快速的對(duì)已有車(chē)型進(jìn)行修改設(shè)計(jì),滿(mǎn)足客戶(hù)的要求并迅速投入

2、生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)總結(jié)發(fā)現(xiàn),很多部件的設(shè)計(jì)修改包含著大量的重復(fù)勞動(dòng),影響了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期,生產(chǎn)成本也大大增加。
　　本課題是在此問(wèn)題基礎(chǔ)之上進(jìn)行研究的,對(duì)客車(chē)企業(yè)中常用部件,如車(chē)窗玻璃、車(chē)身骨架型材、客車(chē)艙門(mén)等進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)CAD系統(tǒng)軟件的二次開(kāi)發(fā),建立人機(jī)交互界面,設(shè)計(jì)人員只需按照設(shè)計(jì)的需求,在獨(dú)立于CAD系統(tǒng)軟件之外的程序中,輸入相應(yīng)的參數(shù)信息,即可得到目標(biāo)部件的三維模型、工程圖紙以及其他相關(guān)文檔,通過(guò)此系統(tǒng),提高設(shè)計(jì)人員的工

3、作效率,大大縮短了企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)計(jì)周期。
　　本文對(duì)目前流行的CAD軟件CATIA進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),探索零部件的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法。主要借助兩種方法進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì):一種是利用CATIA中的知識(shí)工程模塊,建立客車(chē)骨架型材的部件庫(kù),包括方鋼、折彎件、加強(qiáng)肋等,通過(guò)提取部件的特征參數(shù)并對(duì)客車(chē)中常用的特征參數(shù)進(jìn)行編輯,生成參數(shù)列表,并建立庫(kù)文件,從而完成了客車(chē)車(chē)身骨架常用零件庫(kù)的建立;另一種方法是利用面向?qū)ο缶幊陶Z(yǔ)言對(duì)CATIA進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),通過(guò)