貨車超偏載檢測系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩89頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、列車的超偏載一直是鐵路事故的根源之一。本文介紹了一種超偏載檢測系統(tǒng)，不需要對現(xiàn)有軌道線路做出任何改動，僅需在兩軌道之間放置稱重測量裝置，當車輪通過稱重傳感器后，系統(tǒng)就可獲得車輛的總重及偏載情況。該系統(tǒng)的工作原理是當車輛通過稱重傳感器時，車輪與鋼軌的上平面產(chǎn)生了一定的間隙，從而使車輛的重量通過車輪輪緣施加在了稱重傳感器上，獲得了車輛各輪的輪重，經(jīng)過計算后得到了各軸軸重，進而得到車輛的總重及超、偏載情況。
　　 論文的主要工作如下:

2、
　　 1.根據(jù)超偏載系統(tǒng)的檢測原理和系統(tǒng)工作的各項性能指標，對總體機械結(jié)構(gòu)、組成結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵器件做出分析研究。根據(jù)系統(tǒng)的要求，研究了基于ARM嵌入式技術(shù)的檢測系統(tǒng)框架，為系統(tǒng)選擇符合檢測要求的A/D模塊。
　　 2.通過對當前國內(nèi)外超偏載檢測設(shè)備所用的傳感器的對比，指出了現(xiàn)有傳感器的不足與缺陷，根據(jù)超偏載檢測系統(tǒng)的技術(shù)要求，采用電阻應(yīng)變式稱重傳感器，詳細介紹了傳感器的工作原理，分析傳感器的各項性能指標，解釋了它在超偏載檢

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論