踏面清掃器研磨子材料對動車安全可靠性影響的研究.pdf

1、隨著國內(nèi)高速鐵路發(fā)展及客運專線的建設(shè)，動車組運行環(huán)境及區(qū)域復(fù)雜化，良好的輪軌接觸對動車組的安全可靠運行起著決定性的作用。因此，踏面清掃器研磨子成為動車組制動系統(tǒng)的重要組成部分，關(guān)系著動車組的運營安全及成本。本論文以研磨子材料在CRH2動車組的應(yīng)用為背景，研究了研磨子材料結(jié)構(gòu)特性、常規(guī)物理力學(xué)性能、摩擦特性及研磨子的作用方式。在上述基礎(chǔ)上，提出了研磨子應(yīng)具備的性能指標(biāo)并研制新型研磨子進行了裝車考核。
　　實驗結(jié)果表明:1）研磨子的粘

2、合劑主要以酚醛樹脂為主，有機物含量較低，金屬及其他粉末含量達到60％～90％;2）為保證研磨子具有良好的使用性能，規(guī)定研磨子必須具備以下性能指標(biāo):沖擊強度應(yīng)該大于3.0Kj/m2以上、粘結(jié)強度必須大于10KN、研磨體壓縮模量應(yīng)該小于6.5GPa、研磨子硬度應(yīng)該在80～100HRR之間，從使用效果來看，在保持其他性能不變的前提下，硬度應(yīng)該小于90HRR;3）研磨子在高速及高壓時，摩擦過程中形成一層膜，對整個摩擦系數(shù)產(chǎn)生影響，對增粘不利，因

3、此研磨子在使用中應(yīng)該避免高能量制動條件下摩擦，以確保良好的清掃功能。研磨子在100℃時，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，在150℃時，摩擦系數(shù)發(fā)生變化，不再保持穩(wěn)定在0.45左右，在氣壓0.49 M Pa、試驗速度30 Km/h研磨子磨耗量為0.0045mm/Km;4）在灑水和硅砂等介質(zhì)存在時，金屬鑲嵌能容易發(fā)生。單級制動比多級制動更容易促進金屬鑲嵌的產(chǎn)生。改變研磨子材料，不發(fā)生金屬鑲嵌，有抑制金屬鑲嵌的作用。對踏面的磨耗，單級制動同多級制動一樣。綜合分