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文檔簡介
1、近年來,不論國內(nèi)還是國外,隨著交通量的增大、車輛荷載的增加以及結(jié)構(gòu)損傷、材料不斷老化等多方面的原因,有很大一部分的現(xiàn)役橋梁出現(xiàn)了承載能力嚴(yán)重不足的現(xiàn)象,有些甚至出現(xiàn)了垮塌現(xiàn)象。鑒于此,關(guān)于現(xiàn)役的鋼筋混凝土橋梁的加固研究刻不容緩。
隨著加固理論與技術(shù)的發(fā)展,纖維增強(qiáng)材料(FRP)加固鋼筋混凝土橋梁得到了越來越廣泛的應(yīng)用。近些年,纖維增強(qiáng)材料加固梁橋無論從理論計算還是實際加固技術(shù)方面都日趨成熟,但是對于拱橋等曲軸形式橋梁的加固理論
2、研究則相對較少,只停留在經(jīng)驗方面,對于纖維增強(qiáng)材料加固曲軸構(gòu)件的界面粘結(jié)機(jī)理、界面破壞模式的研究還有待進(jìn)一步深入。
本文重點研究了FRP加固混凝土曲軸構(gòu)件的界面粘結(jié)機(jī)理。首先,文中通過對FRP加固的曲軸構(gòu)件試驗研究的分析,回歸了界面應(yīng)變、粘結(jié)應(yīng)力以及粘結(jié)滑移關(guān)系等界面關(guān)鍵參數(shù);利用界面粘結(jié)參數(shù),借助通用有限元程序ABAQUS采用內(nèi)聚力模型對纖維加固鋼筋混凝土模型拱進(jìn)行了分析,并且與相應(yīng)文獻(xiàn)中的試驗結(jié)果進(jìn)行了對比分析,分析結(jié)果基
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