車載數(shù)據(jù)庫(kù)若干關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)中功能的規(guī)模迅速增加，為汽車電子系統(tǒng)帶來(lái)了更多且更復(fù)雜的數(shù)據(jù)。汽車電子中的數(shù)據(jù)管理成為了一個(gè)新的研究方向。
　　 本文首先分析了基于應(yīng)用的汽車電子數(shù)據(jù)管理方法。在汽車電子系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)管理一方面要為數(shù)據(jù)提供管理方法，另一方面還必須使數(shù)據(jù)保持實(shí)時(shí)性、可靠性和一致性等特點(diǎn)。傳統(tǒng)的基于應(yīng)用的汽車電子數(shù)據(jù)管理把數(shù)據(jù)管理作為應(yīng)用的一個(gè)模塊進(jìn)行針對(duì)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)，但是隨著數(shù)據(jù)規(guī)模的增大，這種方法已經(jīng)不能滿足

2、汽車電子系統(tǒng)的要求，出現(xiàn)了包括數(shù)據(jù)一致性難以保證、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)不確定、系統(tǒng)升級(jí)和維護(hù)難度大等問(wèn)題。本文針對(duì)這些問(wèn)題，提出了基于數(shù)據(jù)庫(kù)的汽車電子數(shù)據(jù)管理方法。
　　 本文提出的基于數(shù)據(jù)庫(kù)的汽車電子數(shù)據(jù)管理方法，改進(jìn)了電子控制單元(ECU)的結(jié)構(gòu)，把數(shù)據(jù)管理從應(yīng)用中分離出來(lái)，在操作系統(tǒng)層和應(yīng)用層之間加入了數(shù)據(jù)管理層。數(shù)據(jù)管理層集成了數(shù)據(jù)事務(wù)管理、并發(fā)控制機(jī)制、實(shí)時(shí)性機(jī)制、數(shù)據(jù)索引和數(shù)據(jù)維護(hù)等功能，并向應(yīng)用提供了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)存取接口。相

3、對(duì)于基于應(yīng)用的數(shù)據(jù)管理，基于數(shù)據(jù)庫(kù)的汽車電子數(shù)據(jù)管理能夠大大降低系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和維護(hù)難度，并且能夠提供更優(yōu)的實(shí)時(shí)性、一致性等性能，并且隨著系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)量越來(lái)越大，這種優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越明顯。
　　 在前述內(nèi)容的基礎(chǔ)上，本文開(kāi)發(fā)了一個(gè)基于嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù)Berkelev DB的汽車儀表盤演示系統(tǒng)。系統(tǒng)分為應(yīng)用部分和數(shù)據(jù)庫(kù)部分，其中數(shù)據(jù)庫(kù)部分以嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù)Berkeley DB為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)存取、任務(wù)調(diào)度、并發(fā)控制和數(shù)據(jù)維護(hù)等功能，保證了