版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、淮海工學(xué)院二○○八屆畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第1頁(yè)共31頁(yè)1引言海岸帶是陸地與海洋的連接地帶,由陸地、灘涂和淺海三部分組成。雖然全球海岸帶的面積僅占陸地面積的110,但生活在海岸帶區(qū)域的人口卻占世界總?cè)丝诘?10.隨著人口的增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人民的生活水平的提高,人類對(duì)海岸帶的開(kāi)發(fā)強(qiáng)度加大,進(jìn)行了不同規(guī)模的圍海工程以及海岸工程建設(shè)。海灘是海陸邊界匯聚的一動(dòng)力敏感地帶,波浪、水流驅(qū)動(dòng)泥沙運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致海灘地形處于不斷變化過(guò)程。由于海岸環(huán)境時(shí)空變化的復(fù)雜
2、性,受泥沙特性、入射能量及其淺水變形、線性與非線性耦合機(jī)制,海灘地形不同時(shí)間尺度的響應(yīng)等海灘等過(guò)程與形態(tài)之間的互反饋?zhàn)饔?,海灘作為一物質(zhì)與能量開(kāi)放系統(tǒng)不斷調(diào)整并力圖達(dá)到一最佳或平衡狀態(tài)。在這種狀態(tài)中,海灘過(guò)程和形態(tài)都達(dá)到最大穩(wěn)定性。海灘作為泥沙再分布形成的堆積地形,其地形組合演變本質(zhì)上是三維地形的時(shí)空變化過(guò)程。由于海灘系統(tǒng)的復(fù)雜性,研究人員采用了不同研究方法來(lái)探討海灘二維剖面地形動(dòng)態(tài)特征,早期的研究是側(cè)重于對(duì)海灘剖面形態(tài)及其控制因素的定
3、性描述。70年代以來(lái),伴隨著科學(xué)的發(fā)展、測(cè)驗(yàn)技術(shù)進(jìn)步、計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用和海岸工程建設(shè)的需要,對(duì)海灘剖面的研究取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。從本質(zhì)上看,海灘過(guò)程是三維地形演變的地貌形態(tài)學(xué)和泥沙動(dòng)力學(xué)問(wèn)題。而從工程應(yīng)用角度看,把三維問(wèn)題簡(jiǎn)化為二維剖面地形問(wèn)題只適用于岸線和水下等深線相對(duì)平直海岸,而實(shí)際海岸環(huán)境難以滿足此特定條件。我國(guó)沙質(zhì)海岸多基巖岬間,由于灣內(nèi)岸線彎曲,不同岸段向海的開(kāi)敞程度不同,開(kāi)展此類海灘平衡剖面形態(tài)研究從理論上與應(yīng)用上都具有重要的
4、實(shí)際意義。海灘位于海陸之間的動(dòng)力敏感地帶,海灘剖面形態(tài)是近岸過(guò)程的一個(gè)重要研究?jī)?nèi)容。海灘剖面形態(tài)受波浪、泥沙、沿岸流、地質(zhì)等諸多因素的影響,使得海灘剖面時(shí)空變化極為復(fù)雜,對(duì)其研究具有重要的理論意義。另一方面,海灘作為海岸帶資源的重要組成部分,與人們的生產(chǎn)關(guān)系極為密切,因而具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。海灘剖面重塑后的季節(jié)性變化的研究對(duì)海岸的工程建設(shè)有著指導(dǎo)性的意義,有利與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋資源環(huán)境的保護(hù)。1.1國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀著眼于國(guó)際研究,針對(duì)關(guān)
5、于海岸工程以及建設(shè)前后對(duì)海域工程環(huán)境的影響的研究,歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家早在上世紀(jì)就投入了大量的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和理論研究,發(fā)表了許多有關(guān)的論文和報(bào)告。國(guó)內(nèi)近些年來(lái)也加強(qiáng)了這方面的研究工作.目前,在國(guó)外海岸工程環(huán)境領(lǐng)域的研究進(jìn)展與發(fā)展趨勢(shì)主要集中在如下幾個(gè)方面。(1)海岸形態(tài)動(dòng)力學(xué)研究,其主要是研究物理現(xiàn)象的機(jī)理,發(fā)展海岸形態(tài)動(dòng)力學(xué)的數(shù)學(xué)模型。研究包括近岸波、流、泥沙運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律及其相互作用,從而研究海岸岸線數(shù)學(xué)模型和海岸區(qū)域數(shù)學(xué)模型。目前,歐盟中各
6、國(guó)主要水力研究所(大學(xué))都建立了自己獨(dú)特的海岸形態(tài)動(dòng)力學(xué)的數(shù)學(xué)模型,這些模型經(jīng)過(guò)了實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)大量資料的驗(yàn)證,已投入使用。(2)近岸淺水波、破碎波研究。目前的研究主要包括兩大類數(shù)學(xué)模型:一類是以緩坡方程和波浪能量守恒為主,方程的求解可直接擴(kuò)張到破波帶內(nèi),波浪破碎的影響通過(guò)在方程中加入能量耗散項(xiàng)來(lái)考淮海工學(xué)院二○○八屆畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)第3頁(yè)共31頁(yè)浪減弱,從而使海岸受到了保護(hù)。海灘剖面逐漸適應(yīng)于大風(fēng)浪的季節(jié),形成了以沙壩為特征的沙壩剖面。
7、當(dāng)風(fēng)暴季節(jié)過(guò)后,海面有一段相對(duì)平靜時(shí)期,波浪相對(duì)減小,泥沙又從離岸區(qū)逐漸向岸邊推移。泥沙向岸邊堆積,逐漸形成了灘肩,灘肩不斷地增長(zhǎng),使岸線不斷地淤進(jìn)。當(dāng)風(fēng)暴期間形成的沙壩完全消失時(shí),泥沙全部推向岸邊,形成坡度較大的灘肩剖面(階梯剖面)。一年中海灘剖面就是這樣隨著水文要素的季節(jié)變化在上述兩種剖面之間轉(zhuǎn)化。Johnson(1949)最早的實(shí)驗(yàn)研究認(rèn)為,當(dāng)波陡H。L。0.03(H。為深水波高,L。為深水波長(zhǎng))時(shí),形成沙壩型剖面當(dāng)波陡H。L。0
8、.025時(shí),形成灘肩型剖面。也就是說(shuō),他認(rèn)為發(fā)生剖面轉(zhuǎn)化的深水波陡H。L。的臨界值為0.025~0.030。由于實(shí)驗(yàn)條件不同,不同學(xué)者得到的臨界波陡值各有差異?;贘ohnson(1949)的研究工作,Rect(1954)認(rèn)為海床物質(zhì)的顆粒大小(中值粒徑D50)對(duì)波浪大小(例如深水波長(zhǎng)L?;蛏钏ǜ逪。)的比率也是一個(gè)很重要的影響因素。IwagakiNod。(1963)、Nayak(1971)在試驗(yàn)中考慮了顆粒粒徑的影響,對(duì)包括他們自己
9、試驗(yàn)結(jié)果在內(nèi)的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,建立了沙壩形成的判定標(biāo)準(zhǔn)。以H。L。與ρH。(ρsρ)D50(ρs、ρ分別為泥沙顆粒和水的密度)為坐標(biāo),繪出臨界曲線(如圖2所示)。曲線以上形成沙壩型剖面,曲線以下形成階梯型剖面,這表明::粒徑大易形成灘肩,粒徑小易形成沙壩,因?yàn)榱叫∫装l(fā)生離岸方向的懸移運(yùn)動(dòng)。圖2海灘剖面的轉(zhuǎn)化(據(jù)Nayak,1970)Dean(1973)指出:在波浪循環(huán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,泥沙的沉降時(shí)間是影響沙壩型或階梯型剖面產(chǎn)生的一個(gè)重要
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)論文
- 港口航道與海岸工程_畢業(yè)論文
- 地理科學(xué)專業(yè)畢業(yè)論文
- 輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)論文畢業(yè)論文
- 船舶與海洋工程畢業(yè)論文流網(wǎng)漁船快速性研究【畢業(yè)論文】
- 畢業(yè)論文《道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文》(1)
- 工程監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)論文
- 畢業(yè)論文-工程管理專業(yè)
- 工程管理專業(yè)畢業(yè)論文
- 隧道工程專業(yè)畢業(yè)論文
- 工程管理專業(yè)畢業(yè)論文
- 船舶與海洋工程畢業(yè)論文非對(duì)稱雙體船穩(wěn)性計(jì)算【畢業(yè)論文】
- 工程監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)論文
- 地質(zhì)專業(yè)畢業(yè)論文1
- 護(hù)理專業(yè)畢業(yè)論文[1]
- 工程監(jiān)理專業(yè)畢業(yè)論文
- 制藥工程專業(yè)畢業(yè)論文
- 營(yíng)銷專業(yè)畢業(yè)論文1
- 表演專業(yè)畢業(yè)論文1
- 道路與橋梁工程專業(yè)畢業(yè)論文
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論