汽車電系環(huán)境智能模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái).pdf

1、中文摘要弘于汽車電系中發(fā)動(dòng)機(jī)的拋負(fù)載、發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)繞組突然開(kāi)路、火花電壓以及開(kāi)關(guān)火花等各種原因引起汽車供電系統(tǒng)中存在負(fù)500伏到正500伏脈沖干擾電壓。為了保證汽車電子產(chǎn)品的可靠性，在汽車電子產(chǎn)品裝車之前要作耐浪涌電壓的沖擊實(shí)驗(yàn)。傳統(tǒng)的浪涌實(shí)驗(yàn)設(shè)備是利用電容充放電的原理實(shí)現(xiàn)。但在我國(guó)，不同的廠家使用的浪涌電壓標(biāo)準(zhǔn)不同，使傳統(tǒng)的浪涌實(shí)驗(yàn)設(shè)備不能滿足不同標(biāo)準(zhǔn)的要求oro本文在分析了國(guó)內(nèi)外有關(guān)汽車廠家的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各種浪涌電壓源作出了較深入的分析

2、研究，采用“先由計(jì)算機(jī)生成浪涌仿真信號(hào)，再由高壓大功率程控放大器跟蹤放大到幅值和能量都和實(shí)際干擾波相仿的浪涌波形”的方案。高壓大功率程控放大器不僅解決了高壓脈沖(500V)波形上升沿的陡度小于0.35us，同時(shí)使高壓浪涌信號(hào)快速實(shí)時(shí)跟隨。滿足了浪涌電壓標(biāo)準(zhǔn)要求。筆者利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、電力電子技術(shù)以及現(xiàn)代數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，研制出了一臺(tái)新型老生魚(yú)二環(huán)境智能模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)。以下簡(jiǎn)稱浪涌實(shí)驗(yàn)臺(tái)本實(shí)滿足不同車型、不同發(fā)動(dòng)機(jī)、不同標(biāo)準(zhǔn)的要求。實(shí)驗(yàn)

3、臺(tái)的研制成功彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該種實(shí)驗(yàn)臺(tái)的落后局面，同時(shí)能節(jié)約外匯，有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益關(guān)鍵詞:浪涌電壓拋負(fù)載升一仿真電磁兼容性前言汽車是重要的運(yùn)輸工具，是科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的標(biāo)志。汽車工業(yè)是資金密集、技術(shù)密集、人才密集、綜合性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益高的產(chǎn)業(yè)。世界各個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)缀鯚o(wú)一例外地把汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車的研制、銷售、營(yíng)運(yùn)，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)許多部門都息息相關(guān)，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展起重要推動(dòng)作用。自第一輛汽車1886年問(wèn)世至

4、今一百余年期間，汽車工業(yè)從無(wú)到有，迅猛發(fā)展，產(chǎn)量大幅度增加，技術(shù)日新月異。目前全世界汽車的保有量己超過(guò)5億輛山。主要汽車生產(chǎn)國(guó)家是:日本、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、意大利、加拿大、英國(guó)等國(guó)。全世界汽車年產(chǎn)量近5000萬(wàn)輛，其中日、美兩國(guó)的產(chǎn)量約占50%，歐洲各國(guó)總計(jì)占30%“。我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)50年的艱苦創(chuàng)業(yè)、鞏固、調(diào)整、與發(fā)展，雖然與世界先進(jìn)水平還有相當(dāng)大的差距，汽車品種尚不能完全滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需要，但己形成相當(dāng)?shù)囊?guī)模并明確了發(fā)展方向

5、，為迅速騰飛奠定了較好的基礎(chǔ)。如今我國(guó)汽車的保有量已超過(guò)1200萬(wàn)輛，年產(chǎn)量已接近200萬(wàn)輛，并躍居世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)的行列‘s電氣設(shè)備是汽車的重要組成部分，其性能好壞將直接影響汽車的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。實(shí)踐證明，由于汽車行駛條件的變化以及駕駛員操縱不當(dāng)，很容易使電氣設(shè)備損壞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電氣設(shè)備出現(xiàn)的故障約占汽車全部故障的20%30%“)。由此可見(jiàn)，在高速、靈活、專用、可靠、自動(dòng)、安全、省油、減少?gòu)U氣污染等方面對(duì)汽車的要求越來(lái)越高的情

6、況下，為了提高汽車的完好率，使其最大限度地發(fā)揮工作效能，要求汽車電氣設(shè)備具有完善、合理的結(jié)構(gòu)。隨著汽車結(jié)構(gòu)的改進(jìn)與性能的不斷提高，汽車傳統(tǒng)電氣設(shè)備正面臨著沖擊，近年來(lái)，電子工業(yè)的不斷發(fā)展，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用日益廣泛，汽車用電子裝置的新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，特別是微型計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，推動(dòng)了汽車工業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也給汽車的控制裝置帶來(lái)了巨大的變革。目前電子技術(shù)在解決汽車所面臨的能源、安全、污染等問(wèn)題方面正起著重要作用。如利用電子計(jì)算機(jī)控制汽車噴射裝