駐馬店西站運(yùn)輸組織優(yōu)化研究.pdf

1、鐵路客運(yùn)站是鐵路的基層生產(chǎn)單位，高鐵客運(yùn)中間站作為新興鐵路發(fā)展產(chǎn)業(yè)，逐漸成為一個(gè)城市的服務(wù)窗口代表。作為一個(gè)城市的窗口單位，優(yōu)化旅客運(yùn)輸，提高旅客服務(wù)質(zhì)量是高鐵客運(yùn)中間站的首要關(guān)注因素，因此不但要在提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸組織效率和經(jīng)濟(jì)效益方面下功夫，還要在客運(yùn)運(yùn)輸市場中提高適應(yīng)能力方面下功夫，進(jìn)一步來提高鐵路客運(yùn)市場競爭力，實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸快速化，發(fā)揮極其重要的作用。
　　論文在總結(jié)國內(nèi)外高鐵站發(fā)展概況的基礎(chǔ)上，指出我國高鐵客運(yùn)中間站

2、在車站設(shè)計(jì)、售票組織、候車組織、客服設(shè)備、客流疏解以及站前廣場交通組織等方面存在的不足。分析了高鐵客運(yùn)中間站存在的突出問題，尤其對高峰期、小長假等客流高峰期組織情況進(jìn)行了分析。從售票組織、候車組織、站前廣場交通組織三個(gè)方面，詳細(xì)分析了目前高鐵客運(yùn)中間站客運(yùn)組織存在的現(xiàn)狀和不足。
　　通過對高鐵客運(yùn)中間站運(yùn)輸組織分析，結(jié)合駐馬店西站實(shí)際情況，對車站目前在售票、候車、高峰期組織、引導(dǎo)標(biāo)識等方面存在的問題進(jìn)行闡述，通過提取數(shù)據(jù)源的方式，